Einwintern mal anders

[Danny]

In meiner Wellcraft werkelt ja der 5,0 GL Volvo Bauj.2000
Hatte mir nun gedacht das Wasser aus dem Block abzulassen (alle Schläuche zu entleeren ) danach mit Frostschutz zu spülen. Müßte doch eigentlich auch funzen ohne den thermostaten auszubauen. Reicht dann aber der Korrosionsschutz

[Andre Almstädt]

hallo!

hä ,muss noch mal lesen!

andre

[Andre Almstädt]

lass den motor normal mit wasser warm laufen und den gibst ihm frostschutzmittel pur ,lass aus dem motorblock li oder re was raus ,prüfe es auf schutz und gut ist es!


andre

[Stingray1]

Zitat von Andre Almstädt

lass den motor normal mit wasser warm laufen und den gibst ihm frostschutzmittel pur ,lass aus dem motorblock li oder re was raus ,prüfe es auf schutz und gut ist es!


andre

Moin,

Warmlaufenlassen ist richtig, aber Frostschutz pur sollte man nicht aufkippen, denn auch das bringt Kühler zum platzen. Mach ein Gemisch bis -25° und gut ist.

Gruß
Frank

[Cyrus]

Zitat von Stingray1

Moin,

Warmlaufenlassen ist richtig, aber Frostschutz pur sollte man nicht aufkippen, denn auch das bringt Kühler zum platzen. Mach ein Gemisch bis -25° und gut ist.

Gruß
Frank

Wenn man den Motor mit puren Frostschutzmittel laufen lässt,
vermischt es sich mit dem Restwasser im Motor und man erhält eine Mischung die für minus 30-35°C gut ist.

[divefreak]

Zitat von Danny

In meiner Wellcraft werkelt ja der 5,0 GL Volvo Bauj.2000
Hatte mir nun gedacht das Wasser aus dem Block abzulassen (alle Schläuche zu entleeren ) danach mit Frostschutz zu spülen. Müßte doch eigentlich auch funzen ohne den thermostaten auszubauen. Reicht dann aber der Korrosionsschutz

Ist genau die Vorgehensweise die ich seit Jahren praktiziere, die die Hersteller empfehlen und die 100% zum perfekten Ergebniss führt wenn man die Frostschutzmischung 1:1 dh bis -40Grad ansetzt.

MFG René

[divefreak]

Zitat von Cyrus

Das pure Frostschutzmittel vermischt sich mit dem Restwasser im Motor und man erhält eine Mischung die für minus 30-35°C gut ist.

Nur mit viel Glück oder wenn man viel Geduld aka zuviel Zeit hat...

Hab schon zuviele Motoren gesehen wo die Mischung nicht paßte....

[Cyrus]

Zitat von divefreak

Nur mit viel Glück oder wenn man viel Geduld aka zuviel Zeit hat...

Hab schon zuviele Motoren gesehen wo die Mischung nicht paßte....

Thema hatten wir schon 110 mal.

Ich habe Zeit und lasse den Motor mit Frostschutz laufen bis er 80-90°C Wassertemp. hat.

Das dauert 10 Minuten.
In der Zeit ist auch der erforderliche Fogging Sprit (EFI/MPI) an den Düsen angekommen.

[Stingray1]

Zitat von Cyrus

Wenn man den Motor mit puren Frostschutzmittel laufen lässt,
vermischt es sich mit dem Restwasser im Motor und man erhält eine Mischung die für minus 30-35°C gut ist.

Man lernt halt nie aus, aber wie bekomme ich das bei meinem hin.
Kenne es nur mit Frostschutzgemisch bei warmen Motor über die Spülbacken zugeben.


Gruß
Frank

[schwarznase81]

Zitat von Danny

In meiner Wellcraft werkelt ja der 5,0 GL Volvo Bauj.2000
Hatte mir nun gedacht das Wasser aus dem Block abzulassen (alle Schläuche zu entleeren ) danach mit Frostschutz zu spülen. Müßte doch eigentlich auch funzen ohne den thermostaten auszubauen. Reicht dann aber der Korrosionsschutz

Meinst du mit spülen nur durchlaufen lassen oder die Ablasstopfen wieder rein drehen und den Motor "voll kippen"???

[Stingray1]

Zitat von schwarznase81

Ablasstopfen wieder rein drehen und den Motor "voll kippen"???

Das war der Grund, warum ich ihm davon abgeraten habe das Zeug PUR aufzukippen, denn da vermischt sich nix.

Gruß
Frank

[divefreak]

Zitat von Stingray1

Man lernt halt nie aus, aber wie bekomme ich das bei meinem hin.
Kenne es nur mit Frostschutzgemisch bei warmen Motor über die Spülbacken zugeben.


Gruß
Frank

Wozu Vabanque spielen?

spül den motor mit normalem Wasser

Ablaßstopfen raus... wieder rein wenn leer

Und dann einfach das Frostschutzgemisch ansaugen lassen oder über die Schläuche am Thermostatgehäuse auffüllen.

[schwarznase81]

Also ich habe es immer so gemacht das ich ein Gemisch raufgekippt habe....
Aber wie willst du die Spinne und den Block richtig voll kriegen wenn dudas Thrm.nicht ausbaust???
Reicht es nur in den Zuleitungsschlauch zur Wapu reinzukippen,steigt das dann bis in die Spinne???
Mir wär das nix....

[divefreak]

Zitat von schwarznase81

Also ich habe es immer so gemacht das ich ein Gemisch raufgekippt habe....
Aber wie willst du die Spinne und den Block richtig voll kriegen wenn dudas Thrm.nicht ausbaust???
Reicht es nur in den Zuleitungsschlauch zur Wapu reinzukippen,steigt das dann bis in die Spinne???
Mir wär das nix....

Klaro...

Der Thermostat hat ja nen Bypas dh das die Luft entweichen kann!

[schwarznase81]

Zitat von divefreak

Klaro...

Der Thermostat hat ja nen Bypas dh das die Luft entweichen kann!

Heißt also im klartext ich kann mir die neuen Dichtungen fürs Thrm.sparen da die spinne volläuft und ich sie nicht von oben befüllen muß???
Würde ja dann heißen das das K-mittel bis unter das Therm. steht.
Nagut,und in die Schläuche zum knie kippe ich einfach auch was rein
dann mußte überall was stehen..

[divefreak]

Zitat von schwarznase81

Heißt also im klartext ich kann mir die neuen Dichtungen fürs Thrm.sparen da die spinne volläuft und ich sie nicht von oben befüllen muß???
Würde ja dann heißen das das K-mittel bis unter das Therm. steht.
Nagut,und in die Schläuche zum knie kippe ich einfach auch was rein
dann mußte überall was stehen..

Bingo....

[schwarznase81]

Zitat von divefreak

Bingo....

Das waren bestimmt 5 Kisten Bier die ich über die Jahre umsonst in die Dichtungen investiert habe

[divefreak]

Zitat von schwarznase81

Das waren bestimmt 5 Kisten Bier die ich über die Jahre umsonst in die Dichtungen investiert habe

Hättest du mal besser die Biere in ne Spülwanne und ne Lenzpumpe investiert....

Achnee... geht ja auch als Direktinvestition

[schwarznase81]

Zitat von divefreak

Hättest du mal besser die Biere in ne Spülwanne und ne Lenzpumpe investiert....

Achnee... geht ja auch als Direktinvestition

Wie????

[andyy]

Wie ist die Vorgehensweise bei einer Zweikreiskühlung? Ist der Seewasserkreislauf selbstleerend oder sollte man nachhelfen?

[divefreak]

Zitat von andyy

Wie ist die Vorgehensweise bei einer Zweikreiskühlung? Ist der Seewasserkreislauf selbstleerend oder sollte man nachhelfen?

V6/V8? Teil oder Vollkreis? Diesel?

beim Vollkreis oder Diesel hast du es ganz easy...

Einfach mit 5-10l Frostschutzgemisch laufen lassen bis es hinten am Auspuff rauskommt. Beim Teilsystem, dh Krümmer nicht innerhalb des 2k Kreislaufs...

Krümmer entwässern, dann mit Gemisch bis es hinten rauskommt

[nidelv610]

Hallo Andyy den äußeren Kreis der Zweikreiskühlung entleerst du oder spühlst und füllst du mit einen Wasser- Glysantin- Gemisch wie ich es auch mache


Gruß Tomas

[andyy]

V8 Benziner.
Woran erkenne ich ob Teil- oder Vollkreis verbaut ist?

[nidelv610]

Hallo Andyy ist zum Einwintern egal da du trotzdem einen Äußeren Kreis hast der mit See- Kühlwasser gefüllt ist. Nur der innere Kreis ist mit Glysantin- Wasser- Gemisch gefüllt. Da sollte man dann ebenfalls eine Glysantinspindel nehmen und auch kontrollieren ob der innere Kreis genug - Grade hat.

http://freibert.de/zweikr.htm

Hier ist der Umbau sehr gut beschrieben. Bei der Vollkreiskühlung besteht der Äußere Kreis dann nur noch aus Wärmetauscher und Knie. Bei der normalen Zweikreiskühlung kommt der Krümmer noch mit dazu zum Äußeren Kreis.

Gruß Tomas

[Cyrus]

Zitat von Stingray1

Man lernt halt nie aus, aber wie bekomme ich das bei meinem hin.
Kenne es nur mit Frostschutzgemisch bei warmen Motor über die Spülbacken zugeben.


Gruß
Frank

Wenn der Motor am Schlauch gelaufen hat ist dieser mit reichlich frischen Wasser gefüllt.

Dann kommt erst das Frostschutzmittel in die Wanne.

Love Story siehe Beitrag 9 und 10:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=28953

Zitat von Stingray1

Das war der Grund, warum ich ihm davon abgeraten habe das Zeug PUR aufzukippen, denn da vermischt sich nix.

Gruß
Frank

Das stimmt. Einfach draufkippen geht nicht.