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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 26.01.2010, 21:23
kaptainkoch kaptainkoch ist offline
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Standard Unterschied Mercruiser 502 und 496 / HO

Hallo,
ich überlege mir ein neues Gebrauchtboot zu kaufen,
da ist ein Merc. 502 verbaut. Er hat 280Std. gelaufen (Bj.99)
und es wird vor dem Kauf noch die Kopfdichtung getauscht.

Wo liegt der Unterschied zwischen dem 496 und dem 496HO außer in der
der Literzahl und der Unterschiedlichen Leistung.

Habe mal gehört Merc. hat den nach kurzer Bauzeit wegen schlechter Qualität aus dem Programm genommen. Ist da was dran?

Dann habe ich gehört das der Motor im oberen Drehzahlbereich einfällt.7
Stimmt das?

Ist der Verbauch wesentlich höher als beim 496er?

Fahre jetzt einen 5,7Gi von Volvo und der nimmt sich ja auch schon in der Tullio 70L bei Vollgas.
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Gruß Carsten
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  #2  
Alt 26.01.2010, 21:46
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Cyrus Cyrus ist offline
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Du bringst einiges durcheinander.

502 = 8.2L
496 = 8.1L egal ob HO oder nicht.


Alle drei Motoren funktioniert problemlos.
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  #3  
Alt 26.01.2010, 21:47
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Mad Max III Mad Max III ist offline
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502 MAG MPI 8,2l 415 PS kein Smartcraft system , keine Zweikreiskühlung.

496 HO 8,1l 425 PS hat Smartcraft und serienmäßig zweikreis.
Keine Gußklumpenkrümmer mehr sondern Alu... nicht so anfällig.

Der 502 MAG MPI löppt aber top... früheres Fahrgebiet sollte aber nachgefragt werden , wegen Kühlsystem.

Gruß

Frank

PS Spritverbrauch ist bei beiden gleich... vollgas ca. 130l /Std. Beste Rechnung 1L/km geht gut auf.

Fährst Du schnitt 70 km/h gehen 70 Liter durch...finde es nen guten schnitt.

Türlich gehts auch sparsamer..cruisen und das Ding ist kein Schlucker...Vollgas wird halt bestraft...oder belohntwie man es sieht.
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  #4  
Alt 26.01.2010, 21:50
kaptainkoch kaptainkoch ist offline
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Du bringst einiges durcheinander.

502 = 8.2L
496 = 8.1L egal ob HO oder nicht.


Alle drei Motoren funktioniert problemlos.
Das meinte ich ja mit der unterschiedlichen Literzahl

Weißt Du warum der nach kurzer Bauzeit aus dem Programm genommen wurde? oder irre ich mich da?
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Gruß Carsten
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  #5  
Alt 26.01.2010, 21:54
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Cyrus Cyrus ist offline
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Frühe und späte 502 gabt / gibt es auch mit 2-Kreiskühlung als Option.

Der 496 hat die 2-Kreiskühlung auch nicht serienmäßig,
Nur der Horizon hat sie ab Werk.

125 L/h stimmt.

Aber die 70 Liter bei 70 Km/h sind Quatsch.
Denn wenn das Boot bei 70 Km/h Vollgas fährt verbraucht es auch 125 L/h.
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  #6  
Alt 26.01.2010, 21:56
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Zitat:
Zitat von kaptainkoch Beitrag anzeigen
Das meinte ich ja mit der unterschiedlichen Literzahl

Weißt Du warum der nach kurzer Bauzeit aus dem Programm genommen wurde? oder irre ich mich da?

GM hat die alte 7.4L/8.2L Technik nicht weiter gebaut und hat den neuen 8.1L auf den Markt gebracht.


Ich habe weder mit dem 8.2 noch mit dem 8.1L ein Problem.
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  #7  
Alt 26.01.2010, 21:57
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Der 502 MAG MPI soll angeblich termische Schwierigkeiten gehabt haben , da die Kühlkanäle zwischen den Zylindern wohl sehr klein ausgefallen sein sollen.
Diejenigen die ich mit 502 Mag MPI kenne haben keine Schwierigkeiten.Habe das auch nur gehört , berichtigt mich wenn das nicht stimmen sollte.


Kann ja alles nicht so schlimm gewesen sein...Merc geht ja jetzt wieder auf 8,2L hoch...

Gruß

Frank
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  #8  
Alt 26.01.2010, 21:58
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Denn wenn das Boot bei 70 Km/h Vollgas fährt verbraucht es auch 125 L/h.

Wenn mein Boot mit nem 496 ho Vollgas 70 km/h fahren würde , gehörts versenkt.
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  #9  
Alt 26.01.2010, 21:59
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Zitat:
Zitat von Mad Max III Beitrag anzeigen
Der 502 MAG MPI soll angeblich termische Schwierigkeiten gehabt haben , da die Kühlkanäle zwischen den Zylindern wohl sehr klein ausgefallen sein sollen.
Diejenigen die ich mit 502 Mag MPI kenne haben keine Schwierigkeiten.Habe das auch nur gehört , berichtigt mich wenn das nicht stimmen sollte.
Frank wenn da nichts ist, dann ist da nichts.

Vergesse bitte das Hörensagen!
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  #10  
Alt 26.01.2010, 21:59
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Zitat:
Zitat von Mad Max III Beitrag anzeigen
502 MAG MPI 8,2l 415 PS kein Smartcraft system
Sorry für die vielleicht dumme Frage. Was ist Smartcraft?

Zitat:
Zitat von Mad Max III Beitrag anzeigen
Keine Gußklumpenkrümmer mehr sondern Alu... nicht so anfällig.
Ein Krümmer kommt auch noch neu, der wohl leckt.

Aber man kann doch bestimmt in VA tauschen, wird ja hin und wieder immer wieder angeboten.

Zitat:
Zitat von Mad Max III Beitrag anzeigen
Der 502 MAG MPI löppt aber top... früheres Fahrgebiet sollte aber nachgefragt werden , wegen Kühlsystem.
NUr Süßwasser. Boot hat auch kein Antifouling War nur ein Trailerboot.


Zitat:
Zitat von Mad Max III Beitrag anzeigen
PS Spritverbrauch ist bei beiden gleich... vollgas ca. 130l /Std. Beste Rechnung 1L/km geht gut auf.

Fährst Du schnitt 70 km/h gehen 70 Liter durch...finde es nen guten schnitt.

Türlich gehts auch sparsamer..cruisen und das Ding ist kein Schlucker...Vollgas wird halt bestraft...oder belohntwie man es sieht.
Ok bei Vollgas ist mein jetztiger auch kein sparsamer Motor und wie oft fährt man wirklich bis zum Anschlag. Mehr cruist man ja. der Vorbesitzer meinte Gleitfahrt ab 2000Touren und da fährt das Ding schon 40km/h. Um Strecke zu machen ist das doch ok.

Sonst hat so ein Motor keine Nachteile gegenüber dem neueren 496?
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Gruß Carsten
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  #11  
Alt 26.01.2010, 22:01
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Zitat:
Zitat von kaptainkoch Beitrag anzeigen

Sonst hat so ein Motor keine Nachteile gegenüber dem neueren 496?

Nein!
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  #12  
Alt 26.01.2010, 22:03
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Doch ..... 10 PS weniger als der HO.........
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  #13  
Alt 26.01.2010, 22:03
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Frank wenn da nichts ist, dann ist da nichts.

Vergesse bitte das Hörensagen!
Also ist da Deiner Meinung nichts dran und man kann so einen Motor noch Problemlos kaufen ohne das man hinter ein Fass ohne Boden hat.
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Gruß Carsten
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  #14  
Alt 26.01.2010, 22:04
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Nein!
Dann bin ich ja beruhigt. Danke

Zitat:
Zitat von Mad Max III Beitrag anzeigen
Doch ..... 10 PS weniger als der HO.........
Naja die kann ich verkraften Das Boot ist leichter als Deins
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Gruß Carsten
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  #15  
Alt 26.01.2010, 22:06
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Zitat:
Zitat von Mad Max III Beitrag anzeigen
Doch ..... 10 PS weniger als der HO.........

Mit einem Satz EMI Krümmer hat er aufeinmal 30 PS mehr als der 496 HO.
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  #16  
Alt 26.01.2010, 22:08
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Schlauer Mann... und was machen die Krümmer beim 496 Ho...das selbe wenn nicht mehr...
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  #17  
Alt 26.01.2010, 22:14
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Zitat:
Zitat von Mad Max III Beitrag anzeigen
Schlauer Mann... und was machen die Krümmer beim 496 Ho...das selbe wenn nicht mehr...

Das glaube ich nicht,
da die 496er Krümmer ein viel besseres Design haben als die alten 502 Krümmer.
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  #18  
Alt 26.01.2010, 22:15
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Mit einem Satz EMI Krümmer hat er aufeinmal 30 PS mehr als der 496 HO.
Die gibt es dann bei Dir wenn mir die Leistung nicht reicht, komme ich gerne drauf zurück. Wie wahr das man kann nie genug haben
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  #19  
Alt 26.01.2010, 22:17
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Eine Corsa ist auch verbaut, habe ich dadurch nicht auch ein wenig mehr Leistung bei offen Stellung
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  #20  
Alt 26.01.2010, 22:17
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Zitat:
Zitat von kaptainkoch Beitrag anzeigen
Wie wahr das man kann nie genug haben

In dem Bereich fallen ein paar PS nicht mehr auf.
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  #21  
Alt 26.01.2010, 22:18
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Zitat:
Zitat von kaptainkoch Beitrag anzeigen
Eine Corsa ist auch verbaut, habe ich dadurch nicht auch ein wenig mehr Leistung bei offen Stellung
Kleine Wiederholung:

Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
In dem Bereich fallen ein paar PS nicht mehr auf.
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Alt 26.01.2010, 22:23
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Trotzdem geil....

http://www.myvideo.de/watch/6998183/Kroatien_Bucht_2009

Ich freue mich schon auf die nächsten Beiträge....
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  #23  
Alt 26.01.2010, 22:27
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Gefilmt von Gameover ....502 MAG MPI...mit Nettigkeiten...er hat kein Problem mit meiner Nova...ist Frühstück...trotz 496 HO


http://www.myvideo.de/watch/6696519/...va_Mad_Max_III
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  #24  
Alt 26.01.2010, 22:39
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Zitat:
Zitat von kaptainkoch Beitrag anzeigen
da ist ein Merc. 502 verbaut. Er hat 280Std. gelaufen (Bj.99)
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ist nur die ventildeckeldichtung, nicht die kopfdichtung

gruss, markus.
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Gruß, Markus.
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  #25  
Alt 26.01.2010, 22:41
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Zitat von markuese Beitrag anzeigen
ist nur die ventildeckeldichtung, nicht die kopfdichtung

gruss, markus.
Oh habe ich da was falsch verstanden

Welche brennt denn gerne durch?

Werde wohl eh jemanden mitnehmen der Ahnung von Motoren hat.
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Gruß Carsten
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