Funkgerät ohne Anmeldung nutzen technisch möglich?

[wolf b.]

Zitat von rudi ratlos

MoinWolf.
Ja aber nur wenn du sie bezahlst .

Denk mal, daß viele Boote im Ausland liegen, meines quasi durchgehend.

[rudi ratlos]

Zitat von wolf b.

Denk mal, daß viele Boote im Ausland liegen, meines quasi durchgehend.

Eventuell gibt es ja Abkommen mit einigen Ländern aber das weiß ich nicht .(reine Spekulation)

[thball]

Wird das heute überhaupt noch praktiziert? Mit der Umstellung auf Nummernzuteilung?

Wann fand die Überprüfung denn statt?

[bachbleamle]

Zitat von thball

Wird das heute überhaupt noch praktiziert? Mit der Umstellung auf Nummernzuteilung?

Wann fand die Überprüfung denn statt?

Die kommen schon, wenn sich einer beschwert hat bei ihnen.

Eddi

[seefunker]

Zitat von rudi ratlos

.... Also man sollte die Anlage dann so bauen das sie den Regeln entspricht.

Das sollte man sowieso immer, es minimiert die Gefahr von unnötigen Störungen.

Ansonsten ist es wie mit den Gebühren, auch wenn es eine Zeit lang nicht durchgeführt wurde, kann es Dich jederzeit treffen !

[seefunker]

Zitat von thball

Wird das heute überhaupt noch praktiziert? Mit der Umstellung auf Nummernzuteilung?

Wann fand die Überprüfung denn statt?

Das eine hat doch mit dem anderen nichts zu tun.
Ob Rufzeichen oder Nummer (meines Wissens bekommst Du beides ?! ) besteht immer noch der gesetzliche Auftrag, den korrekten Einbau und die Funktion der Anlage zu prüfen.

[wolf b.]

Zitat von seefunker

Ob Rufzeichen oder Nummer (meines Wissens bekommst Du beides ?! ) ...

Du bekommst aktuell Rufzeichen plus MMSI und ATIS Kennung (jeweils verschieden Nummern).

[Wattikan]

Wie kann man testen ob es wirklich sendet? Oder muß ich erst Jemanden anfunken?

Für mich ist es so wie bei ner automatischen Sicherheitsweste, ob es funktioniert sieht man erst im Ernstfall.

[wolf b.]

Zitat von Wattikan

Wie kann man testen ob es wirklich sendet? Oder muß ich erst Jemanden anfunken?

Ich hab einem Freund der ein Stück weg wohnt eine Handfunke gegeben und hab mit ihm getestet.
Dabei war ich aber froh, weit und breit kein kein Gewässer zu haben auf dem gefunkt wird.

[alexhb]

Zitat von Wattikan

Wie kann man testen ob es wirklich sendet? Oder muß ich erst Jemanden anfunken?

Jepp, du musst bei einer anderen Station um einen Empfangreport bitten.

Einfacher gesagt, du brauchst jemanden mit einer zweiten Funke der Senden und Empfang bestätigen kann und ggf. Informationen zur Reichweite und Signalqualität liefert.

So elementare Fragen beantwortet einem u.a. die Ausbildung zum SRC . Vielleicht besorgst du dir noch ein paar Informationen zum rudimentären Umgang mit Funkgeräte zur eigenen Sicherheit.

Beste Grüße
Alex

[123]

Zitat von Wattikan

Wie kann man testen ob es wirklich sendet?

Anderes Seefunkgerät oder einen Funkscanner zum Auffangen des Testfunkspruchs benutzen. Kannst ansonsten auch einen Amateurfunker fragen.

[Don Marco]

Hallo an Alle,
ich bin neu hier und hoffe, dass ich nicht gleich gegen alle Eure Regeln verstoße.

Derzeit kaufe ich ein gebrauchtes Schiffchen aus Holland, kürzer als 20m, von einem deutschen Eigner, mit installiertem UKW-Funkgerät, für die private Nutzung. Das LRC habe ich vor einigen Jahren gemacht.

Meine Frage:
Wenn ich das Gerät installiert ließe und offiziell anmeldete, dürfte mein Vater, der kein Sprechfunkzeugnis hat, das Schiff nicht alleine, also ohne meine Anwesenheit, führen
und über seinen Namen könnte ich es auch nicht anmelden?

Vor einiger Zeit wurde hier im Chat geschrieben, dass das Abklemmen/Sicherung raus, nur auf Charterschiffen erlaubt wäre. Hierzu finde ich, außer hier, keine Angaben. Muss mein Funkgerät also beim Betrieb des Schiffes immer angeschaltet sein und ich an Bord, das kann doch irgendwie, selbst in Deutschland, nicht sein.

Ich würde mich über freundliche Antworten freuen, Danke!

[billi]

Dein Schiff hat eine eingetragene schiffsfunkstelle... Und diese muss beim Betrieb des Schiffes in Funktion sein und jemand mit dem Funkzeugniss muss an Bord sein.

Lt. Aussage einiger Beamter der Exekutive riecht es das Gerät so abzuklemnen das es vom Laien nicht in Betrieb Gesetz werden kann... Also Sicherung raus kann reiche muss aber nicht...
Wenn man an eine Gesetzeshüter kommt der die Buchstaben hart auslegt muss das Gerät an Bord betriebsbereit sein...

Es gibt dazu nur unverbindliche Aussagen ...
.
Das einfachste ist dein Vater macht den Funkschein...ist jetzt keine Raketentechnik

[Rolle1704]

Zitat von billi

Es gibt dazu nur unverbindliche Aussagen ...

Es gibt dazu durchaus verbindliche Aussagen, wurde hier auch schon vor längerem gepostet. Da das aber einigen Leuten nicht in den Kram passt - dir zum Beispiel - wird es eben ignoriert.

[billi]

Zitat von Rolle1704

Es gibt dazu durchaus verbindliche Aussagen, wurde hier auch schon vor längerem gepostet. Da das aber einigen Leuten nicht in den Kram passt - dir zum Beispiel - wird es eben ignoriert.

Dann zeig Mal eine

[Dalbolini]

Das hat doch nichts mit Billi zu tun. Es gibt nun Mal Gesetze und Verordnungen. Wer die nicht einhalten will, muss im schlimmsten Fall mit den Konsequenzen leben. Billi schreibt nichts vor, sondern macht nur aufmerksam. Jeder kann jetzt selbst entscheiden.

[RobG_NL]

Zitat von billi

Dann zeig Mal eine

BPR 1.04 und 1.05 (NL):

Zusammengefasst:
Ein Skipper soll alles mögliche machen was er kann und deshalb auch all ihn dazu zur verfügung stehende Sachen/Geräte nützen um eine Sichere Fahrt zu warleisten.

Freie übersetzung:
Wer Funk an Bord hat, soll es nutzen!
Damit wird gemeint: Einschalten, hören und wenn nötig antworten.

Deshalb gilt (in NL):
Für Sportboote gibt es kein Funkpflicht, aber wer es hat, muss es nützen.

[billi]

Zitat von RobG_NL

BPR 1.04 und 1.05 (NL):

Zusammengefasst:
Ein Skipper soll alles mögliche machen was er kann und deshalb auch all ihn dazu zur verfügung stehende Sachen/Geräte nützen um eine Sichere Fahrt zu warleisten.

Freie übersetzung:
Wer Funk an Bord hat, soll es nutzen!
Damit wird gemeint: Einschalten, hören und wenn nötig antworten.

Deshalb gilt (in NL):
Für Sportboote gibt es kein Funkpflicht, aber wer es hat, muss es nützen.

Wir reden von deutschen Binnenwasserstraßen

[Federball]

Zitat von Perre Pescadore

.....Mit einem Handfunkgerät hast du auch nicht so die Reichweite, 1-3 meilen das ist so die Grenze....

...."etwas" mehr isses schon: schon mit 5W hast du überall in DK Kontakt zu Lyngby Radio. Hatte 1 nicht angemeldete Handschachtel für meine Seefunkstelle an Bord : wenn der Mast liegt, und am Körper wenns haarig war.
Funkstelle ist abgemeldet, Handfunke bleibt.
Grüße, Reinhard (mit LRC)

[B4-Skipper]

Zitat von RobG_NL

... Deshalb gilt (in NL):
Für Sportboote gibt es kein Funkpflicht, aber wer es hat, muss es nützen.

Das gilt auch in D
Für Sportboote gibt es keine Funk-Ausrüstungspflicht, aber wenn ein Sportboot freiwillig mit Funk ausgerüstet ist, dann besteht Funk-Benutzungspflicht.

Gruß Lutz

[billi]

Zitat von B4-Skipper

Das gilt auch in D
Für Sportboote gibt es keine Funk-Ausrüstungspflicht, aber wenn ein Sportboot freiwillig mit Funk ausgerüstet ist, dann besteht Funk-Benutzungspflicht.

Gruß Lutz

genau und kurz ausbauen oder abklemmen befreit nicht von der Anmeldung...

das boot ist als "mit Funk ausgerüstet angemeldet" und muss daher auch beim Betrieb immer Funk anhaben...

[supernasenbaer]

Ich hab es nicht mehr zu 100%im Kopf.

Bei meinem UBI-Kurs hat der Schulungsleiter gesagt, dass man das Funkgerät von Bord nehmen muss, wenn niemand an Bord das Funkzeugnis hat.
Eine Abmeldung ist nicht notwendig.
So machen es die Charter-Firmen ja auch.

Ich weiß nur nicht mehr ob es dafür eine „gesetzliche“ Grundlage hat, oder ob es einfach nur so in der Praxis gemacht wird.

Fakt ist aber, dass Sicherung ziehen nicht ausreicht.
Das Funkgerät muss also „von der Bildfläche verschwinden“. Also zumindest in einer verschlossenen Kiste liegen

[billi]

Zitat von supernasenbaer

Ich hab es nicht mehr zu 100%im Kopf.

Bei meinem UBI-Kurs hat der Schulungsleiter gesagt, dass man das Funkgerät von Bord nehmen muss, wenn niemand an Bord das Funkzeugnis hat.
Eine Abmeldung ist nicht notwendig.
So machen es die Charter-Firmen ja auch.

Ich weiß nur nicht mehr ob es dafür eine „gesetzliche“ Grundlage hat, oder ob es einfach nur so in der Praxis gemacht wird.

Fakt ist aber, dass Sicherung ziehen nicht ausreicht.
Das Funkgerät muss also „von der Bildfläche verschwinden“. Also zumindest in einer verschlossenen Kiste liegen

das ist gängige Praxis und wird auch von den meisten Wapos akzeptiert....
Wenn man aber mal an einen kommt der das boot mit Funkgerät kontrolliert und eine Woche später kommt das gleiche Boot ohne Funk kann es Eng werden.... es gibt solche Pragraphenreiter überall....

Das Boot ist freiwillig mit Funk ausgerüstet... das ist damit zur Teilnahme am Funkverkehr verpflichtet...

[RobG_NL]

Zitat von billi

Wir reden von deutschen Binnenwasserstraßen

Meine Erfahrung ist, das die Regel nicht viel Unterschied zeigen . .