Impeller-Defekt

[charlyvoss]

Hallo,
letztes Wochenende wollte ein Bekannter mit seinem Boot ablegen, als er merkte, dass kein Wasser aus dem Auspuff kam.
Also Maschine (Peugeot Diesel) abgestellt und Boot wieder festgemacht. Der erste Gedanke war natürlich "Impeller defekt".
Da es sowohl für meinen Bekannten als auch für mich das erste Mal war einen Impeller am Peugeot zu demontieren, dauerte die ganze Sache natürlich etwas länger.
Als das Ding dann endlich draussen war, konnten wir erstmal keinen Schaden feststellen. Erst als wir den Impeller wieder einbauen wollten stellten wir fest, dass sich das Gummi won der Stahlbuchse (Wellenbuchse) gelöst hatte. Die Wellenbuchse und Welle drehte sich aber der Impeller selbst blieb stehen.
Als wir den Impeller dann ausgetauscht hatten funktionierte alles wieder prima.

[Cyrus]

Charly da hattest Du ja richtig Glück. Stell Dir vor Du hättest das nicht bemerkt. Wahrscheinlich würdest Du heute noch nach dem Fehler suchen!

[Olaf]

Zitat von charlyvoss

Als das Ding dann endlich draussen war, konnten wir erstmal keinen Schaden feststellen. Erst als wir den Impeller wieder einbauen wollten stellten wir fest, dass sich das Gummi won der Stahlbuchse (Wellenbuchse) gelöst hatte. Die Wellenbuchse und Welle drehte sich aber der Impeller selbst blieb stehen.
Als wir den Impeller dann ausgetauscht hatten funktionierte alles wieder prima.

Seid froh, dass ihr das so sehen konntet. Ich hatte mal einen genauso defekten Impeller, der drehte sich durch den Anpressdruck mit, wenn ich die Maschine über Anlasser gedreht habe, aber nicht mehr bei Touren über 1000 rpm. Ich habe mich damals dumm und dusselig gesucht.... Seitdem gilt für mich: Egal, wie gut der Impeller aussieht, erstmal wechseln und dann weiter sehen.