Heckdusche mit Warmwasser ohne Boiler.... - boote-forum.de

michi 23 · #1 17.12.2014, 09:42

Guten Morgen

bastle in der Garage an einer Warmwasserlösung für die Heckdusche am Boot
habe dazu einen 35 Liter Benzinkanister und eine Druckwasserpumpe mit 11l/ Std. Bereitgestellt , jetzt dachte ich an so eine Heizpatrone mit 600 Watt und 220 Volt Stromanschluss die ich in den Tank einbaue und am Steg betreibe...

Jetzt stellt sich die Frage, ob 600 Watt ausreichen oder währe eine Stärkere Heizpatrone besser für 35 Liter Wasseraufbereitung, dazu sei gesagt ich möchte kein Heisswasser sondern nur Lauwarmes Wasser so um die 37 Grad zum abduschen nach Badespass...

jannie · #2 17.12.2014, 10:22

Moin,
ja, der Heizstab reicht, braucht ne gute Stunde um 30 l um 20 Grad zu erwärmen. Mit Landstrom kein Problem, per Umrichter gehen dabei incl. Verluste knappe 80 Ah für einmal Heizen drauf. Oder anders gesagt: ein 160 AH Akku ist reif zum Nachladen.
Ansonsten für die 230 V einen FI Schalter vorsehen.
Grüße
Hanse

RobG_NL · #3 17.12.2014, 10:57

"Boiler" met 37 Grad ......

Aus gesundheits grunden sollte mann dass nicht machen wollen!
37 Grad is ein gutes grund fur Legionella!!!!!

"Gespeichertes" heisswasser sollte mindestens 65+ sein......

Dazu ist 37 schon zu heiss, normaler dusche temp ist 30

Der Frosch · #4 17.12.2014, 11:12

Absolut richtig ! Auch im Warmwasserspeicher zuhause sollte die Temperatur bei min. 57 Grad liegen damit sich keine Legionellen bilden die man beim Duschen einatmet.

JohnB · #5 17.12.2014, 11:23

Solange der selbstgebaute "Boiler" regelmäßig entleert wird, sollte eine Verkeimung kein Problem sein.

RobG_NL · #6 17.12.2014, 13:16

Zitat:

Zitat von JohnB

Solange der selbstgebaute "Boiler" regelmäßig entleert wird, sollte eine Verkeimung kein Problem sein.

Die beste Schutz fur Gesundheit ist Prevention...

gbeck · #7 17.12.2014, 13:35

Zitat:

Zitat von Der Frosch

Absolut richtig ! Auch im Warmwasserspeicher zuhause sollte die Temperatur bei min. 57 Grad liegen damit sich keine Legionellen bilden die man beim Duschen einatmet.

Naja...., bei der Pumpe.....

Zitat:

Zitat von michi 23

eine Druckwasserpumpe mit 11l/ Std.

schlafen die Legionellen unterwegs ein und sind sozusagen im Tiefschlaf....

duck und wech...

michi 23 · #8 17.12.2014, 16:23

Ja die 37 Grad sind ein zufallswert, zum Duschen im Sommer reichen auch 28 Grad aus und die 35 Liter sind für einen Tag keine große Angelegenheit , also tägliche Entleerung ist sicher gegeben....

weiters baue ich auch gleich eine Tankanzeige mit Ein und auch eine Entlüftung, sowie ein Einfüllstutzen von Außen zugänglich um nicht immer in den Motorraum kraxeln zu müssen um Wasser zu tanken...

übrigens die Wasserpumpe schafft 11L/ min. Oder 660L/Std.

Volker Sch · #9 17.12.2014, 16:57

Zitat:

Zitat von michi 23

Guten Morgen

bastle in der Garage an einer Warmwasserlösung für die Heckdusche am Boot..

Statt auf elektrisch zu gehen, solltest du einfach die Abwärme deines Motors nutzen. Wenn der Behälter nicht sowieso im Motorraum steht und warm genug wird, solltest du einen Schlauch als "Wärmetauscher" um das Knie etc. legen, und mit einer kleinen Pumpe bei Motorbetrieb das Wasser durch diesen Schlauch laufen lassen. Das wird bestimmt wärmer als du denkst. Man könnte dann noch eine wärmeabhängige Schaltung an die Pumpe basteln, damit das Wasser nicht zu heiß wird.

Gruß

Volker

michi 23 · #10 17.12.2014, 17:23

Gute Idee mit der Motorwärme, hatte schon an so einen Wärmetauscher gedacht und über die Wasserpumpe angesteuert bringt der fast 80 Grad...
Nur ist mir der Aufwand für 35 Liter Wasser zu hoch, der Heizstab kostet knapp 30 Euro und lässt sich leicht einbauen und der hat auch einen Regler für die Wärme wie gesagt es reichen knappe 28 Grad zum abduschen ....

Danke Euch für die vielen Tipps

michael.b · #11 17.12.2014, 17:33

Also ganz ehrlich,mein Tank der Dusche ist im Motorraum!
Da muss man schon immer vorsichtig sein weil das bestimmt 35 Grad hat!
Hab da eine V8 Heizung von Mercruiser drin.

Das wird auch nach mehreren Stunden nicht wirklich kalt da drin!
Mfg Michael

michi 23 · #12 17.12.2014, 17:39

Ja Michael, aber wenn ich den Wassertank morgens auffülle ist das Wasser bei mir Nachmittags noch immer Arschkalt....hab auch nur einen V6 und keine V8 Heizung wie Du...

Paddy · #13 17.12.2014, 22:19

Die Idee mit dem Motor ist gut.
An dem V6? ( aus deinem Profil) gibt es ja extra Anschlussstellen für einen Boiler..
Die beiden Anschlüsse nutzen, Temperaturbeständigen Schlauch drauf, diesen in den Tank, 5 mal darin gewickelt, und wieder ab zum Motor..
Wäre dann wohl ein Sparboiler.. Aber sollte auch gut Warm machen.
Man könnte es natürlich mit einer Kupfer* Messing* oder V2A Leitung im Tank noch verfeinern etc..

michi 23 · #14 18.12.2014, 05:51

Zitat:

Zitat von Paddy

Die Idee mit dem Motor ist gut.
An dem V6? ( aus deinem Profil) gibt es ja extra Anschlussstellen für einen Boiler..
Die beiden Anschlüsse nutzen, Temperaturbeständigen Schlauch drauf, diesen in den Tank, 5 mal darin gewickelt, und wieder ab zum Motor..
Wäre dann wohl ein Sparboiler.. Aber sollte auch gut Warm machen.
Man könnte es natürlich mit einer Kupfer* Messing* oder V2A Leitung im Tank noch verfeinern etc..

Ja Paddy
nur hätte ich aber keine Kontrolle über die Wassertemperatur und nach 2 Stunden Fahrt ist die Dusche zu heiß...
aber gute Idee Danke Paddy

Paddy · #15 18.12.2014, 05:56

Dann setz dir noch ein Thermometer und ein Kugelhahn oder Magnetventil mit Rein

Mit dem Thermoter den Wassertank messen, und je nach bedarf mehr oder Weniger Wasser durch den Schlauch lassen.

michi 23 · #16 19.12.2014, 05:49

Paddy
jetzt wird's aber sehr Wissenschaftlich

mein Freund hatte die beste Idee, einfach warmes Wasser in den Tank füllen und fertig

JohnB · #17 19.12.2014, 09:03

Oder Du schaltest die Umwälzpumpe erst ein, wenn Du in der Bucht liegst und bevor geduscht wird. Die Restwärme vom Motor sollte dann ausreichend erwärmen.