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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
26.07.2009, 00:59
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Minn Kota Trim-N-Troll Erfahrungen?
Moin!
Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Minn Kota Trim-N-Troll System gemacht? Ich spiele mit dem Gedanken so etwas an ein leichtes 5m Angelboot zu bauen. Hauptmotor ca 50 Ps. Dreht die Schüssel damit auf dem Teller oder ist das Ganze doch eher Spielkram? Gruß Jens 
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#2
26.07.2009, 01:29
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Hallo Pixelschreck,
also Spielkram ist das nicht, nur mehr wie Rumpfgeschwindigkeit ist damit nicht drin, gegen Strömung ist natürlich ein Problem
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#3
26.07.2009, 01:33
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Klar das Tiefflug damit nicht zu machen ist, mir geht's ja eher um Schleichfahrt zum Sleppangeln und um die feinfühligen Manöver im Hafen. Da ist son kleines Boot mit 50 Ps eben nichts für Grobmotoriker.
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#4
26.07.2009, 02:07
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Hallo Pixelschreck,
für Schleichfahrt zum Sleppangeln sind die Motoren ok, Manöver im Hafen sind in erster Linie Übungssache, das geht auch mit dem 50 PS Motor
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#5
27.07.2009, 04:30
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Ja sicherlich geht das dann mit 'nem neuen 50 Ps Motor auch. Mit meinem uralt Evinrude 25 2T war's bisschen nervig, der hatte einen ja/nein Vergaser, also volle Pulle oder 2500 Touren Standgas. Gibts für son Schrott vieleicht Abwrackprämie?
 Weitere Vorteile bei den System währen dann noch Flachwasserbetrieb und eben keine aufgeweckten Stegnachbarn wenn man morgens in aller Frühe festmacht. Was mich interessiert ist ob man das System soweit mit dieser Fernsteuerung steuern kann das ein Motor voraus und einer rückwärts läuft? Das Boot also "aufm Teller" dreht. Das währe ein erheblicher Vorteil. Gruß Jens
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#6
29.08.2009, 11:10
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Moin!
Die Trimm und Troll werden auf den Trimmklappen aufgebaut. Dienen eigentlich nur für vorwärts und rückwärts?? Besser ist da ein Flanschmotor (Engine Mount) Hab selbst einen drauf. Wird auf die Antisowiesoplatte aufgeschraubt. Bei Gleitfahrt ist das Ding komplett aus dem Wasser raus und du hast kein Geschwindigkeitsverlust.Bei "Schleichfahrt" ist der Motor dann im Wasser. Gesteuert wird mit dem AuBo. Geschwindigkeit ist mittels kleiner (Zigarettenschachtel) stufenlos verstellbar Vor und Rück. Ich überlege mir einen stärkeren (2 Motoren) zuzulegen und könnte einen EM55 günstig abgeben. Muss ich nur runterbauen. Bei Interesse einfach PN 
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Arne
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