|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
20.04.2009, 21:10
|
||||
|
||||
wie habt ihr eure bootsmotoren getunt?
so nach anraten hab ich hier mal mein eigenes thema gestartet
 mich interessiert was ihr so an euren motoren optimiert habt um mehr leistung zu bekommen was macht bei bootsmotoren sinn und wieviel bringt´s? also dann haut mal in die tasten....... 
__________________
Grüße aus Lindow von Stefan
|
||||
|
#2
20.04.2009, 21:25
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
MFG René  
|
|
#3
20.04.2009, 21:26
|
||||
|
||||
|
Bei diesem Thema habe ich schon viele Erfahrungen sammeln können.
 Habe auch schon so ziemlich alles durch. Um so mehr gebastelt wird um so häufiger steht der Motor.  Wenn du am WE fahren willst, dann lasse den Motor so wie er ist. 
__________________
Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
|
||||
|
#4
20.04.2009, 21:27
|
||||
|
||||
|
Ich hab einen Fön vor den Ansaugtrichter geschraubt, erhöht den Füllungsgrad. Ist wie ein Kompressor, ca. + 10 PS!
|
||||
|
#5
20.04.2009, 21:29
|
||||
|
||||
|
Was an meinem Motor gemacht wurde ,kann ich dir schreiben. Nur leider noch nicht wie er läuft. Der Vorbesitzer hatte Schmiedekolben und ein Sportnocke(für Boote) verbaut.Zudem ist eine hohe Ansagbrücke drauf.Köpfe wurden geplant und die Kanäle geportet.
__________________
Hier könnte mein Name stehen!!!
|
|
#6
20.04.2009, 21:29
|
|||
|
|||
|
Lachgas, das staubt.
Gruß Ralf
|
|
#7
20.04.2009, 21:30
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Ich schwöre auf air-ram
__________________
Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
|
|
#8
20.04.2009, 21:33
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
wie echt jetz??? 
__________________
Semper Fidelis
|
|||||
|
#9
20.04.2009, 21:35
|
||||
|
||||
|
Mein Motor hat einen eigenen Namen bekommen, ich küsse ihn bevor ich ihn starte und streichle ihn wenn ich ihn wieder ausmache. Ich verspreche ihm regelmäßig, dass er ganz viel Benzin verbrennen darf...
Mittlerweile müßtest du mitbekommen haben, dass außer im Rennsport ein Tuning von Bootsmotoren sehr selten ist. In Zweitaktern werden oft Carbon - Flatterventile eingesetzt und das war es. Wenn hier Geld in mehr Performance ausgegeben wird, dann meistens über ein aufwendiges Vergleichen verschiedener Edelstahlpropeller und Änderungen im Setup, sprich jackplate, setback, höher tiefer etc. An den eigentlichen Motor geht kaum jemand dran, eher an das Unterwasserteil. Immer gut investiertes Geld ist eine vernünftige Wartung. Ansonsten solltest du mittlerweile über Tuning bei Bootsmotoren genug gelesen haben.
__________________
gregor 
|
||||
|
#11
20.04.2009, 21:36
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Alter Käfer Trick. Einfach den Heizungsgebläseschlauch auf den Vergaser stecken.
__________________
Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
|
|
#12
20.04.2009, 21:38
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
|
|
#14
20.04.2009, 21:40
|
||||
|
||||
|
Ich hab mir'n Fuchsschwanz an die Wasserskiöse genagelt. Boah eyh, + 50 PS!
Gruß Ecki
__________________
Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
|
|
#15
20.04.2009, 21:43
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
|
|||||
|
#16
20.04.2009, 21:48
|
|||
|
|||
|
ach nun höre ich mal auf euch und mach mein eigenes thema auf und ihr veräppelt mich nur
 das war ne ernsthafte frage....wäre nett wenn sich hier nur leute melden die wirklich was sinnvolles gemacht haben und mir davon berichten an alle anderen, tolle sachen könnt ihr euch ausdenken.....manch einem traue ich das sogar zu was ihr so geschrieben habt 
__________________
Grüße aus Lindow von Stefan
|
|
#17
20.04.2009, 21:50
|
||||
|
||||
|
Das wenigen vertretbaren Geschichten sind , wie schon von Gregor erwähnt, Karbon-Flatterventile, oder Porting .
Meist sind einige Modelle gedrosselt, da die Hersteller aus einer Kiste mehrere machen. Ausser Kanäle polieren, Anschläge verändern ( zB Tohatsu 25 auf 30) und mangelhafte Serienproduktion verbessern würde ich da nichts riskieren. Bei grösseren GM's (V8) gibt es natürlich Katalogeweise Ersparnisvernichtendes Zubehör. ...und siehst Du selber: der erste "Vernünftige" Beitrag und el Imperio contraataca... 
__________________
Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will. Geändert von Ölfinger (20.04.2009 um 21:58 Uhr) Grund: uups, den zweiten Link vergessen...
|
|
#18
20.04.2009, 21:52
|
||||
|
||||
|
jap manch einen traue ich das auch zu...ich hätte schon fast nach nen alten fön geguckt...
 nein flachs beiseite... guck dir mal meine hp nochmal an,den bereich sekundäres tuning... ich hab versucht das mal ein wenig grob zusammen zu fassen...
__________________
Semper Fidelis
|
|
#19
20.04.2009, 21:53
|
|||
|
|||
|
...und siehst Du selber: der erste "Vernünftige" Beitrag und el Imperio contraataca...
[/quote]wat??? is dat latein??? geht dat auch berlinerisch 
__________________
Grüße aus Lindow von Stefan
|
|
#20
20.04.2009, 21:56
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
www.offshoreonly.de Die stehn mehr auf Krach und Öl. Und sind nicht sone angestaubten Opis wie hier, sondern richtig flinke Hirsche. Gruß Ecki Vielleicht werden wir ihn ja auf die Art los. 
__________________
Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
|
|||||
|
#21
20.04.2009, 21:58
|
|||
|
|||
|
Zitat:
aber is ja auch egal wollte hier eigentlich nicht hören was geht sondern mal´n bisschen mit leuten quatschen die auch wirklich was an ihrem motor gemacht haben
__________________
Grüße aus Lindow von Stefan
|
|
#22
20.04.2009, 21:58
|
||||
|
||||
|
ich begnüge mich mit tieferlegen
ich habe aus meinen Mofa und Moppedtunningzeiten gelernt, das Motorextremtunning einfach nicht mehr zu machen...
__________________
Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
|
|
#23
20.04.2009, 21:59
|
|||
|
|||
|
Zitat:
nene so schnell werdet ihr mich nich los, muß ja noch viel lernen
__________________
Grüße aus Lindow von Stefan
|
|
#24
20.04.2009, 22:00
|
|||
|
|||
|
Zitat:
ich find countryfahrwerke geil naja nen mopetmotor hab ich leider nich
__________________
Grüße aus Lindow von Stefan
|
|
#25
20.04.2009, 22:02
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Poste mir die Leistung deines Motors, den Top Speed und wie schnell das Boot werden soll.
__________________
Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
|
|
|
| Themen-Optionen | |
|
|
