Motor möchte immer zweimal gestartet werden ...

[Der_Stefan]

Hallo,

der Titel trifft es - und mir ist kein anderer eingefallen.
Seit Beginn dieser Saison möchte der Aussenborder immer zweimal gestartet werden. (letztes Jahr vor der Inspektion im Herbst ist mir das nicht so aufgefallen)

Es ist ein Mercury 40 PS, 3-Zylinder EFI Einspritzer.

Wenn ich starten möchte, passiert folgendes:
- Benzinhahn aufdrehen
- Tankentlüftung öffnen
- Pumpball pumpen
- Motor anlasen
- Motor startet SOFORT, läuft 2 Sekunden und geht wieder aus
- erneut starten, Motor startet wieder SOFORT und läuft dann wie ein Uhrwerk
(Uhrwerk heisst: Kühlstrahl, Leerlauf, Temperatur, Laufgeräusch, Laufruhe alles top)

Aber .. wieso möchte er zweimal gestartet werden? Luft in der Benzinleitung?

Sachdienliche Hinweise sind sehr willkommen, schon jetzt "Danke"
(Und fall es Luft ist .. einfach die Leitung am Motor abziehen und pumpen bis es spritzt?)

[Sunseeker_Portofino]

Denke Blackbox, da kommt ein Signal zu früh oder zu spät.
Gibt es ein Softwareupdate, kenne den Motor nichtaber würde trotzdem darauf tippen.
Lass mal vor dem starten die Zündung länger an oder mehrfach an/aus bis Er sich einpendelt.

[sporty]

Hi Stefan
Denke daß es etwas mit dem Kraftstoffdruck zu tun hat.
Evtl. ist durch das Pumpen der Druck momentan beim 1. Start zu hoch.
Anschließend " nivelliert" sich das Leitungs-System und alles läuft.
Ist nur eine Vermutung, keine gesicherte Erfahrung.

[45meilen]

Tippe auch auf eine ganz profane Ursache, also würde ich zuerst mal einmal weniger vorpumpen

[kurz]

Wieso überhaupt vorpumpen? Da ist doch meist noch Sprit im Motor.

Passiert das immer beim Anlassen? Auch wenn er heiss ist?

[Bernd66]

Tippe auch auf Luft in der Benzinleitung. Wenn die Verbindung Leitung/Motor ein ganz klein wenig undicht ist, kommt wenn der Motor steht hier Luft rein. Während des Betriebs sabbert auch nichts raus, weil hier ständig ein leichter Unterdruck ist. Also wie du schon geschrieben hast: Abziehen, pumpen bis Benzin kommt, anstecken. Wenn er dann nicht ausgeht ist Luft die Ursache.

Bernd

[ralfschmidt]

ich würde mal gar nicht pumpen, ob das einen Unterschied macht

[Arzgebirger]

Mercury EFI...die "Problemkinder" zur Zeit

Abziehen und Pumpen bringt nix,weil eine Kugel die als Rückschlagventil dient dort dicht macht. Gibt außerdem Sauerei beim Abziehen und wieder Aufstecken...
Wenn es dort ölig um den Anschluß ist,dann kann das eine Ursache dafür sein.
2x starten ist bei mir nach 1-wöchiger Pause auch normal...danach für etliche Tage-auch Kaltstart-nur noch 1x.

Gib ihm einfach die Zeit...stehst ja auch nicht gleich beim ersten Glockenschlag auf


Glück Auf !
Gunar

[Der_Stefan]

Hallo,

vielen Dank an alle, ich werde es dann das nächste Mal komplett ohne pumpen versuchen. Der Anschluss ist sauber, zum entlüften kann ich die Kugel eindrücken, das wäre Versuch zwei. Allerdings habe ich das Boot dummerweise schon wieder an Land, versuche es entweder Samstag mit Spülohren oder am Samstag danach in Kroatien.

Aber ... ein Feedback, ob Eure Tipps geholfen haben, wird folgen

Danke,
Stefan

[Der_Stefan]

Hallo,

zu diesem Faden bin ich noch eine Antwort schuldig.

Wir haben es die letzten Male ohne vorpumpen versucht, alles super, der Motor startet perfekt.

Also hatte ich tatsächlich durch den Pumpball zu viel Druck aufgebaut.

Danke für Eure Hilfe.