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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#101
14.10.2018, 22:22
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im Wasser kannst du da gar nichts dran machen, was das Problem ist wird sich zeigen wenn man den Antrieb öffnet
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell 
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#102
15.10.2018, 10:05
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Zitat:
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#103
15.10.2018, 11:22
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Hallo Chilli,
wir haben uns nach langem hin und her und er Option das ich ihm das Boot wieder hinstelle darauf geeinigt das er mir Preislich entgegen kommt und ich das Boot raushole um den Schaden zu beheben. Bisher bin ich aber noch nicht dazu gekommen das Boot raus zu holen. das woillten wir Gestern machen da es ja auch für den Winter fertig gemacht werden muss. Nun brauche ich auch noch Informationen wie man den OMC einwintert. Ich habe mit OMC keine Erfahrungen da ich bisher nur Mercruiser und Volvo gefahren bin. Aber raus holen ging ja dann jetzt nicht da ich im Wiesbadener Hafen gestrandet bin. War mir peinlich genug das ich in der Hafeneinfahrt ankern musste weil ich plötzlich einen Totalausfall des Antriebs hatte. Jetzt suche ich natürlich jemanden der sich in meiner Gegend mit OMC auskennt.
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Gruß und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel  Der Herr sagte : sei froh es könnte schlimmer kommen. und ich war froh  
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#104
15.10.2018, 18:07
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Dreht sich der Propeller überhaupt nicht?
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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#105
15.10.2018, 18:41
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der Propeller lässt sich drehen. Egal welche Stellung mein Schalthebel Vor oder Zurück der Proeller lässt sich von Hand leicht in beide Richtungen drehen.
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Gruß und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel Der Herr sagte : sei froh es könnte schlimmer kommen. und ich war froh
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#107
15.10.2018, 19:24
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Plötzlich ohne Vorwarnung na 30 km ruhiger entspannter Fahrt?
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Gruß und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel Der Herr sagte : sei froh es könnte schlimmer kommen. und ich war froh
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#108
15.10.2018, 20:02
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Naja, Du hast nach ner Idee gefragt. So wie ich dich verstanden habe funktioniert die Schaltung. Aber der Kraftschluss ist unterbrochen. Und dass der Coupler schlagartig was ab hat halte ich für wahrscheinlicher, als dass ne Verzahnung im Getriebe plötzlich alle Zähne verliert.
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Gruß, Frank
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#109
15.10.2018, 20:04
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klingt logisch, wie kann man das prüfen?
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Gruß und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel Der Herr sagte : sei froh es könnte schlimmer kommen. und ich war froh
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#110
15.10.2018, 20:31
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Mal hinten zwischen Motor und Antrieb schauen ob Du diese Welle sehen kannst. Wenn die sich bei eingelegtem Gang und laufendem Motor nicht dreht, dann ist es wohl der Coupler. Ich weiß aber nicht ob man die sehen kann oder ob die verdeckt ist. Das Bild ist von nem Ausstellungsmotor auf der Boot letztes Jahr geschossen und zeigt nen 6.2L mit Bravo 3. Von meinem eigenen Boot hab ich leider kein derartiges Bild gefunden obwohl ich da letztes Jahr minutenlang drin rum gefingert habe auf der Suche nach ner Kreuzschlitzklinge. Kann mich aber nicht mehr erinnern ob die Welle wirklich frei lag.
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Gruß, Frank
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#111
15.10.2018, 23:44
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Zitat:
nimm mal Kontakt zu andywmotorrad auf, der repariert OMC Antriebe
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#112
16.10.2018, 09:20
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hoops vertan!
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Viel Geld wird ausgegeben, welches man nicht hat, für Dinge, die man nicht braucht, um Leute zu beeindrucken, die man nicht ausstehen kann!
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#113
31.12.2018, 12:39
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Hallo,
gibt es zur "Akte Loch" etwas neues? ihr seid schon mitunter Lustig..... Habe den ganzen Tröot verschlungen....jetzt interessiert mich das "Ende"! Nobbi
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#114
02.01.2019, 01:03
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GFK Reparatur
Hallo bei meinem Boot ist an 2 Stellen das GFK leicht gerissen (darunter ist Holz) wie kann ich die Risse fachgerecht schließen?
Gruß aus Bayern.
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#115
02.01.2019, 04:51
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im Prinzip könnte man das anschleifen und über laminieren,
ist aber dann noch die Frage warum ist das gerissen, außere Gewalt, Pfusch beim Bau oder Wasser eingedrungen und das Holz ist gequollen und verursacht die Risse, Möglichkeiten gibt es da mehrere
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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