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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Warum man sein Boot immer verzurren sollt, auf dem Trailer
So wohl man nicht hier geschehen:
Quelle: http://handbreit.blogspot.com/search...max-results=20 So long Flip
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Motorleistung wird völlig überbewertet. Geändert von Flip (01.12.2009 um 15:38 Uhr) Grund: Quelle hinzugefügt
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#2
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wenn der so slipt, wird auch das lenkrad naß
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#3
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Das ist ein Pick up und da gehört das so.
Schaust du:
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#4
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Typisch: Bayliner-Leichtbau
nichhauenbitte Gruß, Frank.
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme.
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#5
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wo war noch die seite mit den glastron-specials.....wo war sie noch
gruß jens
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#6
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Maul, du schraubenloses Etwas.
Gruß, Frank.
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme. |
#7
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#8
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Ist doch kaum was passiert. Etwas drüberpoliert und fertig...
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#9
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Piet, nix geht über gute Werbung, nich wa
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#10
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Aber erstaunlich, wie stabil doch diese GfK-Boote sind...
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#11
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Soweit ich weiß ist der Transport von größeren Booten auf dem Dachgepäckträger verboten
Gruß aus Hi |
#12
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Kommt auf die Dachlast an
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#13
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Und vorher nicht vergessen ein V ins Dach hämmern
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#14
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verboten ja wird aber immerwieder gemacht siehe bilder
ps: frage mich aber warum die ihren trailer mitführen Geändert von jaguar10 (01.12.2009 um 18:55 Uhr) |
#15
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Hi,
Ich bezweifel , das selbst mit Gurten das verhindert werden hätte können. Gute sind gut für schlechte Straßen uns Ausweichmanöver Aber bei Unfällen ? Grüße Frank |
#16
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....hätten sie verhindertKommt dann natürlich noch drauf an wie man die Gurte anbringt.
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#17
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Zitat:
Wenn du allerdins die Gurte nur an Ösen und Klampen festmachst reisst es die im Fall des Falles einfach raus. Daher kommen bei Mir die Gurte auch übers ganze Boot (scheiß auf den Lack), den mal wieder aufzupolieren ist billiger als ein neues Boot zu kaufen
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#18
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Wie hat sich nur der Trailer so zusammen schieben können??
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#19
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Zitat:
Macht mehr Sinn als es einfach nur nieder zu zurren...
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#20
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Zitat:
Mit Pder´s schon . In #1 wurden event. Glastron-Gurte verwendet . Gruß Ralf
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Wir leben alle unter einem Sternenhimmel, haben aber nicht immer den gleichen Horizont . |
#21
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Zitat:
Höhepunkt war ein verspannte Bugöse nach vorn und hinten nur war kein Boot mehr dran. Wenn um die Spitze des Bootes eine schlaufe eng zihe und die mit dem trailer verbinde kann das boot nur noch nach vorn rutschen wenn a) der gurt reißt b) sich das Boot pulverisiert c) der Trailer aufgibt. Natürlich sollte ein Bootnicht nur niedergezurrt werden. Zusätzlich durch die Bugöse kommt auch immer noch was. Daher 3 Gurte
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#22
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hallo,
da habens wir im THW mit unseren Aluschuhschachtel etwas leichter mit der Seitlichen Griffleiste. klickaufeinesderkleinenBilder (Quelle:THW-OV-Miltenberg) wobei 4 X 50Kn Gurte auf Zug (nicht niedergespannt) doch etwas übertrieben ist mfg SoderJ |
#23
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wasn das fürn Schuhkarton
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#25
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ich weiß nich wie sowas geht das sollte gänzlich, nein völlig unmöglich sein bei nem ordetlich verspannten Boot es sein denn der Trailer kippt incl Boot um
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