Lichtmaschinen Frage

[Nick282]

Hallo geplant ist ein city el (e auto) zu einem Amphibienfahrzeug umzubauen.
Mich hat ein anderes Forenmitglied darauf Aufmerksam gemacht das ich eine Lichtmaschine an den AB anschließen könnte um so meine Batterien aufzuladen jetzt meine Fragen:
1.) auf was muss ich beim kauf einer Lichtmaschine achten?
2.) was brauch ich sonst noch um das alles zu verkabeln/ Funktionstüchtig zu bekommen?

Danke schon mal an alle im Voraus. Wer will kann sich die Planung des Projektes auch mal durchlesen. Der link ist dieser: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=193009

[Superpapa]

Naja, eine Drehstromlichtmaschine, möglichst mit integriertem Regler, zu verkabeln ist lächerlich.
Das Hauptproblem an dem das Projekt scheitern könnte, ist der mechanische Teil. Wie wird die Drehzahl des Außenborders auf die Lichtmaschine übertragen. Für irgendwelche Keilriemenbasteleien sind die Außenborderkurbelwellen und deren Lager in der Regel nicht ausreichend dimensioniert. Meist hat man noch enormen Abstand zum Lagersitz und bringt damit noch Biegespannungen rein.
Zielführender wäre eine Art Kardanwelle, welche oben angebracht wird. Diese muss nur Drehmoment übertragen und keine zu heftige Unwucht reinbringen. Geht dann die Anreißhemafektik noch?
Ansonsten dickes Kabel garantiert unterbrechungsfrei direkt zum Akku-Plus, das dünne Ladekontrollkabel durch eine kleine Kontrollampe zu einem Einschalter(=Schließer oder Zündschloss) und dann an Akku-Plus anschließen. Starke Masseverbindung zwischen LiMa-Gehäuse und Akku-Minus ncht vegessen.
Gruß
Michael

[Bandit1973]

Zitat von Nick282

Der link ist dieser: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=193009

hmm.. nachdem ich mir den Trööt durchgelesen habe....
Ich würde das projekt von einer ganz anderen Seite angehen.

bei der Batteriebank die du da Laden willst, wird der 5PS AB mit einer potenten Pkw-LiMa völlig überfordert sein!!!
Rechne selbst mal nach... z.B 140A x 14V sind schon mal knapp 2kW die alleine die LiMa liefert..... und da sind noch keine Verluste eingerechnet (Riementrieb, Lager, Wirkungsgrad)!!!
da kannst mal mit 3kW Leistungsaufnahme der LiMa rechnen.... da bleibt nix zum Fahren übrig!!!!

Schon klar, dass die LiMa nicht immer Volllast Läuft, aber so macht das keinen Sinn!!

Besser:
an Land nutzt du den sowieso vorhandenen E-Antrieb.
Im Wasser einen E-AB der aus der gleichen Batteriebank gespeist wird.
Als Range Extender (Ladegerät) reicht dann ein Simpler Generator mit entsprechender Leistung