Luftdruck/2,5 Tonnen Trailer

[Giligan]

Zitat von Jörg 07

Hast Du mal eine Quelle oder ein Beispiel, wo das mal passiert sein

soll ? Ich mach das nun schon über 25 Jahre, aber das habe ich nun

zum erstenmal gehört......

Das geistert durch alle Foren, mir ist in über 40 Jahren aber auch noch nie ein Gummiventil entfleucht.

Gruß
Willy

[clevertherm]

Zitat von oase610

Das einzigste an was die sich Reifenhersteller halten müssen ist diese vorschrift(S.26):https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/An...ublicationFile

Alles andere was die schreiben ist uniteressant!Weil das die einzige einheitliche Vorschrift für Reifen ist und somit für alle gilt.

tja.....
Dann zeig mir bitte mal die Stelle, wo dort die Betriebsdrücke aufgeführt sind.

viele Grüße
Arnt

[frimeur]

Zitat von Jörg 07

Hast Du mal eine Quelle oder ein Beispiel, wo das mal passiert sein

soll ? Ich mach das nun schon über 25 Jahre, aber das habe ich nun

zum erstenmal gehört......

Dies ist eine Empfehlung der Michelin (bis zur Rente mein Arbeitgeber) speziell für die Trapo-Reifen auf Wohnmobilen. Dort gibt es bei den selben Dimensionen eine Ausführung "Camping" z.B. für den Agilis, der von seinen Spezifikationen genauso wie ein Reifen ohne diesen Zusatz ist.

Michelin empfiehlt bei diesem Reifen Metallventile, da Gummiventile schneller altern (UV, Ozon) und bei Rotation des Reifens durch das Anlegen an die Felge doch minimal am Ventilsitz verformt wird.
Ein Metallventil ist zwar teurer, überlebt aber die doch recht weiten Wechselintervalle viel besser als ein Gummiproppen, der vielleicht alle 6 Jahre gewechselt wird, weil der Reifenverschleiß und die Laufleistung p.a. viel geringer ist.

Die Version Camping wurde im Hinblick auf permanente, volle Ausnutzung des zul. Ggw. entwickelt und des bei Womos 95% Fehlens einer Zwillingsbereifung an der HA.
Wenn bei einem vierrädrigen Fahrzeug ein Hinterradreifen knallt, hat man speziell mit einem Womo mit hohem Schwerpunkt kaum eine Chance, das Fahrzeug unfallfrei abzufangen.

Beim Trailer gelten einige der o.a. Gründe ebenfalls.

[Jörg 07]

Zitat von frimeur

Dies ist eine Empfehlung der Michelin (bis zur Rente mein Arbeitgeber) speziell für die Trapo-Reifen auf Wohnmobilen. Dort gibt es bei den selben Dimensionen eine Ausführung "Camping" z.B. für den Agilis, der von seinen Spezifikationen genauso wie ein Reifen ohne diesen Zusatz ist.

Michelin empfiehlt bei diesem Reifen Metallventile, da Gummiventile schneller altern (UV, Ozon) und bei Rotation des Reifens durch das Anlegen an die Felge doch minimal am Ventilsitz verformt wird.
Ein Metallventil ist zwar teurer, überlebt aber die doch recht weiten Wechselintervalle viel besser als ein Gummiproppen, der vielleicht alle 6 Jahre gewechselt wird, weil der Reifenverschleiß und die Laufleistung p.a. viel geringer ist.

Die Version Camping wurde im Hinblick auf permanente, volle Ausnutzung des zul. Ggw. entwickelt und des bei Womos 95% Fehlens einer Zwillingsbereifung an der HA.
Wenn bei einem vierrädrigen Fahrzeug ein Hinterradreifen knallt, hat man speziell mit einem Womo mit hohem Schwerpunkt kaum eine Chance, das Fahrzeug unfallfrei abzufangen.

Beim Trailer gelten einige der o.a. Gründe ebenfalls.

Wie gesagt, ich bin in diesem Beruf seit über 25 Jahre. Was Du jetzt schreibst,

ist mir also hinlänglich bekannt und wir benutzen bei Transportern, Anhängern

und Wohnmobilen etc. auch nur noch spezielle Alligatorventile, wenn die

Belastung das erfordert.

Mir ging es einzig und allein um diese Aussage :

die nicht durch hohen Luftdruck rausflutschen können.

weil, dass ein Ventil rausflutscht, habe ich noch nie gehört oder gesehen...

[oase610]

tja.....
Dann zeig mir bitte mal die Stelle, wo dort die Betriebsdrücke aufgeführt sind.

Da ist auf seite 26 angegeben welcher Reifen bei seiner max belastung mit welchem Druck getestet wird, daß dieser Druck nicht zu veralgemeinern ist sondern sich nach der verbauten Federung und Dämpfung richtet hatte ich bereits oben geschrieben. Da steht aber auch das der angegebene Druck der Maximalwert ist und nicht der Wert der sich auf das Gewicht bezieht.

Darum immer die Herstellerangaben bei Fahrzeugen beachten und nicht nur empfehlungen von Reifenherstellern veralgemeinern.

ps. nicht in allen Felgen sind Metallventiele zugelassen!

[oase610]