Donzi 26 ZX

[derausdemnorden]

Heute hab ich mir die Achsen vorgenommen.
Mit meinen Freunden, Winkelschleifer und Negerkeks, .....



....hab ich die alten Farbschichten abgetragen.
Hier ein vorher - nachher Bild



Dann war ich bei dem Farbenhändler meines Vertrauens und hab etwas aus dem Hinterzimmer gekauft:



Nun sind die Achsen schon mit drei Schichten Bleimennige gerollt.



Wenn es gut geht rosten die Teile nie wieder

[CV16SS-Berlin]

Farbe aus dem Hinterzimmer?
Farbe für die Ewigkeit?
Dann ist auf der Büchse bestimmt kein grüner Punkt
Seit dem wir das haben, ist nichts mehr für die Ewigkeit.
Cool Arbeit und tolle Arbeit......weiter so.
Gruß LARS

[CV16SS-Berlin]

Mal eine fachliche Frage.
Du behälst ja die original Achsen und wahrscheilich auch das ganze hydraulische Bremssystem.
Wie sieht es mit TÜV aus? Bekommst du es eingetragen, oder wird das ein rote Nummer Anhänger.
Bei Anfrage bein unserem hiesigen TÜV, wurde ich für die Frage fast erschlagen und des Gelände verwiesen.
Nur mit Umbau auf deutsche Achsen und Zugvorrichtung ist ein TÜV möglich.

[derausdemnorden]

Das Schöne ist:
Der Trailer ist mit US Achsen und US Bremsen zugelassen

Nur der TÜV ist seit ca zwei Jahren abgelaufen

[barracuda75]

Zitat von CV16SS-Berlin

Mal eine fachliche Frage.
Du behälst ja die original Achsen und wahrscheilich auch das ganze hydraulische Bremssystem.
Wie sieht es mit TÜV aus? Bekommst du es eingetragen, oder wird das ein rote Nummer Anhänger.
Bei Anfrage bein unserem hiesigen TÜV, wurde ich für die Frage fast erschlagen und des Gelände verwiesen.
Nur mit Umbau auf deutsche Achsen und Zugvorrichtung ist ein TÜV möglich.

denn geh zum vernünftigen TÜV'er. Man kann das zulassen, ist auch wesentlich besser als das deutsche System.

[derausdemnorden]

Zitat von Rabianer

......Bronze

Hab mir grad eine Ladung Bronze Rundmaterial bestellt
So wird mein Dreher nicht arbeitslos

[CV16SS-Berlin]

Zitat von barracuda75

denn geh zum vernünftigen TÜV'er. Man kann das zulassen, ist auch wesentlich besser als das deutsche System.

Aha, in meinen Augen ist das halbseiden und nur gekaufter TÜV.
Wenn das US System so viel besser ist, dann frage ich mich, warum kein namhafter Anhängerhersteller in D oder NL dies aufgegriffen, mit Einzelgutachten abgesegnet hat und auf den Markt gebracht hat.
Wir sind wohl die "SAFETY FIRST" Nation der Welt und hätten das bessere System auf dem Markt.
Meine Meinung.

[ralfschmidt]

Zitat von CV16SS-Berlin

dann frage ich mich, warum kein namhafter Anhängerhersteller in D oder NL dies aufgegriffen, mit Einzelgutachten abgesegnet hat und auf den Markt gebracht hat.

wird nicht gemacht, weil es keinen wirklichen Bedarf dafür gibt,
Hydraulikbremsen für Trailer kannst du in D auch bekommen, nur niemand ist bereit dafür zu bezahlen, bzw. das Wartungsrisiko ein zugehen

[derausdemnorden]

Die erste Rahmentraverse:

Erst ein 20 grad Tortenstück rauschneiden.
Bei der Rahmenbreite komm ich mit den 20 Grad auf 17 cm Tiefe.
Ziel ist es das das Boot so tief wie möglich auf dem Trailer liegt



Dann zusammenklappen und verschweißen.
Später, wenn der Trailer gedreht ist werde ich noch 30 cm
lange Blechstreifen unter die Traverse schweißen.



Dank zweier Fenster kann ich das neue Rohr über die alten
Rohrstummel schieben.



Hier noch einmal im Detail



Die Fenster hab ich dann mit den Reststücken verschlossen.



So wird aus einem Trailer mit runden Traversen einer mit einem V-Rahmen

[huebi]

Zitat von ralfschmidt

wird nicht gemacht, weil es keinen wirklichen Bedarf dafür gibt,
Hydraulikbremsen für Trailer kannst du in D auch bekommen, nur niemand ist bereit dafür zu bezahlen, bzw. das Wartungsrisiko ein zugehen

Welches Wartungsrisiko?

[ralfschmidt]

Zitat von huebi

Welches Wartungsrisiko?

Bremsscheiben rosten leicht, Bremszylinder rosten auch gerne und gehen dann fest, das kann dann zu jedem TÜV richtig teuer werden
da hätte ich auch kein Bock drauf

[derausdemnorden]

Zitat von ralfschmidt

Bremsscheiben rosten leicht, Bremszylinder rosten auch gerne ............

Habe Trommelbremsen und das "Innenleben" schaut richtig gut aus.

[derausdemnorden]

4 Stunden Trennen, Schleifen, Sägen, Schweißen, etc. später:





Nun ist Feierabend, am Wochenende passiert nichts.
Hab mal wieder einen langen Sonnabend und offenen Sonntag.

[ralfschmidt]

das ist leider nicht bei jeder Trommelbremse so

[derausdemnorden]

Zitat von ralfschmidt

das ist leider nicht bei jeder Trommelbremse so

Das weiß ich
Ich hatte auch schlimmeres erwartet.
Der Zustand der Radlager und des Rahmens passen irgendwie nicht
zum Zustand der Bremsen
Aber der Kram wurde in den letzten Jahren nicht angefasst oder
geöffnet, ich habe keine Ahnung warum es drinnen so gut ausschaut

[ralfschmidt]

vermutlich gute Qualität die Teile, so wie die Radlager aussahen, hatte ich auch ehr Schrott erwartet

[derausdemnorden]

Weiter geht es an der Trailerbaustelle.

Am vorderen Ende ist der Tailer nach entfernen des
Zugrohres ca 10 cm auseinander gegangen.



Mit zwei angehefteten Rohrstücken und einer M16 Gewindestange
hab ich ihn wieder in Form gebracht.
Selbstverständlich werde ich vor, während und nach dem einschweißen
des neuen Rohres exakt vermessen ob alles gerade ist.



Dann habe ich die fünfte Traverse aus dem Trailer gesägt.



Es war die schlimmste von allen.
Die Unterseite des Rohres ist fast kpl. weg



Morgen oder übermorgen schweiß ich die Traverse noch ein.

Dann ist erst einmal eine Woche Urlaub angesagt.
Gardasee ich komme

[Emotion]

Schönen erholsamen wohlverdienten Urlaub!

[Emotion]

So Urlaub ist vorbei!!!!

T Minus 25 Tage!

Hab gehört du warst gestern an der Slippe! Mit der Donzi?

[derausdemnorden]

Zitat von Emotion

So Urlaub ist vorbei!!!!

Zum Glück
Eine Woche ohne schrauben geht gar nicht.
Zum Glück ist im Urlaub die Kühlbox ausgefallen.
Die musste ich mir zusammen mit dem Leatherman vornehmen, hat geklappt

Zitat von Emotion

T Minus 25 Tage!

Zitat von Emotion

Hab gehört du warst gestern an der Slippe! Mit der Donzi?

Da weiß ich nichts von

[Emotion]

Stephan meinte er hätte dich an der slippe gesehen?!?

Siehe Bremer auf der Weser

Das andere ist der count Down bis zur Probefahrt mit deiner donzi in Hooksiel

[derausdemnorden]

Nee, das kann nicht sein.
Bin gestern 2200 aus Italien zurück gekommen.

Und heute hab ich ein lustiges Paket ausgepackt.
Dringend benötigte Teile sind nun hier:

Hauptbremszylinder



Radlager



Fettkappen

[Stephan-HB]

Zitat von Emotion

Stephan meinte er hätte dich an der slippe gesehen?!?

Siehe Bremer auf der Weser

Das andere ist der count Down bis zur Probefahrt mit deiner donzi in Hooksiel

Sorry, hatte bloß ne Donzi und einen schwarzen Geländewagen mit "Männchen" vorbeifliegend gesehen und dachte, das müsstest du sein

[derausdemnorden]

Ein toller Tag, der Tag der Niederlagen

Die fünfte Traverse vom Trailerrahmen ist angeheftet.
Leider versagte dann das Schweißgerät



Nun gut,es gibt ja noch viele andere Sachen zu erledigen
Also ran an die Radlager
Leider musste ich feststellen das die frisch importierten Radlager nicht passen.



Die Inneren sind passend aber die Äußeren leider nicht.
Leider ist der Unterschied zu gering um eine Distanzhülse zu drehen.



Nun gut, so habe ich mich eben um die Optik der Bemstromeln gekümmert



Morgen ist mal wieder ein Ruhetag.
Da steh ich am Grill, Mutti hat Geb Tag.

Aber evtl. schaff ich es mich um passende Lager zu kümmern und zu bestellen

[derausdemnorden]

Das Gute ist so nah, in diesem Fall eine Straße weiter
Mein US Car Teile Händler um die Ecke besorgt mir die Radlager für ca 10 € das Stück.