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  #1  
Alt 05.11.2009, 19:06
Benutzerbild von holzwurm
holzwurm holzwurm ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Hamburg-Finkenwerder
Beiträge: 1.001
Boot: Treibholzkisten
5.632 Danke in 1.162 Beiträgen
Standard ist das ein Schnäppchen?VA Propeller Evinrude

vielleicht tue ich damit einem von uns einen Gefallen
http://cgi.ebay.ch/Evinrude-E-TEC-Ed...item2a024c5798 (PaidLink)

oder hier mit Bildern
http://cgi.ebay.ch/2-x-Evinrude-E-TE...item2a0253476c (PaidLink)
__________________
Ich bin nicht blöd.
Ich hab nur soviel Pech beim denken.

Erhard
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #2  
Alt 05.11.2009, 19:18
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 20.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.844
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.652 Danke in 4.009 Beiträgen
Standard

Ich kenn keinen 115 Ps 2 Takter der mit einem 13,75x13 nicht überdrehen würde .Bei 13 Zähnen würde ich 60-70 PS und kleines Getriebe sagen .

Mann müßte den Verkäufer nach der OMC Nummer auf der Vorderseite fragen .
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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  #3  
Alt 05.11.2009, 19:24
Benutzerbild von teeulli
teeulli teeulli ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Nordseeinsel Baltrum
Beiträge: 898
Boot: Beneteau Antares 7 v2
Rufzeichen oder MMSI: DA4559 MMSI 211730250
470 Danke in 325 Beiträgen
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Bei solchen "Universellen Dingern" währe ich sehr Vorsichtig. Die Rutschen doch schnell mal über.
__________________
Gruß Timo

Einmal drin, alles hin.....
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  #4  
Alt 05.11.2009, 22:17
Benutzerbild von Fletcher-Andi
Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
Fletcher Papst
 
Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Hamburg
Beiträge: 6.142
Boot: FLETCHER 199 BRAVO 225 YAMAHA BETO & Crescent 310 5PS Yamaha
4.070 Danke in 2.222 Beiträgen
Standard

13 Zähne ist bis V4 darüber ist bei OMC 15 Zähne angesagt.

und ich kenne viele Boote, bei dem ein 115er 2 takter mit 13er Steigung überhaupt nicht überdreht

gruss
Andi
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  #5  
Alt 05.11.2009, 23:40
Benutzerbild von Grappa58
Grappa58 Grappa58 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 18.02.2009
Beiträge: 810
Boot: Jeanneau Sun Odyssey 42 DS
2.545 Danke in 835 Beiträgen
Standard

moin zusammen,
warum is der VA.Propp denn schwarz lackiert? Oder isset antifouling
Gruß Hubert
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  #6  
Alt 05.11.2009, 23:46
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
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42.929 Danke in 15.623 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Grappa58 Beitrag anzeigen
moin zusammen,
warum is der VA.Propp denn schwarz lackiert? Oder isset antifouling
Gruß Hubert
Das sind Standard Stahl Propeller mit einem hohen Eisenanteil.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
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  #7  
Alt 09.11.2009, 15:44
Benutzerbild von Grappa58
Grappa58 Grappa58 ist offline
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2.545 Danke in 835 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Das sind Standard Stahl Propeller mit einem hohen Eisenanteil.
hallo Cyrus,
muss noch mal nach fragen. Kenne VA nur aus dem Blechbereich. Da bedeutet dieser Ausdruck "VA" hohen Anteil an Chrom und Nickel. Kenne mich im Bereich Propeller nicht aus. Mich wundert nur, daß ein VA.Propp lackiert ist, er kann doch nich rosten als 1.4571 (V4A). Oder ist es die Oberfläche, welche schwarz glänzt?
Gruß Hubert
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  #8  
Alt 09.11.2009, 17:14
Benutzerbild von Fletcher-Andi
Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
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yamaha hat damals seine Edelstahlprops auch alle Schwarz lackiert.

Angeblich soll der Vorteil darin bestehen, dass sich die Opferanoden an den Antrieben nicht so schnell auflösen ( das ist nur halbwissen, das ich selbst einmal aufgeschnappt hatte )

gruss
Andi
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