Batteriekabel für Batterieschalter

[gundula]

Hi Beisammen

Ich will bei meinem Boot einen Batterieschalter einbauen, da noch keiner vorhanden ist. Ich hab mir einen Batt.-Schalter, 2x0,4m 16mm² rotes Kabel und die passenden Kabelschuhe besorg. Heute habe ich festgestellt, dass das vorhandene + Kabel auf meiner Batterie etwas dicker (9mm Durchmesser samt Isol.) als das neue 16mm² ist.

Soll ich mir jetzt ein dickeres (geschätzt 20mm²) Kabel zulegen, oder geht das auch mit dem 16mm²?

Motor: AB Mercury 100
Verbraucher: Motor (Starter u. Trimm) Armaturen, Beleuchtung, Radio, evtl. Zigarettenanzünder
Batterie: 74Ah

Danke

[Cyrus]

Das das Kabel länger wird sollte es noch ein Nummer großer ausfallen,
wegen dem Spannungsabfall.
Wenn jetzt 25mm2 verlegt ist, wurde ich 35mm2 kaufen.

[ugies]

Hej Cyrus,
0,4 m sind 40 cm! Das ist nun wirklich kurz. Der Spannungsabfall wird sich da in sehr engen Grenzen halten. Will sagen: lass man so.

Gruß
Uwe

[Cyrus]

Zitat von ugies

Hej Cyrus,
0,4 m sind 40 cm! Das ist nun wirklich kurz. Der Spannungsabfall wird sich da in sehr engen Grenzen halten. Will sagen: lass man so.

Gruß
Uwe

Stimmt!
Das habe ich nicht gelesen.

[gundula]

Heißt das jetzt, dass ich die insgesamt 80cm Plusleitung (von der Batterie zum Schalter und wieder zurück) mit einem geringerem Querschnitt (16mm²) als die vorhandene (ca. 20mm²) verlegen kann?

[ugies]

Genügend wäre der *gleiche* Querschnitt wie ihn das vorhanden Kabel aufweist.

Ich habe mal versucht deine Rechnung nachzuvollziehen:

Querschnitt A = pi x d² / 4

Mit Isolierung hat dein Kabel 9 mm im Durchmesser. Nett geschätzt sind das dann 7 mm Kupfer. Wenn man dann auf dieser Basis den Querschnitt berechnet erhält man 38,5 mm² . Ich weiß nicht, ob die Elektriker noch einen Faktor für "Litze" oder "voller Draht" mit einrechnen. Jens (Woodstock) weiß das aber bestimmt.

Du solltest eines der vorhanden Kabel abbauen und zum Bosch Dienst deines Vertrauens gehen. Die können dir die Kabel nach diesem Muster auch gleich mit den benötigten Kabelschuhen versehen.

Dein falsch erworbenes Material kannst du ja bei Ebay verkaufen.

Gruß
Uwe

[Cyrus]

Zitat von gundula

Heißt das jetzt, dass ich die insgesamt 80cm Plusleitung (von der Batterie zum Schalter und wieder zurück) mit einem geringerem Querschnitt (16mm²) als die vorhandene (ca. 20mm²) verlegen kann?

Nein

[Volker]

Was für einen Querschnitt nehme ich denn mindestens, wenn ich 4 110er-Gelbatterien parallel schalten möchte - Gesamtlänge von der letzten bis zum Batterieschalter ca. 1,50 - 2,00m?

Volker

[Peter Kieslinger]

@Volker

Das kommt auf die größte Leistung (Ankerwinsch?) an.
Bei einem Querschnitt von 50mm² dürfen laut Tabelle 100 A Nennstromstärke (106 A max.) fließen.
Besser für die Batterien 70mm² nehmen, dann sind das 125/135A.

@all
Mal ne Frage an die Elektriker-Fraktion:
Wieso ist der maximale Strom eines 70er Kabels 135A, wenn für die Stromdichte Werte bis zu 6,7 A/mm² zulässig(?) sind?
S=I/A --> bei S=6,7 A/mm² und A=50mm² wäre I = 335A


Gruß Peter
SY CHARLIE

[Volker]

Habe ich das richtig verstanden - die Verbindungskabel der Batterien müssen (mindestens) so dick sein, wie die (richtig dimensionierten) Kabel zur Ankerwinsch?

Volker

[Peter Kieslinger]

@Volker

Die Brückenkabel müssen ja den gesamten Strom aller Verbraucher verkraften, die Winschkabel "nur" ca. 80-125A (bei max. 1500 Watt).

@all

Hat jemand eine Tabelle der zulässigen Leiterbelastungen, die der Norm entspricht?
Ich habe jetzt schon die 4. Version gesehen - alle geben völlig verschiedene Werte an.
Da ich meine ganze Elektrik von Grund auf neu mache, will ich nicht unbedingt irgendwelchen dubiosen Bastler-Tabellen aufsitzen .

Gruß Peter
SY CHARLIE

[Cooky-Crew]

Dann schaut doch mal hier, ist auch ein guter Link bei
http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...chnitt&start=0
Gruß
UWE

[apiroma]

Auch Tabellenbücher helfen weiter (Buchhandlung).
Die Belastbarkeit hängt auch von der Verlegeart ab.
Einzeln in der Luft, gebündelt in Luft, Aufputz, Unterputz. Wobei die letzten beiden Arten kaum hier vorkommen werden.