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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
11.02.2004, 02:07
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Dauerbaustellen suchen ein neues Zuhause
Hab gerade diese Seite gefunden
 http://www.trabatsakuten.nu/objektx.shtmlvielleicht findet sich ja hier noch jemand der sich um eines dieser vernachlässigten Boote kümmern möchte?!  Ich hab ja leider schon genug mit den eigenen Dauerbaustellen zu tun  Grüße Jan 
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#2
11.02.2004, 06:57
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......heul, heul, heul....
Ich bin da fast sprachlos, so viele Boote die nach einem Schrauber rufen, die einen goldene Hand gebrauchen können, was für ein Jammer! Ich träum' mal, bevor ich in die Depri-Phase falle: -Anruf morgens um 9 Uhr: im Lotto gewonnen, Kohle ohne Ende  -zu Chefchen und auf den Schreibtisch.....  -Schiffsfriedhof gekauft, Bootshalle gebaut -bis ans Ende der Tage Bootebasteln, oh wäre das schön -und einmal im Jahr für die BFF's einen Tag der offenen Tür PS. -ich spiele leider kein Lotto!
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#4
11.02.2004, 08:01
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moin
so ein trauriger anblick am frühen morgen ist schon erstaunlich, welche schätze am ende der welt vor sich hin dämmern. jedes einzelne dieser boote hat eine liebevolle restauration verdient. interessant ist übrigens die seite tips&tricks http://www.trabatsakuten.nu/tips&trix.htm ist leider in der falschen sprache... le loup
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#5
11.02.2004, 08:40
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Mein Herz blutet, wenn ich denke welche Geschichten und Schiksale in den Holzseelen stecken.
Was leider schade ist, dass ich dieser Sprache nicht mächtig bin. Hab ich den "engl. vers."-Button irgendwo übersehen? So schlimm ist das ja gar nicht mit der Arbeit, wenn bereits ein Boot vorhanden ist und man dieses fahren kann. Dann hat auch der Ausbau Zeit. Aber die Kaskos werden da in Wind und Wetter liegend bestimmt nicht besser. Cool wäre so ein ca. 7m Motorholzboot mit geschlossenem, halbrunden und etwas höherliegenden Bug. Der Bug selber verläuft fast senkrecht ins Wasser und schneidet dieses wie ein Brotmesser. Hinten ist eine offene Plicht mit Motorkasten und Dieselaggregat drin. Der Motorkasten steht in der Mitte der Plicht und dient als Tisch für die Thermoskanne. Die Scheiben sollten groß, eckig und nur ganz leicht nach hinten gekippt sein. Schnell muss es übrigens gar nicht sein. Lieber dafür ein wenig kräftiger um sauber durch die Wellen der schwedischen Schären zu fahren. Dann täte ich auch mal bestimmt ein oder zwei Angler mitnehmen, um die entspannende Ankerzeit auf einem Fjord mit ordenltich warmer Kleidung bei vielleicht 5-10° Aussentemperatur, Sonnenschein, leichtemWind, einem Grog und ordenlichem Seemannsgarn mit ihnen zu verbringen. Hmm, das tät mir gefallen. So, und nun wieder zum Büroalltag! 
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Gruß, Thomas
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#9
11.02.2004, 10:29
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Moin,
der Tag ist ja dann wohl gelaufen Ich habe zwar den Platz aber nicht das Geld, die Boote ( oder einen Teil davon ) zu holen, Die Zeit hätte ich nebenbei auch, würde dann meinen Job vollends aufgeben und zur Freude des Finanzamtes Liebhaberei einen neuen Touch versehen. Die Boote sind alle toll, vor allem ist fast die komplette schwedische Historie des Bootsbau dort zu sehen. Wer hat ne Idee wie man einen Sponsor für sowas findet ? ( Hallen gibts übrigens hier in Spandau ne Menge auch in Wassernähe und sogar mit Kran, das wäre das geringste aller Probleme. Und alle ziemlich billig weil kriegt man kaum vermietet ) ach ja .............. der traurige Klotzfisch
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#10
11.02.2004, 11:59
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moin
allein die transportkosten dürften wohl nen durchschnittlichen sponsor überfordern. und preise für die armen boote hab ich auf der website nicht gesehen. der gesamte posten mitsamt allen dort rumliegenden zubehörteilen würde wohl den bauch mindestens eines frachters füllen. zu organisieren wäre das alles über eine gemeinnützigen verein. dann fehlt noch ein bootsbaumeister im ruhestand. somit könnte man dann (türkische) jungendliche ausbilden und fördermittel an land ziehen. die fertigen boote stellen einen erheblichen verkaufswert dar. der verein kann sich daraus finanzieren und fest angestellte mitarbeiter bezahlen. hm ich liebe brainstorming. le loup
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#11
11.02.2004, 13:22
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Ist bestimmr so manches Juwel dort zu holen. Aber wie schon gehört, es stehen keine Preise dabei. Und der Transport von Schweden hierher einschliesslich Zoll etc. dürfte nicht unerheblich sein.
Eine Schande, wie die Schmuckstücke da rumliegen und zu Tode rotten. Es ist schon eine Überlegung wert, ein solches Juwel in aller Ruhe über Jahre meinetwegen aufzubauen. Also mich juckts irgendwie...(nein, ich werds wohl nicht tun...) Miky
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Grüße Miky Wer? Ich?
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#12
11.02.2004, 13:35
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gut, dass meine Frau mir für alle zukünftigen Boote "Holz" verboten hat ...
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#13
11.02.2004, 15:31
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Zitat:
Moin, Also Frachter ist ne gute Idee, Verein habe ich ( sogar zwei einmal ggmbh und einmal gem.eV. ) Nee mit Türken kriegste keine Fördermittel mehr , Russlanddeutsche heist das Zauberwort ( klingt hart ist aber so ) . Multikulti ist auch vorbei. Hmmm Gelände hätt ich auch ( Ob alle raufpassen weiß ich nicht muß man messen ) Bootsbaumeister in Ruhestand ist noch da Hmm bleibt der Transport, Beantragung von Fördermitteln und nen Sponsor der es liebt sich damit zu brüsten. Hmmmmm der Klotzfisch
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#15
11.02.2004, 16:05
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Zitat:
die ham doch erfahrung mit untergang, widerauferstehung und verschleudern von steuergeldern wie wäre es mit jemandem, der sein image aufpolieren und vielleicht den sozialen gönner raushängen will - Keser? man müsste mal erfahren, was dieser schiffsfriedhof ganz oder teilweise kostet. hab dort keine preise gesehen und schwedisch ist nicht mein ding, nichtmal als gardinen. le loup le loup
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#16
11.02.2004, 19:18
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Zitat:
 Ich fahre in den nächsten 4 Wochen nach Stockholm um so ein Schätchen abzuholen, ist schon gekauft Gruß Jan
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