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| Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
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#1
29.09.2009, 07:24
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Boot bleibt in Kroatien
Liebe Bootsfreunde !
Wer von euch hat gute oder schlechte Erfahrungen mit dem Abstellen und Überwintern des Bootes in Kroatien bzw. auf den Inseln? Wie ist es dem Boot während eurer Abwesenheit ergangen? Besteht auch die Möglichkeit, die jährlichen Wartungsarbeiten bzw. das Ein wintern dort selbst duch zu führen? Oder kann man mit gutem Gewissen sein Boot dort in fremde Hände geben, Stichwort Frostschutz? Wie sind die Preise? Kann mir jemand eine Trockenmarina auf Rab empfehlen? Gruß Thomas 
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#2
29.09.2009, 07:32
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Hallo Thomas,
Ich kann dir Suzana und Zdenko Percinic empfehlen. Die haben hinter ihrem Haus einen Trockenmarina. http://www.ferienwohnungen-rab.com
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 GrußTobi
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#3
29.09.2009, 08:46
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Du musst aber wissen, dass das entsprechende Winterlager eine Zollaussenstelle sein muss, damit dein Boot dort offiziell "ausserhalb" Kroatiens unter Zollverschluss ist. Ansonsten ist dein Boot nämlich länger als 6 Monate in HR und du musst Einfuhrsteuern bezahlen!
Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#4
29.09.2009, 09:15
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ein guter Freund, hat sein Boot seit 15 Jahren in HR .... und auch nicht mehr oder weniger Probleme als ich, der seinen Kahn jedes Jahr mit nach Hause nimmt, und ihn vermutlich "überwartet" und es zu gut meint !....
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#5
29.09.2009, 09:18
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Zitat:
Gruß Ingo
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#6
29.09.2009, 09:32
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da ist nichts kompliziert, die Marinas in HR und auch die offiziellen Trockenmarinas haben diese Zoll-Lager, in Montenegro wird dies nicht anders sein. Die Vorgehensweise wie von dir geschildert ist auch so auch in HR, wenn man sich die entsprechende "Firma" aussucht, und nicht ein Boot hinter dem Ferienhaus in den Garten stellt...
das mit der halben UST und den niedrigen Stundenlöhnen kenne ich auch noch als alten HR Zeiten ... mal sehen wie lange es in Montenegro so ist  (da wäre mir aber die Anreise zu lang)
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#7
29.09.2009, 11:54
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Zitat:
Habe auch vor mein Boot zukünftig auf Rab zu lassen...
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#8
29.09.2009, 12:21
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Zitat:
Aus dem Forum habe ich erfahren, wie wichtig Wartung und Konservierung ist. Jetzt mache ich mir natürlich Gedanken, ob dies dort gewährleistet ist. Aus diesem Grunde sind mir eure Erfahrungen, gute wie auch schlechte, sehr wichtig. Vielleicht sehe ich zur Zeit auch nur ein wenig zu "schwarz". Thomas
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#9
29.09.2009, 12:39
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Zitat:
Gruß Ingo
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#10
29.09.2009, 12:42
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Zitat:
Nur hatten wir früher ein größeres boot und hatten das auch in einer trocken marina in Rab. Doch leider haben wir nur schlechte erfahrungen gemacht! Das wahr auch zu 80% der grund warum wir unser boot dann verkauft haben. Wir haben ordentlich gezahlt und wenn wir jemand gebraucht haben wahr niemand da. Jedes jahr wenn wir los gefahren sind gab es ein problem! 2 mal ist das Boot sogar draußen stehen geblieben. Dann haben wir angerufen das er uns abschleppen soll und er meinte nur die nächsten 2 Stunden keine zeit. Denn ganzen Tag ist dann niemand gekommen, obwohl es ausgemaht wahr. Hinten bei der elektrik wahr alles oxidiert und völlig verschmutzt! Dann haben wir einen reparatur durchführen lassen und dafür haben wir 3 mal einen rechnung mit je 300€ bekommen! Wi hätten eine arbeit 3 mal zahlen müssen. Wir würden unser boot nie mehr unten lassen! Mfg
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#11
29.09.2009, 12:50
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#12
29.09.2009, 12:52
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Ist es denn nicht auch möglich, die notwendigen Arbeiten selbst zu erledigen?
Die Marina nutze ich dann nur zum Abstellen des Boots, alles andere liegt in meinem Verantwortungsbereich. Dann weiss ich, was wie gemacht wurde und bin dies bezüglich auf der sicheren Seite. Oder wird dies von den Marinas nicht gern gesehen und sie wollen nicht, dass diese Arbeiten auf ihrem Gelände durchgeführt wird? Thomas
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#13
29.09.2009, 13:53
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ich beabsichtige in naher Zukunft das Boot auch in HR zu lassen.... die Ein- und Auswintertungsarbeiten und die Pflege kann man selbstverständlich selbst vornehmen...
und wer gerade einen Platz sucht, der kann sich mal mit unseren User Pitter in Verbindung setzen... der kann da sehr gut weiterhelfen... mit seiner Marina in Rab http://www.boote-forum.de/member.php?u=692
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#14
29.09.2009, 15:47
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Klingt vielleicht jetzt krass, aber wenn ich nur Boot fahren könnte wenn ich mein Boot in Kroatien lassen müsste dann würde ich es sofort verkaufen. Ich habe zuviele Boote dort gesehen die vor sich hin gammeln. Salzluft tut das ihre. Das wäre mir Bootfahren niemals wert! Mein Boot kommt mit heim und wenn ich mal 2 oder 3 Jahre nicht fahren möchte dann steht es sauber geputzt in einer Scheune, gut durchlüftet und eingewintert. Wenn ich es dann wieder heraushole dann ist es so gepflegt wie ich es eingestellt hatte. Außerdem kann man immer mal etwas dran machen. Ich fahre doch nicht jedes mal 1000 km nur um nach meinem Boot zu sehen.
Mein Boot ist mir zu schade um es in HR zu lassen. Grüße Reimar
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld!
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#15
29.09.2009, 18:55
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ist deine Einstellung.. !
wenn mein Boot "unten" bleibt, dann werde ich es nicht nur einmal im Jahr für den Haupturlaub nutzen, sondern mehrmals im Jahr , .. da sehe ich mehr Nutzen dafür... Kaputtstehen kann sich so ein Boot in HR und auch zuhause.... übrigens kenne ich inzwischen einige, die Ihr Boot seit 15 Jahren und mehr in HR stehen haben, und die sind gepflegt und sehen teilweise aus wie neu..... kommt a) auf den Eigner und b) auf die Marina an (Auswahl gibts genug). dann werde ich Ostern zum Auswintern ein paar Tage runterfahren mind. 2 mal im Sommer und wenn es passt im Oktober/Herbst nochmal.... und dann wird es endlich richtig genutzt.... um damit zu fahren übrigens rechnen darf ich so etwas überhaupt nicht... und wenn ich mal 2 oder 3 Jahre nicht fahren möchte, dann ist bei mir der Bootsvirus besiegt und ich verkaufe den Kutter... und buche Flugurlaub ....
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#16
29.09.2009, 19:00
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Alles Ansichtssache,
bei einem vernüftigen Unterstellplatz in einer Trockenmarina mit Werkstatt sollte es eigentlich gutgehen. Hab mein Boot jetzt zum ersten mal in HR (Porec) gelassen und werde mir es jetzt im Oktober mal anschauen und einige Arbeiten am Boot machen. Hier hätte ich natürlich auch die Möglichkeit es von der Werkstatt machen zu lassen, doch ich schraube zu gerne selbst. Ich habe mich im Sommer mit einigen unterhalten die ihr Boot dort stehen haben und die waren zufrieden. Und das was ich dort bezahle ist ungefähr so hoch wie das hin und her trailern, nur mit weit weniger Stress und mit einer kürzeren Fahrtzeit. P.S. in dieser Trockenmarina kann man auch auf dem Boot übernachten, Toiletten und Dusche sind laut Betreiber vorhanden.
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 Gruß Fred------------------------------------------------ Wenn dir das Leben eine Zitrone gibt, mach Limonade draus. (Virginia E. Wolff) Geändert von Freddy66 (29.09.2009 um 19:10 Uhr)
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#17
29.09.2009, 20:13
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Zitat:
bei 40° am Kran "Ein- und Auswintertungsarbeiten" vornehmen. Nein Danke. Mein Boot kommt mit nach Hause in die Garage und die"Ein- und Auswintertungsarbeiten" mach ich zu Hause wenn ich Lust dazu habe und in Ruhe. Die Fahrzeit mit Boot ist ca. 3 Stunden länger. Was soll´s. Dafür weis ich, das mein Boot gut aufgehoben ist. Wenn ich im Sommer nach Rab fahre, dann weis ich das mein Motor läuft, das Boot i.O. ist und nicht ggf. Tagelang in Rab dem Monteuren und Ersatzteilen hinterher rennen muß. Nach meiner Erfahrung , wurde der Zustand die Boote die auf Rab geblieben sind von Jahr zu Jahr schlechter. Warum sollen die Werkstätten wenn ich zu Hause bin, sich um mein Boot kümmern. Versprochen wird von den Werkstätten viel, aber wird es auch gehalten? Wenn das Boot im Urlaub nicht läuft, dann verdienen doch erst die Werkstätten und Monteure. Oder sehe ich das falsch? Also mit nach Hause.
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Mit freundlichem Gruß Wilfried Geändert von Wiebri (29.09.2009 um 20:24 Uhr)
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#18
29.09.2009, 20:19
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... genau das habe ich mir auch gedacht... und mich dann etwas umgehört und mit vielen gesprochen, die dort ihre Boote haben...
und mich dabei eines besseren belehren lassen... das ist wie hier im Forum, glaubt nicht alles was ihr hört, überzeugt euch selbst, es gibt hier und dort viele Dampfplauderer  , die erzählen dir viel von etwas, worüber sie keine Ahnung haben...  übrigens... ich habe gewartet und alles gecheckt, und bin dann trotzdem tagelang am Steg gelegen, allerdings von den "richtigen" Monteuren gut bedient worden, so gut, dass ich, solange ich mein Boot noch zuhause habe bei Problemen oder einem Defekt einen Termin in Rab zur Reparatur ausmachen werde....  übrigens verlangt von dir kein Mensch, dass du sowas bei 40° machst... wird es Ostern oder Ende September auch nicht haben.... zudem kann man so etwas auch morgens oder abends durchführen.... drittens muss man so etwas nicht am Kran durchführen sondern kann es in einer guten Trockemarina auch dort bequem durchziehen.... 1-2 Stunden und die Sache ist gelaufen.
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#19
29.09.2009, 21:03
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Hallo Feddy 66 ,
wo ist die Trockenmarina in Porec ? Wir wollen ab nächstem Jahr auch unser Boot unten lassen , weil wir uns bis dahin vergößert haben. Ich möchte das Boot im Frühjahr runter fahren ,und an unsere Boje hängen. Ab Herbst raus und in eine Tockenmarina stellen. Einpacken etc wollen wir auch selber machen. Wir kommen übrigens aus Hünstetten. Viele Grüße und Danke für die Info Heike & Peter
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#20
29.09.2009, 23:34
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Zitat:
Hallo, da ich nur im Sommer - Juni-Juli-August auf Rab bin, muß ich schon mit 40° rechen auch in der Trockenmarina. Wie du in 1-2 Stunden dein Boot ordentlich und bequem "Einwintert", das möchte ich mal sehen. Ebenso möchte ich mal sehen wie du in 1-2 Stunden dein Boot von der Trockenmarina startklar im Wasser hast. Für die Ein-Auswinterung ist mir mein Urlaub zu schade. Das habe ich zu Hause einfacher und eine Garage für das Boot ist auch da. Für Reparaturen und /oder Wartung und Verbesserungen am Boot, habe ich 1 Jahr Zeit und ich weis, wenn ich im nächsten Jahr in Rab angekommen bin, das mein Motor läuft und das Boot Urlaubsklar ist. Wenn ein Boot 1 Jahr in der Trockenmarina u.a. in der salzigen Seeluft lag ist da nich immer so.
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Mit freundlichem Gruß Wilfried
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#21
29.09.2009, 23:48
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Es ist auch ein gewaltiger Unterschied, ob du von Bayern oder von Nordhessen aus mal für ein verlängertes Wochenende nach Kroatien fährst um das zu erledigen. Nur 3 Stunden Unterschied in der Fahrzeit kommt mir auch sehr schöngerechnet vor. Da hab ich schon von Bayern aus mit der kleinen Jolle mehr.
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#22
30.09.2009, 06:49
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Wie hier schon geschrieben wurde kann ich ebenfalls Suzana & Zdenko Percinic empfehlen .
Wir hatten unser Boot auch unten gelassen und zwischendurch mal mit heim genommen zu einer großen Inspektion . Aus Erfahrung und in Zukunft werde ich es aber eher immer hinten dran hängen und mitnehmen . Es gammelt halt alles extrem ,allein durch die Salzhaltige Luft . Der Trailer leidet immens und bedarf jedes Jahr ausgiebige Pflege . Wer sein Boot nur auf Rab nutzt , einen guten Stellplatz und Mechaniker seines Vertrauens vor Ort hat für den ist es vollkommen OK . Für alle die etwas "pingelig" mit ihren Sachen sind eher nicht .
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#23
30.09.2009, 07:13
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Zitat:
Mein Boot ist übrigens seit 1998 in HR.
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Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien -------------------------------------
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#24
30.09.2009, 07:15
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Gruß Fred------------------------------------------------ Wenn dir das Leben eine Zitrone gibt, mach Limonade draus. (Virginia E. Wolff)
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#25
30.09.2009, 07:16
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Kraft kommt von Kraftstoff Gruss Basti 
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