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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 13.05.2010, 13:37
Benutzerbild von Bernard
Bernard Bernard ist offline
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Standard Wo für ist das?

Hallo .
Ein Freund von mir hat sich gestern ein Yamaha 30 PS Aussenborder gekauft. Es ist ein 2 Takter mit E-Starter und Baujahr müßte 1989 sein.

Und jetzt meine Frage: Wo für ist dieses Teil, ich kann es auf und zu schieben. Soll man damit die Abgase regulieren? Aber was hätte das für ein Sinn?
Mfg
Bernard
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  #2  
Alt 13.05.2010, 13:52
Benutzerbild von AlexH
AlexH AlexH ist offline
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Hmm, vielleicht kannst du das vor dem anlassen des Motors zumachen damit nciht so viel Wasser in den Auspuff kommt beim anmachen oder damit die Abgase zum Hilfsauspuff rausgehen.

Durch das drehen der Schraube beim fahren könnte die Klappe automatisch aufgehen

Kann aber auch nur ein hohler Gedanke von mir sein...
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Gruß, Alex


Endlich wird´s warm...
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  #3  
Alt 13.05.2010, 13:55
diri diri ist offline
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Wenn ich mir das so angucke, ich würde sagen,
beim Rückwärts/fahren/drehen des Proellers schliessen diese Schieber aufgrund physikalischer Gegebenheiten automatisch, damit treten die Abgase nicht mehr durch die Propellernabe aus sondern zwischen Getriebegehäuse und Propeller, der Prop wird nicht von dem Abgasen umgeben, weniger Kavitation, Ergebniss > besseres Handling beim rückwärts fahren,

gruss dieter
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  #4  
Alt 13.05.2010, 14:00
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Zitat:
Zitat von diri Beitrag anzeigen
Wenn ich mir das so angucke, ich würde sagen,
beim Rückwärts/fahren/drehen des Proellers schliessen diese Schieber aufgrund physikalischer Gegebenheiten automatisch, damit treten die Abgase nicht mehr durch die Propellernabe aus sondern zwischen Getriebegehäuse und Propeller, der Prop wird nicht von dem Abgasen umgeben, weniger Kavitation, Ergebniss > besseres Handling beim rückwärts fahren,

gruss dieter
Soetwas gibts?
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Gruß Timo

Einmal drin, alles hin.....
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  #5  
Alt 13.05.2010, 14:04
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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Genau so,

wurde seinerzeit auch von Gröver verkauft, Hersteller war?
War eigentlich für „Schubpropeller“ gedacht.
(z.B. Segelboot, mit rel schwachem Motor, großer Prop -Durchmesser, damit der: im Rückwärtsgang besser aufstoppen kann..)

fürn Motorboot: würde ich das weglassen, damit die Abgase den org. größeren Querschnitt haben!
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Grüße von Herbert
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  #6  
Alt 13.05.2010, 15:17
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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--


http://forum.yacht.de/archive/index.php/t-102093.html
http://forum.yacht.de/showthread.php?t=102093

mal googlen: „Finze Propeller“ gabs schon vor über son ¼ Jahrhundert…..

Fa. Finze, Bremen
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Grüße von Herbert
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  #7  
Alt 13.05.2010, 17:08
Water Water ist offline
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Ich hätte noch eine andere Erklärung:

Beim Aufstoppen ist das eigentlich noch egal, weil sich das Boot noch in Vorwärtsfahrt befindet.

Aus meiner bescheidenen Sicht soll sich die Klappe im Rückwärtsgang bei Rückwärtsfahrt schließen, um den Austritt der Abgase nicht zu stören, weil ansonsten Füll- und Wirkungsgrad des Zweitakters verändert wird.

Gruß Walter
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  #8  
Alt 13.05.2010, 22:40
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AlexH AlexH ist offline
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Oder damit es kein Wasser beim rückwärts fahren in den Motor drückt. Mein Boot hat dafür ja auch Rückschlagventile.
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Gruß, Alex


Endlich wird´s warm...
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  #9  
Alt 13.05.2010, 22:52
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sailor541119 sailor541119 ist offline
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mal eine Frage an die Mitlesenden - was erkennt ihr auf den Bildern - ich seh nur einen Prob - bitte nur ernsthafte Kommentare
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  #10  
Alt 13.05.2010, 22:57
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nightforce nightforce ist offline
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Zitat:
Zitat von sailor541119 Beitrag anzeigen
mal eine Frage an die Mitlesenden - was erkennt ihr auf den Bildern - ich seh nur einen Prob - bitte nur ernsthafte Kommentare
Auf der Prop.-Achse sieht man einen verschiebbaren Abgasauslass (Nabenauspuff), der bei Rückwärtsfahrt schließt.
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Gruß Frank
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  #11  
Alt 13.05.2010, 23:02
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sailor541119 sailor541119 ist offline
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Zitat:
Zitat von nightforce Beitrag anzeigen
Auf der Prop.-Achse sieht man einen verschiebbaren Abgasauslass (Nabenauspuff), der bei Rückwärtsfahrt schließt.
Danke Frank, hab auch meine Brille auf, aber ich seh da nix -
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  #12  
Alt 13.05.2010, 23:04
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nightforce nightforce ist offline
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Zitat:
Zitat von sailor541119 Beitrag anzeigen
Danke Frank, hab auch meine Brille auf, aber ich seh da nix -
vgl Bild1 =zu, Bild2 =auf
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  #13  
Alt 13.05.2010, 23:09
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sailor541119 sailor541119 ist offline
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Zitat:
Zitat von nightforce Beitrag anzeigen
vgl Bild1 =zu, Bild2 =auf
hab mir jetzt beide Bilder mehrfach angeschaut - wo ist der Unterschied - ich seh ihn nicht
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  #14  
Alt 13.05.2010, 23:23
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Laminator Laminator ist offline
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Die 2 schwarzen Schlitze um die Befestigungsmutter rum
Da kommen die Abgase raus . Diese Schlitze sind auf den Bildern mit einer variabelen blende versehen.
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  #15  
Alt 13.05.2010, 23:24
Sealine Hippe Sealine Hippe ist offline
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Moin Detlef,

du hast doch beim SBF einen Sehtest gemacht

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Alt 14.05.2010, 08:41
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sailor541119 sailor541119 ist offline
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Danke, jetzt hab ich es auch gesehen
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Alt 15.05.2010, 18:00
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AlexH AlexH ist offline
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Hahaha

ich glaube du musst öfters 9Live schauen, da kannste üben...
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  #18  
Alt 15.05.2010, 22:38
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sailor541119 sailor541119 ist offline
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Zitat:
Zitat von AlexH Beitrag anzeigen
Hahaha

ich glaube du musst öfters 9Live schauen, da kannste üben...
aha - was ist das
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  #19  
Alt 16.05.2010, 16:41
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rs-andy rs-andy ist offline
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Wenn du zuviel Geld hast, dann schau 9live, spiele bei sinnlosen Gewinnspielen mit und verlier dein Geld. Ach lass es, ich schick dir meine Bankverbindung, kannst mir das Geld auch so überweisen.

So zum Thema: ich würde schauen ob es orginal ist und wenn nicht, dann sicherlich wegmachen, da es bestimmt nicht leistungsfördernd ist.
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Gruß Andy

- Mission Craft Racoon 430 mit Yamaha 40 PS 6h4 -
Schlauchbootfahren is´ wie wenn de fliechst
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