wie kann ich den 1.Zyl-OT beim Mercruiser feststellen

[michi 23]

Hey

möchte die Ventile beim Mercruiser 5,0LX einstellen und würde gerne wissen, wie ich den Oberen Totpunkt am 1.Zylinder feststellen kann, es gibt ja zwei Zylinder die gleichzeitig den OT am Schwungrad anzeigen (1ster und 6ster Zyliner) wenn ich mich nicht Irre

vielen Dank an die Profis

[Exhauster]

Du hast den 1. Zylinder wenn die Ventile vom 6. überschneiden.

Gruß Karsten

[nightforce]

Zyl.1 ist in der Regel der Erste am Keilriemen/Zahnriemen, es wird gegen den Antrieb/Getriebe gezählt, bei V- und Boxer gilt rechts vor links, der steht jeweils zwei mal auf OT, wenn die Steuerung passt, sind einmal alle Ventile geschlossen.
Steuerungstechnisch lässt sich das auch verdrehen, ist mir auch schon untergekommen, und läuft.

[PictonRapidov6]

Entweder anhand der Kipphebelstellung, welche dann Überschneiden, oder Kerze raus, und nen Draht reingestellt, und Törnen, dann siehst das der Kolben hoch kommt...

[Exhauster]

Ich denke er weiss wo der ersteZylinder ist!. Beim V8 sind die Kolben vom 1. und 6. Zyl. gleichzeitig im OT! Er will die Ventile einstellen und benötigt die Information woran er erkennt ob 1 oder 6 im Zündungstakt ist.

Gruß Karsten

[Exhauster]

Zitat von PictonRapidov6

Entweder anhand der Kipphebelstellung, welche dann Überschneiden, oder Kerze raus, und nen Draht reingestellt, und Törnen, dann siehst das der Kolben hoch kommt...

Wozu nen Draht?. Das Teil hat ne OT Markierung an der Riemenscheibe!

Gruß Karsten

[Ölfinger]

...und die Zylinder sind nummeriert.
Als Erklärung ist es sicher einfacher zu sagen, wenn die Ventile von 1 geschlossen sind,
aber es ist leichter zu sehen, wenn die auf Überschneidung gehen (Zyl 6/offene Deckel vorausgesetzt)

[nightforce]

Ein Blick auf den Zündverteiler geht natürlich auch, wenn man weis, welche Kerze nu dran ist

[Exhauster]

Zitat von nightforce

Ein Blick auf den Zündverteiler geht natürlich auch, wenn man weis, welche Kerze nu dran ist

Ich denke mit der Problematik wird sich die nächste Frage von Michi beschäftigen.

Gruß Karsten

[michi 23]

so hab jetzt versucht die Riemenscheibe zwischen der Markierung hin und her zu bewegen und es bewegen sich die Ventile vom ersten Zylinder
wer steht jetzt auf OT??????

[Ölfinger]

Zyl.:6 kann jetzt eingestellt werden,
1 steht zwar auch auf OT,
aber im Überschneidungstakt.

[michi 23]

Verteiler liegt noch auf der Werkbank!!!!!!!!!!!

[Exhauster]

Dann ist der 6. auf Zündung

[nightforce]

Zitat von michi 23

Verteiler liegt noch auf der Werkbank!!!!!!!!!!!

Dann schau auf die Werkbank, nee , im Ernst bei der von dir geposteten Bewegung über OT war Zyl. nr. 6 dran.

[michi 23]

also muß ich jetzt jeden Zylinder suchen um die Ventile einzustellen, Stösselstange auf spielfrei anziehen und danach noch eine Umdrehung nachziehen damit die Stössel auf Spannung sind aber nur wenn der jewilige Zylinder auf Verdichtung steht

[Exhauster]

Zitat von michi 23

also muß ich jetzt jeden Zylinder suchen um die Ventile einzustellen, Stösselstange auf spielfrei anziehen und danach noch eine Umdrehung nachziehen damit die Stössel auf Spannung sind aber nur wenn der jewilige Zylinder auf Verdichtung steht

Hee mein Österreichischer Freund!

Ich bin davon ausgegangen das du weist wie es geht!

Du stellst den 1. auf OT und kannst 8 Ventile einstellen.
Beim 6. die letzten 8.

Bin leider nicht mehr in der WS sonst hätte ich Sie dir genannt.

Cyrus hat das hier aber mal schriftlich hinterlegt. Hilfe kommt bestimmt noch!

Gruß Karsten

[Ölfinger]

Nein, einmal in der jetzigen Position
und dann eine komplette Umdrehung weiter (360°)
Cyrus hat das hier , im zweiten Absatz mal beschrieben.





edit: jaja, ein rechter Mechaniker weiss, wo er seine Spickzettel hat.... =)

[Exhauster]

Zitat von Ölfinger

Nein, einmal in der jetzigen Position
und dann eine komplette Umdrehung weiter (360°)
Cyrus hat das hier , im zweiten Absatz mal beschrieben.

Konny, du bist nicht nur ein guter Schrauber sondern auch ein guter Archivar!

Gruß Karsten

[michi 23]

DANKE EUCH ALLEN FÜR DIE MÜHEN

jetzt komme ich schon weiter

[Exhauster]

Zitat von michi 23

DANKE EUCH ALLEN FÜR DIE MÜHEN

jetzt komme ich schon weiter

Ansonsten... 0190 und zwölf mal die 3 für 1,86€ pro Minute aus dem Deutschen Festnetz!

Wird schon werden Michi

Gruß Karsten

[Panna]

Kannst die Ventile auch ganz einfach Einstellen.
Schau auf die Ventile die überschneiden. Mach ne Mackierung auf der Riehmenscheibe. Dann 360° den Motor drehen und die vorher überschnittenen Ventile einstellen.

[Exhauster]

Zitat von Panna

Kannst die Ventile auch ganz einfach Einstellen.
Schau auf die Ventile die überschneiden. Mach ne Mackierung auf der Riehmenscheibe. Dann 360° den Motor drehen und die vorher überschnittenen Ventile einstellen.

Mensch Micha, nun bring ihn nicht durcheinander

Gruß Karsten

[michi 23]

danke Micha, danke Karsten
hab die Einstellungen noch gestern Nacht erledigt und auch den Verteiler so halbwegs richtig in Position gebracht, den Rest muß ich mit der Blitzlampe auf 8° Vorzündung einstellen aber erst wenn er mal läuft
jetzt muß nur noch das Wetter mitspielen für die Montage, also so gegen ende Aug.-Sep. falls es überhaupt Heuer noch einen Sommer gibt, laut Medien kaum Hoffnung (Heute Morgen 6° +)(17. Mai 2010)

[Cyrus]

Nur mal so.

Wenn ich wissen möchte ob Zylinder 1 auf OT steht und ich keine Lust habe die Ventildeckel zu demontieren, dann drücke ich einen meiner Finger in das Kerzenloch und drehe den Motor durch.
Wenn es zischt habe ich den OT gefunden.


Ist bei einer Ventileinstellung allerdings blödsinnig.

[michi 23]

Danke Cyrus aber

zischt es da auch nicht beim Zyliner Nr.6???
fahren die nicht paralell rauf und runter???