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  #1  
Alt 15.03.2023, 07:35
Havelalex Havelalex ist offline
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Standard Servolenkung geht schwergängig

Hallo zusammen,

ich besitze eine Bayliner 2455(245) Bj.2000 mit einem Mercruiser 5.0 Liter V8, original verbaute Servolenkung.

Zu meinem Problem:

Bei langsamer Fahrt geht die Lenkung richtig schwer, Anlegemanöver werden zur Tortur. Das komische ist wenn das Boot in Gleitfahrt kommt, geht die Lenkung butterweich.

Hat einer eine Idee was das sein kann?

Der Servozylinder hat keine Schmiernippel, laut Mercruiser gab es zwei verschiedene einen mit und einen ohne Schmiernippel.

Vielen Dank

Geändert von Havelalex (15.03.2023 um 08:10 Uhr)
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  #2  
Alt 15.03.2023, 07:43
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Eventuell fehlt öl
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  #3  
Alt 15.03.2023, 08:42
Joggel Joggel ist offline
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Hallo
Teste mal im Stand mit deutlich höherer Drehzahl ob es besser ist. Probiere mal ein paar Tropfen dünnes Öl auf die Schubstange am Spiegel.
Gruß Joggel

Geändert von Joggel (15.03.2023 um 08:53 Uhr)
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  #4  
Alt 15.03.2023, 09:27
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Hallo,

evtl. Lenkbolzen am Antrieb fest/schwergängig.?.?
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Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #5  
Alt 15.03.2023, 13:06
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Der Bowdenzug der Lenkung "drösselt" sich auf.

Geht´s beim Rechtseinschlagen (vorwärts nach StB) noch schwerer wie nach links
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #6  
Alt 15.03.2023, 13:13
Havelalex Havelalex ist offline
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Zitat:
Zitat von Joggel Beitrag anzeigen
Hallo
Teste mal im Stand mit deutlich höherer Drehzahl ob es besser ist. Probiere mal ein paar Tropfen dünnes Öl auf die Schubstange am Spiegel.
Gruß Joggel
Hallo Joggel,
was wäre denn deiner Meinung nach wenn es bei höherer Drehzahl im Stand leichter geht? geölt habe ich das Gestänge schon,ohne Besserung.
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  #7  
Alt 15.03.2023, 13:18
Benutzerbild von billi
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Zitat:
Zitat von Havelalex Beitrag anzeigen
Hallo Joggel,
was wäre denn deiner Meinung nach wenn es bei höherer Drehzahl im Stand leichter geht? geölt habe ich das Gestänge schon,ohne Besserung.
hast du den Ölstand im Behälter der Servolenkung am Motor schon kontrolliert ?

als bei mir dort Öl fehlte war es genau deine Symptome...
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  #8  
Alt 15.03.2023, 14:24
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Zitat:
Zitat von Havelalex Beitrag anzeigen
Hallo Joggel,
was wäre denn deiner Meinung nach wenn es bei höherer Drehzahl im Stand leichter geht? geölt habe ich das Gestänge schon,ohne Besserung.
Hallo
Dann könnte der Druck der Pumpe bei langsamer Fahrt nicht reichen, da Du ja oben schreibst, in Gleitfahrt geht es leicht, und da ist die Drehzahl ja deutlich höher.
Gruß Joggel
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  #9  
Alt 15.03.2023, 14:34
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Meiner Meinung nach gibts nur 2 Fehlerquellen.

1. Z-Antrieb schwergängig auch ohne eingehängten Lenkzylinder (Bewuchs, vergammelt, oder Auf Anschlag an den Spiegel getrimmt)
2. Servopumpe bringt nicht mehr die volle Leistung. Nach 22 Jahren darf die auch mal in Rente.

Gruß,
Udo
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  #10  
Alt 15.03.2023, 16:33
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Man nehme....

...einen zweiten Mann der sich (unter der gegebenen Vorsicht) bei laufendem Motor in der Bilge rechts neben dem Motor positioniert und das Lenkseil in die Bewegungsrichtung rechts oder links händisch zu Deiner Lenkraddrehung unterstützt. Also entweder den Überzug in Richtung der Lenkung ziehen oder drücken je nach Aktion am Lenkrad. Geht die Lenkung dann entsprechend leichter kannst Du die Hydraulik der Lenkung ausschließen und gleich das Lenkseil erneuern. Das ist meist defekt.

Den Rest, was die Hydraulik und den Lenkbolzen angeht haben die Kollegen bereits gut beschrieben
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Gruß
Enno
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  #11  
Alt 17.03.2023, 08:41
Havelalex Havelalex ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
hast du den Ölstand im Behälter der Servolenkung am Motor schon kontrolliert ?

als bei mir dort Öl fehlte war es genau deine Symptome...
Ist der Servolenkungsbehälter der Gleiche wie der Powertrimmbehälter?
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  #12  
Alt 17.03.2023, 08:45
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Zitat:
Zitat von Havelalex Beitrag anzeigen
Ist der Servolenkungsbehälter der Gleiche wie der Powertrimmbehälter?
ne der Powertrimmbehälter ist ja an der Powertrimmpumpe (hier braucht man ja nur Druck wenn den Powertrimm benutzt)

die Servolenkung ist logischer Weise am Motor (die Servolenkung braucht ja immer druck wenn der Motor in Betrieb ist)...

ich hab mal ein Bild rausgesucht von einem Motor und die Servo pumpe markiert...

da Deckel auf und Ölstand kontrollieren...
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  #13  
Alt 17.03.2023, 09:08
Havelalex Havelalex ist offline
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Danke für die Antwort, muss ich mal bei mir gucken wo dieser ist. Bei dem V8 hängt dort der Behälter(Schaufenster) für das Getriebeöl Antrieb.
Fahre heute Nachmittag zum Winterlager.

Aber eine andere Frage welches Servoöl wird bei Mercruiser benutzt, gibt es ein spezielles?
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  #14  
Alt 17.03.2023, 09:14
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Zitat:
Zitat von Havelalex Beitrag anzeigen
Danke für die Antwort, muss ich mal bei mir gucken wo dieser ist. Bei dem V8 hängt dort der Behälter(Schaufenster) für das Getriebeöl Antrieb.
Fahre heute Nachmittag zum Winterlager.

Aber eine andere Frage welches Servoöl wird bei Mercruiser benutzt, gibt es ein spezielles?
Getriebeöl hängt bei mir auf der anderen Seite....

hab mal meinen Motor genommen ... Getriebeöl steuerbord Servopumpe (angetrieben durch Riemen) Backbord....
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  #15  
Alt 17.03.2023, 09:16
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