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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
17.08.2009, 14:24
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Wer hat Erfahrung mit ca. 100 PS am Quicksilver 540 CC
Hallo BF Freunde,
meine 2,5 Wochen Urlaub am Lago Maggiore sind rum  und habe mit meinem Böötchen eine schöne Zeit am Wasser gehabt Da unser Boot z.Zt. mit einem Suzuki DT65 bestückt ist und das Verlangen nach mehr Leistung ungebrochen ist, wollte ich euch nach Erfahrungsberichten mit einem QS 540 CC fragen  Die Leistung die uns so vorschwebt sollte ca. 100 PS sein, d.h. reicht z.B. ein 90 PS Suzuki,alte Version, (da 2 Ltr. Hubraum!) oder neuen 90 PS Z Suzi, oder gleich den 100 PS Suzuki - Unterschied??? 90 PS Evinrude E-Tec, wobei ich nicht weiß, ob der 2-Takter noch so stinkt wie der alte Suzi  , oder 100 PS Mercury - der ja sehr schnell sein soll! (Test in der vorletzten Boote Zeitung) oder Yami 100 PS - sehr leicht???????Weiß jemand die V-max mit solch einer Motorisierung am QS 540? Ihr seht - alles nicht so einfach...  Vorab schon mal Danke für die Hilfe Gruß KB 
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#2
17.08.2009, 19:59
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Hallo1
Wir haben auf unserem Boot, Quicksilver 550 sport, einen Suzuki 100DT. Fahren damit 37 Knoten. Leider streikt der Motor zur Zeit. 
__________________
lg Angela
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#3
19.08.2009, 18:01
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hat wirklich sonst keiner einen Tipp
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#4
19.08.2009, 18:15
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Hallo Käpten Blaubär,
Geduld Geduld...  Schreib mal ne PN an Thomas J.S. ich glaube er hat einen Außenborder in der gewünschten Stärke (Etec-90) und kann dir sicher seine Erfahrungen mitteilen.
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Viele Grüße Sebastian
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#5
19.08.2009, 18:32
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Hallo Käpten Blaubär,
wir haben ein Commander 500 mit einem Tohatsu TLDI 90. Die Endgeschwindigkeit ist bei ca. 35kn, egal ob mit 1 Person oder 3 und nach 2-Takt stinken tut er auch nicht. Vom Motorengewicht war mehr nicht möglich. Zudem war der Preis recht verlockend. Vorher war ein Yamaha 60PS, 2-Takt dran und damit war das Boot meiner Meinung nach untermotorisiert. Mindestens 3/4 Gas und vom Verbrauch zum TLDI (Datenblatt 32L/h bei Volllast) gar nicht erst zu reden. Gruss Martin
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#6
19.08.2009, 21:35
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Hallo Käpten Blaubär,
ein schönes Boot hast Du da. Ich hatte bis vor 3 Jahren ein ähnliches,ein Hille Coaster 560 ccr. Motorisiert zunächst mit 90 er Honda.Danach Wechsel auf Etec 90. Das war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Geschwindigkeit mit dem Honda knapp 60 kmh und mit dem Etec etwa 5 kmh schneller. Die Spritzigkeit und das Ansprechverhalten des Etec ist viel besser. Beim Honda musste ich schon mal mit dem Choke arbeiten oder auch schon etwas örgeln. Den Etec kann ich egal bei welcher Witterung,Eiseskälte oder Hochsommer oder nach dem Einwintern(geschiet durch Knopfdruck) fast durch Anschauen des Zündschlüssels sofort ohne Qualmen und Ruckeln sofort starten. Der neue Honda hat sicherlich ein besseres Startverhalten als mein 97 er Bj. Vom Spritverhalten ist der Evinrude bei mir etwas sparsamer als der Honda gewesen. Evinrude ist etwa 25 kg leichter als Honda. Honda ist jährliche Wartung fällig.Etec alle 3 Jahre. Getriebeöl und Zündkerzen würde ich trotzdem jährlich kontrollieren. Das Motorgeräusch ist bei beiden Motoren leise.Der Etec teilweise etwas kerniger,aber nicht lauter. Den Etec kannst Du zur Not auch ohne Batterie mit dem Strick anreissen. Den Honda nur mit voller Batterie starten. Das Boot habe ich mittlerweile verkauft,den Motor habe ich selbstverständlich behalten.  Mann merkt vielleicht etwas dass ich mittlerweile absoluter Etecfan geworden bin.-Also der Etec 90 ist für die Quicky sicher absolut zu empfehlen. Der Motor hat nach ca.240 h in bald 4 Jahren eine Inspektion erhalten und nie irgendwelche Probleme gemacht. Sprich mal mit dem Motorenhändler Deines Vertrauens und wenn der dann noch Etec verkauft,dann passt das. Bei weiteren Fragen melde Dich einfach.
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop! Geändert von Thomas J.S. (19.08.2009 um 21:49 Uhr)
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#7
20.08.2009, 08:41
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Mit einem 100PS Viertakter laüft meine 540CC ca. 56-58Km/h -bei 5600 U/min.
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Gruß Wolfgang ---------------------------------- Schaun wir mal, dann seh ich schon Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
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#8
20.08.2009, 08:57
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Hier mal ein Testbericht : http://images.google.com/imgres?imgu...a%3DN%26um%3D1
Mit 115PS und ~ 36kn nicht schlecht motorisiert.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#9
20.08.2009, 17:03
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Vielen Dank erst mal für die aufschlußreichen Infos
 Hilft mir weiter... Danke
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#10
20.08.2009, 17:23
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Also e-tec, Tohatsu TLDI oder auch Mercury Optimax sind 2 Takt Direkteinspritzer, die an die Viertakter sehr nah (im Bezug auf Verbrauch, Abgase, etc.) rankommen.
Vorteile sind das leichte Gewicht, die Wartungsfreundlichkeit, und die Spritzigkeit gegenüber Viertaktern. Wir fahren jetzt den zweiten DI in Folge und sind sehr zufrieden! Schau dich mal nach einem 115er Tohatsu TLDI um, top Motor für den Preis!  mfG Christian
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