Zulasung von Selbstbauten

[Muckymu]

Also erstmal bin ich absolut erfreut, ein Forum gefunden zu haben, indem
promt und verständlich geantwortet wird !

Kann mir jemand sagen, was bei der Zulassung meines Eigenbau- Motorbootes auf mich zukommt?

Kann ich irgendwo die Richtlinien einsehen?

Danke im Voraus

Dominik

[Andrée]

Wenn Du Dein Boot dann nicht gewerblich nutzt brauchst Du keine Zulassung. Auf dem Wasser darfst Du Dich mit allem bewegen was schwimmt also auch mit einer Lumatra mit AB

[Muckymu]

Was nützt dann die Zulassung?
will die Versicherung das?

Gewerblich will ich es nicht nutzen, aber wenn ich einen bezahlbaren Viertakter finde auf den Bodensee.
Vieleicht ist´s ja der Herdentrieb, aber hier hat jeder eine Zulassung.

Gruß Dominik

[Andrée]

Ach so :!: Der Bodensee ist die Ausnahme von der Regel. Am Bodensee muß der Motor den dort gültigen Vorschriften entsprechen was die Lärm- und Abgas-emissionen betrifft. Wie die genau aussehen kann ich Dir leider nicht sagen. Bei uns an der Ostsee gilt -Frei Fahrt für frei Bürger-

[Muckymu]

Jo, die wollen Viertakter mit Euro2 Abgasnorm
Soweit ist klar was auf mich zukommt (Wenn ich die 6000€ für den Motor zusammenbring)

Aber die Zulassung für das Boot ansich ist ein großes Fragezeichen .

Gruß Dominik

Bist du GER, SUI od. AUT?

[tboat]

Zulassung Bodensee:
Halb so schlimm oder schlimm ???

1. Motor
Hast du ja schon gecheckt. Nur noch Motoren mit Abgasstufe 2. Wie das bei gebrauchten aussieht, die älter sind, muß man sich durchfragen. Für Boote MIT Motor gilt ein Bestandsschutz, bzw. Übergangsregeln.

2. Schiff
Also eine LuMa mit AB bekommst du am B´see nicht zugelassen. Es werden hier die Regel der ordentlichen Schiffsbaukunst herangezogen. Das Ding sollte also wie ein Schiff/Boot aussehen. Dazu kommen Kriterien, wie ausreichendes Freibord (gibt immer wieder Diskussionen wegen der Türchen im Heckbereich von MoBos) usw.
Borddurchbrüche jeder Art für Abwasser sind VERBOTEN (das ist z.B. ein Merkmal GEGEN eine Zulassung). Des weiteren ist die Beleuchtung des Dampfers entsprechend seiner Größe / Art vorgeschrieben (DHI wird anerkannt). Bei Innenbordern ist auch das Thema Ölwanne von Bedeutung (muss sein). Ist eine Kochgelegenheit an Bord, entweder mit Gasprüfzeugnis oder halt Petroleum.

Zusätzlich kommt die allgemeine Ausrüstung dazu.
Das sind:
geprüfte Schwimmwesten (Anzahl entsprechend der ZUGELASSENEN Personenzahl)
Feststoffring / Kragen
Kompass
Feuerlöscher (auch geprüft, Wichtig!!)
Lenzgeräte
Seekarten (Jawohl !!)
Notflagge (Rot)
usw. (Detailliste muss ich nachschauen)

Wenn also alles o.B. (ohne Befund) bekommst du deine Zulassung, auch bei Eigenbauten.
tboat

[Muckymu]

Danke, das war jetzt mal ne Antwort !!!

Auf sowas hab ich beim ESYS-Forum lange gewartet.
Als die dann spitz gekrigt haben das ich erstens kein 30 Fuß Boot bau und dann auch noch ein Motorboot, hat meine Fragen sowieso keiner mehr beachtet.

zu Toni´s Frage:
Ich bin Ger.

Gruß Dominik

Moin und nicht vergessen .
das Kennzeichen des IBS schön sichtbar 10 cm dunkle Schrift auf hellem Grund oder helle schrift auf dunklem Grund beiderseits des Bugs anbringen oder am Heck .
Darauf legen die hier in Berlin besonderen Wert. Am Bodensee auch ?

Und Melde dich beim Adac an das ging am schnellsten ( IBS Schein = Internationaler Bootsschein ist wie ein Eigentumsnachweis )
DSV Hat ewig gedauert und ist gleich teuer egal ob mitglied oder nicht .



Gruß der Klotzfisch

[apiroma]

Hallo,
die vorherigen F-Teilnehmer hatten schon sehr gute Informationen.
Ich würde aber spaßeshalber mal nachfragen, was der Amtsschimmel (oder TÜV) so spricht.
Zum ESYS-Forum:
Vielleicht hatten die bloß keine Ahnung, was die Zulassung von Mobos angeht??
Grüße und viel Spaß mit dem Boot
Karl-Heinz