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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#1
29.12.2009, 18:47
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Brauche Hilfe beim Windenstand. Katastrophe!
Hilfe! Was soll ich machen? Ein Schweissgerät habe ich, genauso wie eine ordentliche Flex.
Ich möchte den WIndenstand mit möglichst wenig Aufwand umbauen. Habt ihr ideen oder vorschläge dazu ? Ein vernünftiges slippen ist so nicht möglich. Eine neue Alko Winde 900kg hab ich schon besorgt! Danke 
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 Gruß Frank 
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#2
29.12.2009, 18:52
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Meiner Meinung nach ist der Trailer eh zu kurz... verkauf das Teil und leg ein paar Euro drauf und kauf Dir nen anderen Gebrachten. Da wirst DU niemals richtig kurbeln können. Die Winde sollte ja in der sleben Höhe sein UND VOR dem Haken am Boot.
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#3
29.12.2009, 19:16
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Das sieht ja fast so schrecklich aus wie bei meinem alten damals
 ...Ich würde mir auch eine Nummer größer kaufen! 
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#4
29.12.2009, 19:16
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Ich habe mich auf dem Gebrauchtmarkt umgesehen. Ein gebremster Trailer kommt finanziell nicht in Frage (gebrauchte so teuer wie ein neuer).
Die Traile rhat eine nagelneue Achse und ist in einem Top Zustand. Der Trailer muss erstmal bleiben. Was soll ich also nun machen ?
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Gruß Frank
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#6
29.12.2009, 19:31
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Zitat:
Muss er denn gebremst sein? Wieviel wiegt das Boot? Erstmal würde ich den Windenstand so weit wie möglich nach vorne bauen!
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#7
29.12.2009, 19:34
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Zitat:
Mein Auto darf ungebremst 350kg und gebremst 1200kg ziehen. Ich glaube ich schneid den Anschlagpuffer gleich ab und schie den windenstand dann vo. Muss aber soweit sein das ich vor der Bugöse bin mit der winde...
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Gruß Frank
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#8
29.12.2009, 19:38
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Zitat:
Okay... Das ist natürlich was anderes... Wenn du den Windenstand gute 30 cm nach vorne versetzt sieht das ganze doch vielleicht gleich schon ganz anders aus oder nicht..
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#9
29.12.2009, 19:45
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Stand weiter nach vorne setzen und verlängern , Bugstütze nach unten und Winde nach oben. Du wirst um nen gebremsten Trailer nicht drumrumkommen ausser du legst dir ein anderes Auto zu. 400kg Boot + XXX kg Trailer , ganz schön grenzwertig bei 350kg ungebremst
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#10
29.12.2009, 19:46
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wenn Du bastel willst, dann verlängere das Ding wie Du gezeichnet hast und setz das andere Rohr nach unten, damit der Rumpf früher anstößt.
Dann steht das Boot eben hinten etwas weiter aus, aber Du hast wenigstens die Winde weiter vorne. Zitat:
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#11
29.12.2009, 19:51
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weiter hinten darf das Boot nicht stehen. Hab nur 20kg stützlast. Im moment zieh ich das teil eh mit unseren BMW der darf das. Aber ich möchte ja nun auch mit meinem 205 ziehen. Und der hat halt nur o.g. Anhängelast :/
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Gruß Frank
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#12
29.12.2009, 19:56
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genauso sah mein Windenstand auch aus ....
Die Winde völlig schwachsinning hinter dem Windenstand vor dem Boot angebracht ...  taugte natürlich absolut nix ... kannst nur versuchen den Windenstand 1) so weit wie möglich nach vorn zusetzen, dann 2) oben ne Platte drauf und dann die Winde da drauf setzen so das die WInde dann halt Richtung vorn ist und nicht nach hinten zum Boot ... vielleicht passt das ja dann noch, obwohl das wirklich recht kurz aussieht
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baltic trolling crew HH .... Jörg
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#13
29.12.2009, 19:56
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Dann mach doch die Verlängerung so dran wie angezeichnet und mach die Muttern unten auf und verschieb den ganzen Stand von 20-30cm nach vorne. Dann hast auch mehr Stützlast
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#14
29.12.2009, 19:58
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Kannst du das Stützrad nicht vielleicht auch noch etwas versetzen?
Dann hättest du noch etwas mehr Platz wo du den Windenstand verschieben könntest... Finde das ja sowieso echt krass das der kleine Zwerg soviel ziehen darf 
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#15
29.12.2009, 20:00
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Wie wäre es, wenn man zum slippen das Stützrad entfernt und eine mobilen Windenstand an dessen Stelle montiert (siehe Bild gelb markiert)der sich wieder leicht entfernen lässt und sich am alten Windenstand abstützt.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#16
29.12.2009, 20:22
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So sieht bei mir aus
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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#17
29.12.2009, 20:25
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noch eine
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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#19
29.12.2009, 20:59
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Mal davon abgesehen das ich den Trailer auch ne Nummer zu lütt finde, bleibt m.M. nach auch nur den Windenstand möglichst weit vor zu verlegen und das Boot eine Idee weiter nach hinten zu positionieren.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#20
29.12.2009, 21:04
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Danke jungs. Ich habe den Buganschlag jetzt abgeflext am Hauptrohr.
Dann habe ich den Windenstand nen halben meter nach vorne geschoben. Jetzt werd eich eine Platte draufschweissen und darauf die winde. Wird schon klappen....
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Gruß Frank
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#21
29.12.2009, 21:22
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Guck, dass du noch ein bisschen mehr Stützlast "produzierst", (Achse nach hinten.... oder Bugtank!
 ) fährt sich ganz anders. Und ist gerade bei einem kleinen Auto extrem wichtig. Das gibt so viele 0 Durchgänge...
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gregor 
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#22
30.12.2009, 08:58
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zuerst würd ich mal wiegen was du nun für ne momentane Last auf der AHK hast ....
die zulässige Last liegt ja "meist" bei 75kg zu viel Last auf der AHK ist für das Fahrverhalten sicher auch nicht gut. Wenn du bei der Last noch etwas Luft hast würd ich versuchen das Boot noch etwas weiter nach vorn zu bringen, kann natürlich auch sein das du da an den Bugrollenhaltern was ändern mußt dann den Windenstand umschweißen (lassen) um die Winde anders anzubringen und auch die Bugstütze weiter hoch
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baltic trolling crew HH .... Jörg
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#23
30.12.2009, 11:00
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Wie wärs denn einfach mit ner Umlenkrolle vor der Bugöse? Dann kann die Winde bleiben wo sie ist. Ich schätze, Du bekommst sonst ein Platzproblem beim einfedern des Gespanns, nicht daß die Winde dann am Auto anklopft.
Gruß, Jörg!
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Gruß, Jörg!
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#24
30.12.2009, 22:02
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Zitat:
Genau das dachte ich auch. Und dann la? ich etwas von "BMW" und "207" (?). Aber dann kam ich dazu, dass es eigentlich egal ist, was "ankloppft"; die Umlenkrolle oder die Winde. Wobei sich die Umlenkrolle deutlich tiefer anbauen ließe.... also wohl doch eine Lösung?
LG aus dem schon (gefühltem Kampfgebiet-) Dulsberg, Hajo.
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#25
30.12.2009, 22:11
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Meiner sieht so aus
ich bin damit zufrieden
Geändert von Nidelvroth (27.10.2010 um 10:22 Uhr)
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