High Five

[Magge]

Hallo Bootsfreunde,

ich fahre eine sehr schöne Bayliner 2655 Ciera von meinem Vater (die bald mir gehört, hoff ich mal). Meine Frage ist, da ich ihn ein geiles Geschenk machen will, da ich jetzt meine eigene Kohle verdiene, wollte ich fragen ob man einen High - Five auf die 5,7l Maschine mit 260PS draufhauen kann! Oder wäre eine Schraube mit 4 Blätter besser?

Mfg
Magge

[Cencipena]

hi, was ist den jetzt drauf ?

[Style]

sehr guter Sohn - sowas lobe ich mir - weiter so!

WELCOME im

[mäcki51]

Zitat von style0410

sehr guter Sohn - sowas lobe ich mir - weiter so!

WELCOME im

hast du nicht gelesen?er hofft daß der kahn bald ihm gehört
gruß
lothar
p.s.im allgemeinen sagt man,je mehr flügel,umso geringer die v/max.aber je mehr flügel,um so ruhiger loft die kiste.

[Yam]

Wenn Du/Ihr besser oder schneller in Gleitfahrt kommen wollt und viel Wassersport wie Ski-Wake etc macht dann würde die HighFive vielleicht Sinn machen .
Du mußt nur auf die Steigung achten , in Anlehnung was jetzt drauf ist .
Vielleicht würde Deinem Dad eine umschaltbare Auspuffanlage ein größeres Grinsen entlocken ?
Dir auf jeden Fall wenn Du das Boot erbst ... .

Grüße !

[Püppi74]

Hallo Magge,

ich habe die Erfahrung gemacht, daß der Hi5 auf großen Booten nichts bringt.
Der Prop hat zu wenig Durchmesser und dadurch zuviel Schlupf.
Besser ist hier ein 4-Blatt-Propeller.

Gruß aus Holstein
Guido

[Magge]

Hallo,

okay also einen mit 4 Blätter! Nicht schlecht. Wir brauchen nur einen mit dem wir gut rauskommen und auch gut fahren können. Aber so einen gibt es bestimmt net! Zur Zeit ist einer mit 3 drauf original.

[5andree]

Ich habe auf meiner 26 er Wellcraft einen Edelstahl Revolution 4 (4 Blatt)
drauf gemacht. Der hat mehr Flügelfläche als die Quicksilver Alu 4 Blatt.
Hab nun weniger Schlupf, d.h. weniger Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit. Vorher 25 % Schlupf nun nur noch ca. 18 % bis 19%.
Das gleiche gilt auch im Vergleich zum 3 Blatt.
Die Beschleunigung ist trotz weniger Drehzahl seltsamerweise noch besser geworden.
Ein Bekannter hat auf dem gleichen Boot einen High Five. Der dreht sich tot. Kenne aber leider dessen Steigung nicht auswendig.
Er ist aber in der Beschleunigung nicht besser als ich.
Grüsse
Andree

[barracuda75]

ich fahre auch den Revolution 4 auf meiner 26 Füssigen und bin voll zufrieden

[Magge]

Hallo,

also muss ich ein 26 Revolution 4 Blatt in Geschenkpapier packen und unter den Baum für mein Dad legen?

[barracuda75]

Zitat von Magge

Hallo,

also muss ich ein 26 Revolution 4 Blatt in Geschenkpapier packen und unter den Baum für mein Dad legen?

wieso einen 26'er welche Steigung fährt dein Vater denn jetzt und auch welche Enddrehzahl kommt er damit?

[Magge]

Moin,

wir drehen immer bis 2,000 und dann runter mim Hebel bis 3,500 - 3,700 je nach dem. Ich weis ja nicht die Steigung. Könnt ihr mir helfen am besten mit euren Vorschlägen was für einer drauf soll?

[barracuda75]

dafür brauchen wir den jetzigen Propeller und was das Boot im voll ausgetrimmten Zustand an max. Drehzahl macht.

[MIAMI SOUND MACHINE]

hi magge, 4-blatt ja ! "26er definitiv nein! mal ein vergleichsbeispiel: hatte mal eine 24fuss baja mit nem 7,4mpi (310 ps) der hat schon deutlich mehr drehmoment als ein 5,7er. auf der lief ein 21er revolution (vierblatt) am besten. beschleunigung, laufruhe, super. endgeschwindigkeit unwesentlich weniger als 3-blatt 21er. meines erachtens größter vorteil eines guten 4blatt: weniger kavitation in kurven!!!! denke, für dein boot wär die größe genau das richtige. .... will jetzt kein anderes forum bewerben, aber wenn es einem jung-verdiener wie dir hilft: bei offshoreonly werden gerade 4blatt 22er verkauft. verkäufer ist Jany...vielleicht kannste ja ein schnäppchen machen. ..aber jede größere steigung schafft dein motor nicht mehr.

[barracuda75]

du kannst ihm doch nicht zum Kauf eines SST Propeller raten ohne zu wissen welchen er braucht das ist rausgeschmissenes Geld

[MIAMI SOUND MACHINE]

hast du recht. aber aus erfahrungen vieler anderer bootsfreunde mit sehr ähnlichen bootsgößen und motorisierungen wird es auf 21" o. 22" hinauslaufen. aber selbstverständlich kann er auch ein aufwändiges durchprobieren starten... vorrausgesetzt er hat die lieferanten für die probe-props und muß dann nicht noch teuer einen neuen dort kaufen

[barracuda75]

Zitat von MIAMI SOUND MACHINE

hast du recht. aber aus erfahrungen vieler anderer bootsfreunde mit sehr ähnlichen bootsgößen und motorisierungen wird es auf 21" o. 22" hinauslaufen. aber selbstverständlich kann er auch ein aufwändiges durchprobieren starten... vorrausgesetzt er hat die lieferanten für die probe-props und muß dann nicht noch teuer einen neuen dort kaufen

kennst du das Boot von seinem Vater? Kennst du das Alter der Maschine? Die verbaute Untersetzung seines Antriebs? Weisst überhaupt welche Antrieb da dran ist? Und kennst du den normalen Beladungszustand des Bootes?

Wenn du nicht alle Fragen mit ja beantworten kannst, kannst du auch nicht mit dir "bekannten Booten" vergleichen und dann auch noch Empfehlungen aussprechen.

[MIAMI SOUND MACHINE]

auch richtig. aber gehe natürlich vom original set-up mit alpha aus. desweiteren setze ich die üblichen einsatzzwecke vorraus (wär er ein wakeboard profi o.ä. hätte er es bestimmt erwähnt) - u deshalb ist ein solcher 4blatt nun mal der beste allrounder.

[barracuda75]

er möchte eine individuelle Beratung und so soll er auch eine bekommen

[ivea]

Ich fahre das gleiche boot auch mit nem 5,7.
Dein dad wird sich nur freuen, wenn es mit dem neuen prop besser geht. Dazu wird benötigt:
maximal mögliche Drehzahl bei Vollgas und die Nummer die an der propnabe drauf steht.
Wenn du das nicht rausfinden kannst denke über einen Heißwasserboiler, neuen plicht Teppich, neue opferanoden oder soetwas nach.
Gruß
ivea

[barracuda75]

Zitat von MIAMI SOUND MACHINE

.... will jetzt kein anderes forum bewerben, aber wenn es einem jung-verdiener wie dir hilft: bei offshoreonly werden gerade 4blatt 22er verkauft. verkäufer ist Jany....

meinst du den hier? http://www.boote-forum.de/showthread...05#post1455005

[ivea]

Redet Ihm doch nicht so einen Mist ein. Das Boot ist froh wenn es einen 17er 3 Blatt gescheit drehen kann. Ich fahre n 16er 14 3/4 als 4 Blatt VA. Der Koffer schiebt auch voll gut raus und gibt mir so umme 65km/h bei 4700

ivea

[barracuda75]

Zitat von ivea

Redet Ihm doch nicht so einen Mist ein. Das Boot ist froh wenn es einen 17er 3 Blatt gescheit drehen kann. Ich fahre n 16er 14 3/4 als 4 Blatt VA. Der Koffer schiebt auch voll gut raus und gibt mir so umme 65km/h bei 4700

ivea

warm redest du in der Mehrzahl?

[ivea]

Zitat von barracuda75

warm redest du in der Mehrzahl?

Weil Ihr Euch über einen 22er unterhaltet und Ihm so der Eindruck entstehen muss, dass der bei Ihm geht.

Wenn ich was in den falschen Hals bekommen habe tut mir das leid.

EDIT: Habe nochmal nachgelesen, sorry @ barracuda75.

@ Miami S M: weißt Du eigentlich wie eine 2655 aussieht? Die bringt um die 3 Tonnen auf die Waage gleich welches Baujahr. Es läuft nicht auf 21 oder 22 raus. Es ist weit weniger.

Gruß
ivea

[Cyrus]

Zitat von ivea

Redet Ihm doch nicht so einen Mist ein. Das Boot ist froh wenn es einen 17er 3 Blatt gescheit drehen kann. Ich fahre n 16er 14 3/4 als 4 Blatt VA. Der Koffer schiebt auch voll gut raus und gibt mir so umme 65km/h bei 4700

ivea

Den Rev4 gibt es auch als 15er, habe ich mir sagen lassen.