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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#226
02.12.2009, 21:56
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Moin Bernd,
vielen Dank! Das Lenkrad wird ausgetauscht, das kommt aber erst zum Schluß. Ich habe es nur aufgesteckt um ein komplettes Bild zu erhalten   Gruß Micha 
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#227
02.12.2009, 22:13
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Was ist das für ein Boden? Gibt es den auch in dunkler? Ist der rutchfest?
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#228
02.12.2009, 22:19
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Wow Super
sieht richtig klasse aus. Ich wünschte meine Baustelle würde irgendwann acu ein solches ergebnis zeigen. Kannst du richtig stolz daruf sein Nach den Kosten frag ich jetzt mal lieber nicht.
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Gruß und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel  Der Herr sagte : sei froh es könnte schlimmer kommen. und ich war froh  
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#229
02.12.2009, 22:46
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@Ivan,
den Bodenbelag gibt es auch dunkler z.B. bei AWN oder Gründl, allerdings glaube ich nicht das er besonders rutschsicher ist. @Erik, vielen Dank für das Kompliment. Ich arbeite jetzt mittlerweile 1Jahr daran und bis zur nächsten Saison soll es fertig sein. Ich bin kein Großverdiener und möchte mir trotzdem den Traum vom eigenen Boot erfüllen, daher die Resto. Neu wäre zu teuer und mit der Resto hat man die Möglichkeit das Boot so zu gestalten wie man möchte. Die Kosten blieben bis jetzt im Rahmen, man muß ja auch nicht alles sofort kaufen. Ich denke, wenn ich das Boot später verkaufen wollte (was ich nicht machen werde), würde ich höchstens meine Ausgaben wieder rein bekommen. Die vielen Stunden Arbeit wären umsonst. Jedenfalls macht die Arbeit Spaß und man freut sich über jede Kleinigkeit die fertig wird. Gruß Micha
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#230
14.03.2010, 07:56
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Hallo
,jetzt geht es bei mir auch weiter. Ich hatte oft Minusgrade in der Halle und konnte nichts am Boot machen. Diese 3 Monate Ausfall fehlen jetzt in der Saison .Ich habe mir in der Zwischenzeit diverse Teile besorgt, die ich dann "nur" noch anbauen muß u.a. 8 Scheiben, Scheuerleiste, Motorhalter auf Schienen, Teile für die Installation der Elektrik, Badeleiter zum festen Anbau u.s.w. Werde meine Fortschritte wieder hier einstellen. Habe gleich wieder eine Frage! Habe in der Halle noch angebrochene (verschlossene) Farbtöpfe stehen, kann ich die Farbe noch verwenden? Die Pötte standen da auch bei -10 Grad! Gruß Micha
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#231
14.03.2010, 09:28
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Moin Micha,
jetzt bin ich baff - Du hast da ein Sahnestück gebaut. Von den Bildern her sieht das nach Werftbau aus. TOP  Beste Grüße ALF
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ...
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#232
14.03.2010, 10:16
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Moin Alf,
vielen Dank! Schön mal wieder von dir zu hören! Ich hab allerdings Kleinigkeiten entdeckt die auf den Fotos nicht zu sehen sind. Das ist aber schnell erledigt. Der rechte untere Handlauf sitzt z.B. nicht 100% plan auf und ich muß da wieder ran um keinen schleichenden Wassereinbruch zu haben. Wie sieht es aus, kann ich die Farben noch verwenden, oder lieber nicht?? Epoxidharz und Härter waren leider auch diesen Temp. ausgesetzt. Gruß Micha
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#233
14.03.2010, 11:04
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Hm, schlecht zu sagen. Farben reagieren nicht gut auf Frost. Probier es am besten auf ner Holzplatte (nicht am Boot) aus.
Zum 100% plan: funktioniert selten, darum nehme ich zur Einbettung Sikaflex. Das gleicht etwas aus und gleichzeitig wird eine Abdichtung geschaffen. Gruß ALF
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#234
14.03.2010, 12:27
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Die Schrauben habe ich mit Sikaflex abgedichtet, mich stören die Fugen.
Die Farbe werde ich mal testen. Mist wär wenn das Harz unbrauchbar wär, hab dummerweise vergessen es mitzunehmen und richtig zu lagern Gruß Micha
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#235
13.05.2010, 20:26
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Hallo zusammen,
ich hab wieder einiges getan. Momentan komme ich allerdings nicht so voran wie ich es möchte. Eigentlich wollte ich in diesem Jahr noch fahren. Auf den Fotos könnt ihr die neue Scheuerleiste, eine 2. Springklampe,mein neues Steuerrad, den provisorisch angeschraubten Motorhalter und die Motoren sehen. Der linke Motor läuft leider nicht durch, geht wieder aus. Da muß ich mal alles reinigen. Vorläufig muß ich den rechten Motor nutzen, weil ein stärkerer zum jetzigen Zeitpunkt nicht machbar ist. Die innere Verstärkung für den Motorhalter muß ich noch überarbeiten, ich finde es etwas zu wenig (Stärke 2cm). Als nächstes werde ich -die Elektrik installieren -das Cockpit mit einem Windschutz umspannen (die Relingsstützen und den Augbolzen für d. Rehlingsdraht seht ihr auch auf den Bilden) -den Motorhalter fest anbauen -Lenkung und Fernschaltung installieren -Scheiben befestigen -Badeleiter anbauen -Unterwasserschiff bearbeiten und diverse Kleinigkeiten erledigen. Dann kommt die Probefahrt!!! Ich hoffe, das ich jetzt etwas zügiger voran komme! Gruß Micha
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#236
13.05.2010, 20:32
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weiter geht´s...
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#237
14.05.2010, 15:25
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Einfach nur KLASSE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Gruß und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel Der Herr sagte : sei froh es könnte schlimmer kommen. und ich war froh
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#238
14.05.2010, 19:03
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Moin Erik, danke für das Kompliment!!!
Ich habe wieder mal eine Frage, dieses mal zum Unterwasserschiff. Ich werde alle alten AF-Schichten abschleifen, Risse spachteln u.s.w.. Ist es in meinem Fall überhaupt erforderlich eine Epoxidgrundierung zu benutzen? Das Boot wird im Jahr 10-20 mal genutzt und ich habe keinen Wasserliegeplatz sondern werde nur slippen. Allerdings könnte es auch mal sein, das ich im Urlaub das Boot für 2 Wochen im Wasser lasse. Am Kiel wurde bei mir mit Epoxid gearbeitet, welches ich nicht entfernen möchte. Ich hab da Panik, das sich VC-Tar mit dem Epoxid nicht verträgt und ich wieder von vorn anfangen kann. Außerdem muß alles peinlichst genau entfernt werden. Ich würde auch lieber 1-komp. statt 2-komp. verarbeiten. Habe kürzlich bei der Fa. Enautic eine Universalgrundierung und Hartantifouling gesehen (beides Hausmarke), zu einem günstigen Preis. Der Primer ist 1-komp. und soll osmosevorbeugend sein, kann das sein? Hat jemand damit Erfahrung?? Danke vorab! Gruß Micha
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#239
15.05.2010, 13:37
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@ Micha S
Ich kann dir auf deine Frage keine Antwort geben. Habe aber selber eine Frage. Was macht der Test mit den Farben und Harz. Habe meine Sachen auch in der Kältekamme belassen ( Langzeitstudie)  .Aufjeden fall weiter so hast zwei goldene Hände.
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#240
15.05.2010, 15:39
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Moin,
Harz und Farben kann ich noch verarbeiten, es gab keine Probleme. Danke für´s Kompliment, aber auf den Fotos kann man die Macken nur nicht so gut sehen .Meine Frage steht immer noch im Raum, kann mir wirklich niemand einen Rat geben? Gruß Micha
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#241
15.06.2010, 15:14
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Moin, moin,
habe mich jetzt doch für eine Motorwanne entschieden. Die Sitzbank wird höher, dadurch entsteht zusätzlicher Stauraum. Zum Schluß soll dann Wanne und Motor eine Haube bekommen. Da gibt es zwar geteilte Meinungen, aber nach spätestens 1 Std. nervt das Gedröhne des Motors. Die Haube wird abnehmbar. Außerdem bau ich eine Freiborderhöhung an, die gleichzeitig für die hinteren Sitze als Lehne dient. Hier die aktuellen Bilder... Gruß Micha
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#242
15.06.2010, 21:01
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Moin Micha,
nen Evinrude 18HP Fasttwin hatte ich auch mal - geiles Teil. Nur säuft der wie bekloppt und dröhnt ohne Ende. Bau die Haube nach hinten offen. Ideal ist vorne eine Plexiglasklappe, damit du den Prüfstrahl kontrollieren kannst. Beachte die Einschlagwinkel ( Freiräume Stb/Bb neben dem Ab ). gruß ALF
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#243
15.06.2010, 21:06
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Etwa so soll die seitliche Erhöhung und die Haube aussehen. Habt ihr Verbesserungsvorschläge? Ich habe so eine Haube noch nie gesehen und bin für jeden Tip dankbar!
Gruß Micha
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#244
15.06.2010, 21:10
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Mach die höher, damit Du den AB auch mit geschlossener Haube ankippen kannst. Damit schonst Du immens dein UWT.
Außerdem bekommt der 18er mehr Luft! Gruß ALF
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#245
15.06.2010, 21:14
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Hallo Alf,
die Haube wird klappbar und abnehmbar sein und nach außen offen. Ich bau in´s Cockpit eine Anzeige für die Motortemperatur. Die Haube wird innen komplett mit Matten gedämmt. Wieviel hat der Motor bei dir verbraucht und war er zuverlässig? Gruß Micha
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#246
15.06.2010, 21:25
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Nach ewigen Einstellen sprang er nach spätestens dem 2. Zug an. Vorher hatte ich mir nen Wolf gezogen...
Verbrauch am Grauer in Verdrängerfahrt ca. 0.5 Liter/Km - bei Gleitfahrt mit mittlerer Drehzahl ca. 0.4Ltr/km. Bei Vollgas hatte ich den auch schon auf 1.2 Liter / km  ((Also auf jeden Fall nen passenden Prob besorgen. Gruß ALF
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#247
15.06.2010, 21:32
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Das ist nicht ohne, welchen Prop muß ich haben? Ich habe eine Einhebelschaltung von Teleflex, kann ich die Schaltung problemlos anschliessen? Was muß ich beim Anschluß beachten?
Gruß Micha
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#248
15.06.2010, 21:39
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Zitat:
Hi Micha. Schau doch mal bei mir rein...
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#250
15.06.2010, 22:23
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Moin Micha,
jep die Hauben sind nicht schlecht, lass die Höhe so wie du diese wolltest = mehr Schalldämmung und nach achtern so weit wie möglich. So das das aber noch gut aussieht. Ich hab die auch schon öfters als gebogene Sperrholzabdeckung gesehen, sah nicht schlecht aus.
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