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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
08.05.2006, 12:17
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KONTROLLSTRAHL PROBLEM brauche HILFE
Hallo
 Habe am Sa. mein Boot ins Wasser gelassen, Motor an, Kühlwasser komt  wunderbar Leinen los langsame Fahrt Kühlwasser immer noch da dann ins gleiten übergegangen kein Kühlwasser mehr zu sehen kommen nur einzelne Tropfen  sone Sch... Wieder vom Gas, Kühlwasser wieder da das Boot festgemacht , im Lehrlauf Gas gegeben in allen Drehzahlen Kühlwasser genügend vorhanden   was könnte das sein  Wa-Pu ist komplett neu, Kuhlkanele alle frei . Ich bin für jede Antwort dankbar ich weis nicht was das sein konnte  Ach ja fast vergessen MERCURY 500 Bj ca.76 4Zyl.-2 T. vielen Dank im Vorrraus allen die mir helfen
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-------------------- Gruß Andreas 
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#2
08.05.2006, 14:29
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vielleicht dreht der Impeller bei höherer Drehzahl nicht mehr mit, weil er durchrutscht. Neulich hatte das mal jemand erwähnt.
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Gruss, Peter
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#3
08.05.2006, 14:53
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Hi,
hatte auch mal einen "neuen" Impeller, der sich bei der ersten Fahrt zerlegt hat(war wohl alt oder schadhaft). Da hat sich dann eine abgebrochene Lamelle in die Kühlwasseröffnung geklemmt. Ich könnte mir vorstellen, daß je nach Druck die abgebrochene Lamelle den Durchfluß mehr oder weniger blockiert. Gruß Markus
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Wer die Freiheit aufgibt, um mehr Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
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#4
08.05.2006, 17:56
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Durchaus möglich, dass der neue Impeller defekt ist: Metallhülse vom Impeller lose. vielleicht hast du auch den Metellmitnehmer verloren?
Die nummer mit den Distanzscheiben ist ja auch ein wenig kribbelig. Hast du den neuen ohne Messen eingesetzt?
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#5
08.05.2006, 23:27
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Hallo Peter und Markus dankeschön an euch beide
Das komische ist das ich im Lehrlauf in jedem Drehzahlbereich einen Kühlstrahl habe auch wenn ich längere Zeit Gas gebe, also kann ich das mit dem durchdrehen ausschließen.
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-------------------- Gruß Andreas
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#6
08.05.2006, 23:32
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Hallo Stephan HB
auch dir ein dankeschönkann es sein das du etwas verwechselst ich meine das mit Distanzscheiben aber kein Problem 
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-------------------- Gruß Andreas
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#7
08.05.2006, 23:52
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äh, eher nicht. Zwar gibt es verschiedene Versionen, aber wenn ich das richtig sehe, ist dein 500er ja max. 76 oder?
Hast du beim Wechsel nach Handbuch gearbeitet oder alten raus, neuen rein? notfalls könnte ich dir dann etwas einscannen...
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#8
08.05.2006, 23:58
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Stephan HB
das mit den Distanzscheiben ist mir nicht ganz klar wenn du mir was einscannen kanst, bin ich dir ganz dankbar vielleicht noch eine kurze Erklärung dabei, das wäre echt SUPER
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-------------------- Gruß Andreas
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#10
10.05.2006, 21:32
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Erklärung als Einbauanweisung. Habe eben noch im englishen gesehen, dass im Gehäuse 2 Löcher sein können, sie mit Silicon abgedichtet werden sollen.
Hast du aber glück, denn eigentlich wollte ich die Handbücher schon versilbert haben...
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#11
10.05.2006, 21:44
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Wenn der Impeller tatsächlich ok ist,würde ich mal die Baffleplate
prüfen. Wenn die zerfressen ist,arbeiten die Abgase gegen die Förderleistung der Wasserpumpe.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#13
11.05.2006, 08:03
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Hallo,
Hallo
Ich hatte mal einen Mercury 650.Deine waren die gleichen Symptome die bei mir einmal aufgetreten sind und ZWAR NACH AUSWECHSELN DER WASSERPUMPE!!!!!!!!!!!!!!! Bei mir hatte der Mechaniker beim Zusammenbau die Kühlwassersteigrohrleitung SCHLAMPIG montiert gehabt mit der Folge das das Kühlwasser nur teilweise oder fast gar nicht den oberen Motorkühlkreislauf erreichen konnte! Also-Check das mal gründlich ab,Mercuy 50 und 65 sind ja fast Baugleich! Liebe Grüße und gutes gelingen wünscht dir HUBSI
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