Wasser im Öl Z Antrieb Vovo Penta 270

[pradi1980]

Als ich vor ein paar Tagen einen Ölwechsel am Z Antrieb Volvo Penta 270 durchführen wollte, ist mir beim Wechseln des Getriebeöls aufgefallen, dass das abgelassene Öl eine milchige Farbe hat.

Es liegt in der Saison ausschließlich in der Ostsee.

Kann mir jemand sagen ob es "normal" ist das Wasser in geringen Mengen in den Antrieb kommt, bzw. was muss erneuert werden.

[windy0386]

Das ist nicht normal und auf Dauer schädlich. Antrieb abdrücken und Schadstelle ausfindigmachen

Andy

[pradi1980]

Wie drückt man denn den Antrieb am besten ab?

Ich habe mir gedacht, ich baue mir so eine Art Adapter für den Kompressor und drücke dann 0,5 Bar durch die Entlüftungsöffnung auf den Antrieb. Um das Leck zu sehen will ich es mit Spüli einsprühen.

Ist das die richtige Methode?

Gruß pradi

[bootshop-niederrhein]

hey
du brauchst nur von unten an der ablass schraube druck drauf geben und warten
wenn nichts austritt an oel liegt es am simmering oben am kardan es kann sein das das gummi kaputt ist und dort wasser eintritt
gruss
detlef

[dieter]

Zitat von pradi1980

Wie drückt man denn den Antrieb am besten ab?

Ich habe mir gedacht, ich baue mir so eine Art Adapter für den Kompressor und drücke dann 0,5 Bar durch die Entlüftungsöffnung auf den Antrieb. Um das Leck zu sehen will ich es mit Spüli einsprühen.

Ist das die richtige Methode?

Gruß pradi

richtig... genau so - aber bitte nicht mehr als 0,5 bar ....

[45meilen]

Wahrscheinlich der untere Simmerring
Zeig mal nen Bild von dem Fuchs im Detail

[pradi1980]

Foto mach ich gleich Morgen früh und stelle ein.

Danke vorab und schönen Abend

Stefan

[pradi1980]

Guten Morgen,

so war gerade da und hab die Fotos gemacht.

Mal schauen ob mir jemand damit helfen kann.

Schönen Tag Allerseits
Stefan

[windy0386]

Fotos helfen nicht wirklich. Bitte abdrücken. Am besten fängst du oben am Ölmeßstab an. da wo es zischt........... ist der Fehler.
Es gibt jeweils einzelne Rep. Kits dafür

Andy

[45meilen]

Na ja
das Foto hatte ich mir eher ohne Schraube vorgestellt
Aber , Andy hat natürlich recht wenn er das abdrücken empfiehlt,
nur liegt es in 80 - 90 % der Fälle am unteren Simmerring

[renhalth]

Wenn der untere Simmerring defekt ist.... sollte man dann nicht an der Welle Öl haben???

Ich hatte auch Wasser im Antrieb kam aber glaube ich oben rein
hatte die Brühe auch im Balg vom Kreuzgelenk.

[windy0386]

Tippe auf Schaltwippe, da wird immer schön sauber gewaschen.....

[45meilen]

Zitat von windy0386

Tippe auf Schaltwippe, da wird immer schön sauber gewaschen.....

Wunschdenken
weil leichter zu reparieren

[dieter]

nein, meistens ist dort das Leck..... der schöne kleine Simmering

bei mir und 3x in meinem Bekanntenkreis... (280 uns 290)

[45meilen]

Zitat von dieter

nein, meistens ist dort das Leck..... der schöne kleine Simmering

bei mir und 3x in meinem Bekanntenkreis... (280 uns 290)

Meine Erfahrungen sind da eher anders rum
Aber Andy hat auch genug Erfahrungen als das ich ihm das auch abnehme

[windy0386]

war ja nur ein Tip. wäre auch am einfachsten. Denke er wird berichten

Andy

[pradi1980]

Morgen,

ich werde am Wochenende den Antrieb abdrücken und auseinander bauen, mal schauen was dabei zu Tage tritt.

Ich habe aber noch eine andere Frage, als wir das Boot aus dem Wasser genommen haben ist mir aufgefallen, dass sich auch im Motorraum eine große Menge Wasser befunden hat. Ist das eventuell auf einen defekten Balg (Kreuzgelenk oder Auspuff) zurückzuführen?

[45meilen]

Der Balg ist dann wohl auf jeden Fall mit fällig
Also, doch Antrieb ab und besser alles kontrollieren

[pradi1980]

Morgen,

also am Wochenende wollte ich den Antrieb abnehmen aber leider Fehlanzeige. Der eine Sicherungsbolzen liess sich mit genügend Wärmeeinwirkung gut lösen, aber der zweite war von meinem Vorgänger bereits ziemlich angegriffen. Also ausbohren, ging auch bis zu einem gewissen Punkt. Der rechte Bolzen lies sich auch gut heraustreiben, nur der linke sitzt immer noch fest....!

Kennt jemand das Problem? Weiß jemand wie ich das Ding am besten raus bekomme?

Den Antrieb habe ich im übrigen auch abgedrückt, nur die undichte Stelle habe ich noch nicht gefunden.

Vielen Dank vorab und einen schönen Tag.

[pradi1980]

So nach ausbohren und austreiben der Bolzen ist der Antrieb nun endlich ab.

Beide Bälge scheinen heil gewesen zu sein, aber das Kreuzgelenk war total trocken und hat auch schon leichten Rost angesetzt.

Ich stelle mal ein paar Fotos dazu ein.

Meine Fragen

1. Kann hier das Wasser in die Bilge kommen?
2. Kann hier das Wasser in den Antrieb selber gelangt sein (Wasser im Öl)?

Besten Dank an alle
Stefan

[45meilen]

Zeig mal nen Bild vom Kreuzgel.
drem Gefühl nach würde ich behaupten das der Balg nicht mehr dicht war

[dieter]

durch den Balg kommt aber kein Wasser in die Bilge.... wenn, dann kann dies nur über die Dichtung der Glocke kommen... ... oder wie bei so vielen Booten als Regenwasser über die Lüftungsöffnungen

[pradi1980]

So,

Bild vom Kreuzgelenk ist fertig, auch der Kühlwasseranschluss sieht ziemlich mitgenommen aus, oder?

Beste Grüße
Stefan

[Ride The Lightning]

Wasser könnte über die Glocke (defekter Balg), über die beiden Gummiringe, über die Schaltzugdurchführung oder über den O-Ring zwischen Abgasrohr und Transom reinkommen.

Kühlwasseranschluss muss neu. Kostet irgendwas um die 60 Öcken.

[45meilen]

Kreuz hatte definitiv Wasser.
Rest hat Lars schon prima erklärt