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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 27.11.2010, 15:23
Skier Skier ist offline
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Zitat:
Zitat von Thomas S Beitrag anzeigen
mag sein,aber einmal selbst gefummelt und die Werkstatt sagt Nein zur Nachbesserung !! Und wenn Du erstmal die komplette Synchronisatin der Vergaser verstellt hast wird aus einer Kleingkeit ganz schnell mehr und er darf es schön selbst bezahlen..

...weswegen ich ja auch schrieb:..."Die Leerlaufgemischschrauben die direkt in die Vergaser geschraubt werden, brauchst du wahrscheinlich nicht zu verstellen."
Damit sollte verhindert werden, dass größere Einstellungen, außer der Leerlauf-Drehzahl, gemacht werden...
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  #27  
Alt 27.11.2010, 21:52
Benutzerbild von Tommy-HB
Tommy-HB Tommy-HB ist offline
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Soweit ich das weiß, findet die eigentliche Synchronisation der Vergaser über das Gasgestänge statt und nur zweitrangig über die Gemischschrauben, da diese Kanäle nur ansprechen, wenn die Drosselklappen geschlossen sind.
Und nur, weil der Motor zum "Service" war, ist ein Wassertropfen in einer Düse nicht ausgeschlossen.
Hat der Motor noch volle Leistung?
Kerzenbild schon mal verglichen?
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  #28  
Alt 27.11.2010, 22:19
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Oskj Oskj ist offline
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ja ich werde ihn in die Werkstatt bringen. Ist wohl besser. Da ich das Boot in diesem Sommer nur 2 oder 3 mal nutzte und bei ersten mal dachte das es ein Zufall war wollte ich nicht nach einem 3/4 Jahr reklamieren.
Ich dachte das ich allenfalls ein vernünftigen Tipp bekomme und es selbst lösen könnte.
Aber solche Aussagen frusten echt:
WAS ICH AM BESTEN FINDE , IST DIE AUSSAGE : SEIT DEM LETZTEN SERVICE !!

Warum zum Teufel bringst Du dann den Motor nicht zurück und lässt das die Werkstatt machen ??

Nun verstehe ich langsam weshalb Nidelvroth das Forum verlassen hat.

Danke aber allen anderen welche versucht haben zu helfen.
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  #29  
Alt 30.11.2010, 11:24
manne160151 manne160151 ist offline
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Zitat:
Zitat von anga Beitrag anzeigen
Hallo,

ich muß mich korrigieren, habe mal im Handbuch nachgeschaut, Leerlaufdrehzahl soll, wie es bereits mehrfach beschrieben wurde zwischen 750-850 liegen.

Die Einstellung der Vergaser bzgl. des Gemisches ist aber nun wirklich keine Herausvorderung und geht einfach.
.

Hallo.

Als mindestanforderung sollte ein einfacher Luftmengenmesser vorhanden sein.Gibt da ein Teil mit einem kleinen Bälchen im schauglas.Hab ich seit über 40 jahre.Falls du sowas kennst.Gibt wirklich wenig leute die 3 vergaser frei schnauze einstellen können.Ich rede hier von 08-15 Vergasern also keine Electronic.Schrauben drehen kann jeder.Und sie wissen nicht was sie Tun.
G Manni

Lese aber mal weiter vielleich kommt noch mehr Müll.Achso gab mehrere
die sich auskennen. Picton usw.Ist Positiv gemeint
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G.Manni
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  #30  
Alt 30.11.2010, 11:27
manne160151 manne160151 ist offline
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Zitat:
Zitat von burscheid Beitrag anzeigen
Was für Meßgeräte außer einem Drehzahlmesser benötigt man denn noch?

Dr. Burscheid
Na einen luftmengenmesser
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G.Manni
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  #31  
Alt 30.11.2010, 16:00
Benutzerbild von schlummschuh
schlummschuh schlummschuh ist offline
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könntest du bitte mal ein bild einstellen, wo man dein...
Zitat:
Zitat von manne160151 Beitrag anzeigen
...Teil mit einem kleinen Bälchen im schauglas...
...sieht, welches an einem 90er yamaha 2 takt angeschlossen ist.
__________________
Gruß
der Sepp
__________________



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  #32  
Alt 30.11.2010, 16:48
manne160151 manne160151 ist offline
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Zitat:
Zitat von schlummschuh Beitrag anzeigen
könntest du bitte mal ein bild einstellen, wo man dein...
...sieht, welches an einem 90er yamaha 2 takt angeschlossen ist.
War noch an keinem 90er.Aber 20er 50er jonson 90 ps Käfer 110 Ps mit 4 Weber doppel und endlos weiter.Ich mach mal ein Bild.Leihe es auch gern aus
G Manni.
Die jungen Leute kennen das gar nicht mehr.
__________________
G.Manni
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