Da hat wohl einer nicht geblowert....

[Eckaat]

Innenborder-Boote haben im Motorraum ein Gebläse (Blower), mit dem man vor dem Start und bei langsamer Fahrt, die Bilge von eventuellen Gasgemischen befreien sollte.

Tut man das nicht, dann gibt es manchmal durch elektrische Funken eine Verpuffung und schlimmstenfalls einen Brand. Meist dann, wenn irgendwo Kraftstoff ausläuft.



Gruß Ecki

[Berner]

@Tide:

Tut mir leid wegen dem nicht ganz fachmännischen Ausdruck blowern. Ich habe irgendwie erwartet, dass der Ausdruck noch bemängelt wird. Ich meinte damit natürlich das Absaugen explosiver Dämpfe aus der Bilge. Auf dem Schalter links neben dem Zündschlüssel steht, einfach zu merken, BLOWER. Das ist die Sprache der jüngeren Generation hier im Wir blowern vor dem starten, mindestens 4 Minuten...

[Tide]

Ah okay, nehme mal an, daß man aus marketingtechnischen Gründen keinen Schalter mit der Aufschrift "SUCKER" verwenden wollte

[Plattner]

Sieht irgendwie gefeakt aus.
Die Flammen sind irgendwie dahinter. Die Seitenlinie vom Boot sieht für diese Flammenentwicklung noch viel zu gut aus.

[white conti19]

Genau das habe ich auch gedacht.

[Searay270SD]

Ein Löschversuch ist in diesem Fall völlig aussichtslos und nicht von Erfolg gekrönt.

Hier herschen Temperaturen von etwa 800 bis 1000 Grad.

Durch die sich schlagartig ausbreitenden Benzindämpfe besteht die Gefahr einer Durchzündung (Flash Over) dieser Feuerball kann bis zu 30m Durchmesser haben.

Also Beine zügig einsetzen und Land gewinnen.

Hier handelt es sich nicht mehr um einen " Entstehungsbrand" sondern um einen ausgedehnten Brand.

Ob Fake oder nicht .......... Ihr solltet nicht löschen. BZW wenn genug Löschmittel da ist kann angefangen werden

1 KG Pulverlöscher ca. 2 Sec Einsatzzeit
2 KG 4 Sec.
6 KG 9 Sec.
12 KG 12-15 Sec.

Gruß


Karsten ( Eine berufliche Feuerpatsche)

[xtw]

was hat VW damit zu tun??

Damit meine er VirginWood, der gerne das eine oder andere Bild verändert... diese Serie sieht aber real aus, ein so guter Fake wäre sehr aufwändig.

Ich würde den Wagen bereits bei der Entwicklung im ersten Bild nicht mehr auskuppeln ! Auch den Wagen zahlt die Versicherung, es zahlt mir aber niemand, wenn der Tank / Reservekanister / Gaskartusche bei der Hitze im Boot platzt und mich mit ankokelt !

Aber muss jeder selber wissen, ob er den Mc Gyver macht, obwohl kein Mensch gefährdet ist.

[Skibbää]

Bitter, bitter..... so schnell kann eine Bootssaison dahin sein..... und mal Hand aufs Herz..... Blowert ihr immer vor jedem start?.....
Wenn ich ehrlich bin....aufs Jahr gesehen maximal bei 50% aller Starts.... und eher 1 bis 2 Min als 4 Min....
Bei Langsamfahrt dann schon eher.....

[OceanixTS]

In USA hat jeder, der sich das Boot leisten kann, eine sog. all-risk police - eine Art erweiterte Privathaftpflicht, damit ist das Thema Umweltsch(m)utz gegessen.

Allerdings sieht es beinahe so aus als würde es hinter dem Boot brennen und nicht das Boot direkt, man sieht ja noch die Mittelstrebe der Frontscheibe...?

[Plattner]

sagichdoch

[Gebhard]

Zitat von Skibbää

Bitter, bitter..... so schnell kann eine Bootssaison dahin sein..... und mal Hand aufs Herz..... Blowert ihr immer vor jedem start?.....
Wenn ich ehrlich bin....aufs Jahr gesehen maximal bei 50% aller Starts.... und eher 1 bis 2 Min als 4 Min....
....

Spricht wieder mal für ´n Diesel !

[Skilsö]

Personenschutz hat in dieser Situation oberste Priorität, d.h. weiträumig absperren, den MoBo-Fahrer weg scheuchen und Feuwewehr anrufen.....
Ach Ja, falls vorhanden und auch ohne Gefährdung möglich verletzte bzw. hilflose Personen retten.....

[schnorps40]

und mal Hand aufs Herz..... Blowert ihr immer vor jedem start?

Ja, ist doch kein Problem !

Zitat von Eckaat

Innenborder-Boote haben im Motorraum ein Gebläse (Blower), mit dem man vor dem Start und bei langsamer Fahrt, die Bilge von eventuellen Gasgemischen befreien sollte.

Tut man das nicht, dann gibt es manchmal durch elektrische Funken eine Verpuffung und schlimmstenfalls einen Brand. Meist dann, wenn irgendwo Kraftstoff ausläuft.



Gruß Ecki

Ist denn so ein Gebläsemotor ex-geschützt?







Chrischan