Thermometer einbauen zur Motorüberwachung

[Pischel Marine]

Hallo,
ich habe einen alten OMC Innenborder in meiner Doriff und möchte die Motortemperatur mit einem Thermometer überwachen.
Im Amaturenbrett befindet sich nur eine Warnlampe die auch noch sehr schlecht bei Sonneneinstrahlung sichtbar ist.
Habe mir bei eBay folgendes Thermometer gekauft:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160947933047&ssPageNam e=ADME:XERPE:1123 (PaidLink)
Dieses soll nur zur zusätzlichen Kontrolle dienen um nicht jedesmal die ganze Sitzbank runterzunehmen um mit den Händen nach der Themperatur am Motor zu fühlen.
Der Motor ist von 1971 und ich bin da halt etwas ängstlich zumal ich das Boot noch nicht so lange habe.
Mir fehlt einfach noch etwas das Vertrauen in diesen Antrieb zumal ich damit schon einige Probleme hatte.
Wo wäre denn eurer Meinung nach der beste Platz um den Fühler zu befestigen?
Am Wasserschlauch der Wasserpumpe, aber dann würde dort im falle eines defekten Impellers die Themperatur sinken oder?!
Am Abgassammler vielleicht oder doch besser direkt am Motorblock?

[dbalcken]

hast du den mit 10m Kabel gekauft?
vor dem Einbau würde ich die Genauigkeit mit einem Fieberthermometer gegen checken. Der Fühler vorne ist ein Widerstand der durch das lange Kabel natürlich verändert wird.
Da bietet sich ein digitaler Sensor wie DS18B20 an.....

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[SY TERTIA]

Hallo Pischel Marine,

für Dich ist es besser mehrere Messstellen zu habe, und da bietet sich die 1-Wire Reihe wirklich an.
Du hast auch nur ein 3-pol. Kabel zum Motorraum und kannst viele
Sensoren anklemmen. Außerdem haben DS18... einen Messbereich bis 125°C.
Natürlich muss man etwas basteln, aber die ganze Technik ist so einfach,
dass schaft auch ein Leihe mit einer Lochrasterplatine.
http://www.ankahe.de/TempMonitor.html

Gruß Andreas

[reefernator]

Moinsen,
was hast Du denn für `nen Motor von OMC ? Eigentlich sollten die Bohrungen für Temp. Geber vorhanden sein. Wenn nicht, würde ich die Temperatur am Zylinderkopf oder Thermostatgehäuse abgreifen.

Jens

[Pischel Marine]

Das Thermometer habe ich schon bestellt und zwar mit 10m Kabellänge.
Werde die Reaktionszeit auf alle Fälle erst mal testen.
In meiner Doriff ist ein 90Ps Ford mit 1,6L verbaut.
Wo genau sollen die Bohrungen für Temperaturgeber sein?
Am Zylinderkopf wäre vielleicht die sichere Variante denn falls mal der Impeller ausfällt dürfte die Temperatur dort nicht viel steigen aber am Zylinderkopf natürlich schon.

[reefernator]

Zitat von Pischel Marine

Das Thermometer habe ich schon bestellt und zwar mit 10m Kabellänge.
Werde die Reaktionszeit auf alle Fälle erst mal testen.
In meiner Doriff ist ein 90Ps Ford mit 1,6L verbaut.
Wo genau sollen die Bohrungen für Temperaturgeber sein?
Am Zylinderkopf wäre vielleicht die sichere Variante denn falls mal der Impeller ausfällt dürfte die Temperatur dort nicht viel steigen aber am Zylinderkopf natürlich schon.

Da Dir die überhöhte Temperatur ja schon über eine Kontrollleuchte angezeigt wird, muss ja auch ein Temp. Schalter irgendwo verbaut sein. Ich würde den Schalter gegen einen Geber ersetzen.

Jens

[Dädalus]

Hallo Moritz,
warum sollte man die Genauigkeit des Thermometers auf 1/10 grd.(Fieberthermometer) für den Motorraum prüfen ?
Wer sagt mir das die Kennlinie des Fühlers gerade verläuft. Wenn ich bei 37 grd. messe muss bei 60, 70, 80 grd. das Thermometer nicht zwangsläufig genau anzeigen.

Die Fühler sind an den dig. Thermometern meist hochohmig d.h. ob 2m oder 10m Leitungslänge spielt keine Rolle.

Übrigens kochendes Wasser hat ca. 100 grd. (allerdings nicht in den Bergen).

Gruss aus Falkensee

JörgM

[dbalcken]

1/10 hin oder her ist natürlich egal. aber wenn das Fieberthermometer 37 anzeigt und das andere z.b. 43 kann mans gleich in die Tonne treten.
Aber du hast recht die Kennlinie vom NTC (ich glaube der ist dort verbaut) ist logarithmisch. die vom PT100 ist linear.

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[Pischel Marine]

Also ich denke in meinem Fall kommt es nicht so auf die Exatheit von 2-3 Grad an da ist mir die Reaktionszeit doch bedeutend wichtiger.
Was bringt mir das, wenn der Fühler 5 Minuten braucht um 10 oder auch mehr Grad anzuzeigen.
Mir geht es hauptsächlich darum wo ich den Fühler am besten platziere.

[Bandit1973]

Zitat von Pischel Marine

In meiner Doriff ist ein 90Ps Ford mit 1,6L verbaut.

Und welcher genau??
Benziner (alter Kent)
Diesel TDCI,TDDI??

[Pischel Marine]

Zitat von Bandit1973

Und welcher genau??
Benziner (alter Kent)
Diesel TDCI,TDDI??

Ist ein alter Kent mit 1,6 L .
Der Ford-Code müsste L3 sein.

[Bandit1973]

Okay. werd mich schlau machen.
Kann dir aber erst am Montag Abend bescheid geben.
Vorher komm ich leider nicht an die Unterlagen

[Pischel Marine]

Ei super, Danke!