Verbrauch der Off-Shore Cruizer in Verdrängerfahrt ?

[aquacan]

Langfristig ist was Gescheites fürs Meer angedacht (statt Eigentumswohnung) mit der Option auch zur gewerblichen Nutzung (z.b. Touristenausflüge
Mir gefallen die schiffigen Albins irgendwie sehr gut, wie jenes z.B.

http://www.albinmarine.com/yachts/35...ournament.html

Sind mit Dieselmotoren um die 200 bis 300 PS ausgestattet.

Was schenken diese Boote sich in normaler Verdrängerfahrt ein, dh. kann man diese Art von Booten auch wirtschaftlich mit weniger fun fahren, oder oder muss man in jedem Fall zu den happy few gehören, wo die Spritkosten keine Rolle spielen. ?

Weiss jemand so nebenbei, was diese Albins gebraucht in den USA kosten ?

Justin

[PderSkipper]

Zitat von aquacan

Weiss jemand so nebenbei, was diese Albins gebraucht in den USA kosten ?

http://www.yachtworld.com/core/listi...dedSelected=-1

[Formula]

CE Zertifizierung bei den älteren Modellen kann schwierig werden - vor Kauf besser bei den Motorenherstellern besser anfragen

[Oliver74]

Hallo Justin

Zitat von aquacan

...
Was schenken diese Boote sich in normaler Verdrängerfahrt ein, dh. kann man diese Art von Booten auch wirtschaftlich mit weniger fun fahren, oder oder muss man in jedem Fall zu den happy few gehören, wo die Spritkosten keine Rolle spielen. ?
...

Schau mal hier rein, Albin Tests:

http://www.albinmarine.com/Albin_news.html

Die 35TE z.B.

http://www.albinmarine.com/Press/Alb...%20reprint.htm



Bei 6,5 Knoten kommt man mit einer Gallone (~3,8L) scheinbar 1,7 Seemeilen weit.

Viele Grüße,

Oliver

[jannie]

Moin,
na ja, das war bei Leerlaufdrehzahl. Bei 8,1 kn genehmigt sich das Boot schon rund 4 l pro Seemeile oder 32 l/h. Normale Verdränger in der Grösse liegen da eher bei 1 l/sm oder 8 l/h. Der Spassfaktor hat eben seinen Preis.
gruesse
Hanse