Kaltstartautomatik Mercruiser 4.3LX GEN+

[Trockenschwimmer]

Hallo allerseits,

da besagter Motor kalt schlecht anspringt, habe ich ein paar Fragen zum Vergaser bzw. der Kaltstartautomatik:

Die direkt unter dem Flammschutz sichtbare Drosselklappe stand im kalten Zustand ca. 30 % offen. Sie lässt sich mitsamt dem daran befindlichen Gestänge sehr leicht bewegen. Dieses hat keine mechanische Verbindung zum Gaszug. Gehört das so? Als ich diese Klappe vor dem Start geschlossen habe, kam der Motor sofort. Für mich ein Zeichen, dass die beim Kaltstart geschlossen sein muss, da sonst das Gemisch abmagert.

Woher bekommt man am besten die Handbücher (Owner's Manual, Service Manual) für Mercruiser - Motoren?

Danke und beste Grüße,
Dirk

[Cyrus]

Drehe doch mal am Bimetall und stelle dieses etwas strammer.

[Trockenschwimmer]

Danke für den prompten Tip. Da ich das Boot nebst Motor und Vergaser heute zum ersten Mal in den Fingern hatte - wie mache ich das?

[ivea]

Zitat von Trockenschwimmer

Danke für den prompten Tip. Da ich das Boot nebst Motor und Vergaser heute zum ersten Mal in den Fingern hatte - wie mache ich das?

Einstellung merken, die 3 Schrauben lösen und den Deckel leicht verdrehen bis die Klappe im kalten Zustand anliegt. (Markierungen sind drauf)
Aber wenn das Boot "neu" ist, versuche erstmal mit Startvarianten klar zu kommen. (Gashebelstellungen) Denn sonst bleibt der Gaser zu lange zu und Du hast andere Probleme.
Gruß
ivea

[schwarznase81]

Ich mache es so wenn er kalt ist:
2-3 mal Pumpen,zündung an und nur ganz wenig Gas geben(wenn er laufen würde wären es so etwa 1000rpm).Pumpen brauchst du nur wenn er lange nicht lief,bei 1-2 Tagen kannste dir das klemmen.dann hat er noch genug saft.

Starten und gut is.

Sehe immer wieder bei meinen Stegnachbarn das die mit Vollgas starten und sich wundern das die kisten versaufen.
Macht man doch beim Auto auch nich oder???