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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #51  
Alt 31.10.2014, 19:09
poolizei poolizei ist offline
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Naja abgesehen von der 110V>230V Umrüstung und eines CE Konformen Feuerlöschers war es eine reine Formsache also Durchsicht des Sachverständigen und fertig.
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  #52  
Alt 05.11.2014, 20:34
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Mercurius Mercurius ist offline
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Zitat:
Zitat von poolizei Beitrag anzeigen
... es soll ca. 30.000€ kosten (via Makler), in einem wie gesagt wirklich gepflegtem Zustand
Zitat:
Zitat von poolizei Beitrag anzeigen
So das Boot ist nun gekauft ...Technisch absolut OK . Antifouling Katastrophe blättert ab wurde ohne Primer verarbeitet muss komplett ab. GFK Oberflächen sind ziemlich verwittert muss auch aufbereitet werden.
Zitat:
Zitat von poolizei Beitrag anzeigen
... und jetzt geht's an die Instandsetzungen. Optik, Technik und Motor. Leider war ein Balg gerissen....Jetzt muß halt auch das Gimballager und das Kreuzgelenk neu.... Außerdem Seewasserpumpe (Gehäuse eingelaufen)....Spannrolle und Umlenkrolle Lager machen Geräusche....Keilrippenriemen .... Zündverteiler und Finger .... Krümmer und Riser sind auch schon ziemlich fertig .... CE .... komplette 230VAC Umrüstung
... ich fühle mit Dir. Und das bei einem Boot, das gerade mal 8 Jahre alt ist (sein soll?). Nach einem Schnäppchen hört sich das nicht mehr an. Hoffentlich bleibt´s bei den bis jetzt festgestellten Mängeln. Viel bleibt ja auch nicht mehr übrig. Ich hätte den Kahn schon lange zurückgegeben oder den verklagt, der mich bei dem Kauf beraten hat.

Geändert von Mercurius (05.11.2014 um 20:46 Uhr)
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  #53  
Alt 22.04.2015, 12:26
poolizei poolizei ist offline
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Hallo allerseits,

ich muss hier mal ein paar aktuelle Zeilen zum Boot schreiben.

Also wie vielleicht bei manch anderen auch habe ich über den Winter nicht so viel geschafft wie erhofft.

Der Antrieb hatte eigtl. nichts das Kreuzgelenk haben wir belassen...
Der Balg war lt. Stempelung von 2009 und beim Kranen in HR beim kauf noch intakt.
Wahrscheinlich ist er durch meine Ausfahrten von vorigem Jahr kaputt gegangen der letzte Eigner fuhr glaube ich nicht mehr viel.

Dann habe ich eben noch den Motor gewartet.
ÖL beim einwintern mit Filter
Spritfilter
Wasserabscheider-Filtereinsatz muss noch
Impeller
Zündverteiler muss noch Teile habe ich

Zündkerze ist leider eine abgerissen ;-(
die sind generell eher in Mitleidenschaft gezogen da auf einer Seite der Krümmer leckt.
Ich werde wahrscheinlich die Krümmer auch tauschen.

NAJA verklagen tu ich niemanden denn das ist eigtl. fast alles altersbedingt normal und da ich das Boot relativ günstig bekommen habe war damit auch zu rechnen.

LG Andi
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  #54  
Alt 22.04.2015, 12:53
Viperboat Viperboat ist offline
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Wo genau auf der Donau willst Du fahren ?

Ich bin in Steyregg und fahre bis Schlögen hoch oder auch mal bis in die Wachau hinunter.

Im Urlaub bin ich z.B. heuer in Mali Losinj.
__________________

Schöne Grüsse aus Österreich.......Franz

Ich liebe Arbeit , ich könnte stundenlang zusehen !!
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  #55  
Alt 22.04.2015, 21:47
poolizei poolizei ist offline
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Ich liege mit meinem Boot auch in Styregg also hoffentlich bald wenns fertig ist.
Wir werden uns ebenso auf der Donau bewegen und möchten ebenso Urlaub in Kroatien machen.

Da freu ich mich aber hier einen Club Kollegen zu treffen!

LG Andi
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  #56  
Alt 23.04.2015, 08:27
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Panna Panna ist offline
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Zitat:
Zitat von poolizei Beitrag anzeigen
Fotos kommen bald.
lg Andi
Langsam müsste der Farbfilm entwickelt sein
__________________
Hier könnte mein Name stehen!!!

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  #57  
Alt 10.05.2015, 09:12
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Joe Winns a Four Joe Winns a Four ist offline
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Standard Preis Four Winns 248

Hallo Four Winns Eigner, also ich finde den Preis für das 2006 Boot
wirklich Preiswert,ich habe eben für eine 2002er fast den gleichen Preis bezahlt Ich hoffe aber das der Zustand meiner etwas besser ist, da
Sie lt. Händler nur Süßwasser gesehen hat.
Fakt ist reparieren muss man doch fast immer.... Und irgend etwas passt im Angebot nicht. Entweder fehlt der Trailer, Antifouling,Baujahr, Technik.Die perfekte ist fast nie zu finden. Was auch gerne kaputt geht ist der Boiler, der
Hat sich bei meiner schon angefangen aufzulösen.....und warum rosten manche Schrauben, verwenden den die Amis keine V4A/316 Edelstahl Schrauben?
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  #58  
Alt 28.05.2017, 19:35
poolizei poolizei ist offline
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Hallo allerseits,
wollte mal ein Update geben wie es mit dem Bötchen so läuft.

Wir habens heute erst ins Wasser geschafft...

Waren vorher kurz auf der Waage 3445kg abgekuppelt.
Wasser leer, sehr wenig Sprit, gut eingeräumt.
Das finde ich SEHR gut!

Der Refit oder besser die Veränderungen sind schon sehr weit fortgeschritten.

Erledigt:
Unterwasserscheinwerfer aus eigener Produktion mit RGBW
Batterieladegeräte x2 je 360W
Verbraucher-Batteriebank mit gesamt 200Ah BleiGel
Starterbatterie mit 100Ah BleiSäure
Wechselrichter mit 1500Watt der sich aufs Bordnetz schalten lässt... also nur Herd und Steckdosen
Verteilung NEU für 230V mit Fi-Ls und Powermeter
DMX Controller für die RGBW Beleuchtung mit Wlan
Endstufe mit Subwoofer und neuen Lautsprechern auf Deck jetzt 2 Wege 165mm.
Lautsprecher auf Deck Steuerbords vom Fussraum in einen Polster der Sitzbank verlegt.
Lautsprecher im Steuerstand mit Frequenzweiche ab 200Hz.
230V Steckdose auf Deck.
ALLE US Leitungen 3x6mm² gegen 3x1,5mm² getauscht nur 2 nicht die sind so tief im Kabelbaum drin...
Halterung fürs Beiboot konstruiert und montiert
Beiboot mit 12V Elektro Außenborder und Akku-Koffer mit Nissan Leaf Lithium Akku Zellen.


Bald:
RGBW Led unter Deck mit DMX Aktor
RGBW im Bimini auch mit DMX
RGBW auf Deck...

Beim Rausholen voriges Jahr


Heute auf der Waage


UWS im Probebetrieb

Geändert von poolizei (28.05.2017 um 19:46 Uhr)
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Alt 12.06.2017, 11:58
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tinchen tinchen ist offline
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tinchen eine Nachricht über ICQ schicken
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Klasse!

Wir sind auch gerade auf der Suche nach einer 248er!
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