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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #251  
Alt 21.09.2015, 14:51
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Vielen Dank für Eurer Antworten.
Hat denn schon jemand Erfahrungen mit der 642 und 3,0L Motor?

Wie viel KG Zuladung sollte der Trailer mind. haben?
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  #252  
Alt 21.09.2015, 16:09
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Beim 4,3er habe ich einen 2,2 Tonnen Trailer und das geht gerade so....leer 2040kg
Ohne Wasser, ohne spritt ohne 2te Batterie

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Grüße!
Udo

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  #253  
Alt 21.09.2015, 16:18
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Also Boot+Trailer wiegt 2.040 kg leer (also ohne Sprit und Beladung)?
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  #254  
Alt 21.09.2015, 17:03
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Zitat:
Zitat von Alex1110 Beitrag anzeigen
Also Boot+Trailer wiegt 2.040 kg leer (also ohne Sprit und Beladung)?
Exakt!

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Udo

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  #255  
Alt 21.09.2015, 17:28
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Zitat:
Zitat von udow Beitrag anzeigen
Exakt!

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Wohlgemerkt beim 4,3mpi, der 3,0 ist lt. Datenblatt ca. 150 kg leichter.

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Udo

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  #256  
Alt 21.09.2015, 18:40
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Also ich hatte 1920 kg laut wiegekarte als ich meine Kombi abgeholt habe . Mit 20 ltr sprit. Allerdings Heku Alutrailer.

Gruß roland
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  #257  
Alt 22.09.2015, 04:29
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Vergesst das Boot mit 3,0l und 140PS anzutreiben.
Die alte 2052 (91) war noch akzeptabel damit motorisiert. Meiner 99iger würde ich das schon nicht mehr antuen.
Die 642 ist breiter und steht mehr im wind.
Wer dann noch ein paar features mit dabei hat.......ich glaube dann kommt sie kaum noch aus dem wasser.
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mit sportlichem Gruß
Michael
BreakOutAnotherThousand

Geändert von Plattner (22.09.2015 um 04:43 Uhr)
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  #258  
Alt 22.09.2015, 07:11
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Hier noch ein Video von der 642 Cuddy mit 3.0 Ltr. - für den normalen Gebrauch ist das Boot in Ordnung mit der 3.0 Ltr. Maschine - wenn man aber Wasserski/Wakeboardfahren möchte, oder mit mehr als 3 Personen an Bord ist, sollte man eine größere Motorisierung wählen.

https://www.youtube.com/watch?v=brz59oS0ZAE
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  #259  
Alt 22.09.2015, 07:57
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Also Neu hat OSS gerade paar 4.5er im Verkauf , auch einer mit Bodenseezulassung http://www.oss-gmbh.com/site.php?pag...roduktgruppe=3 .

Ich stimme da Michael auch zu , denke so richtig viel Freude kommt in Verbindung mit 3.0ltr. bei der Kombo nicht wirklich auf , zumindest wenn man es länger fahren möchte .

Zum anderen würde mich interessieren ob ab 2016 die ganzen "Wehwechen" eliminiert worden sind bzw. werden , kam ja einiges zusammen so wie ich hier lesen durfte .
__________________
Gruß Peter .
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  #260  
Alt 22.09.2015, 08:23
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Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen
Also Neu hat OSS gerade paar 4.5er im Verkauf , auch einer mit Bodenseezulassung http://www.oss-gmbh.com/site.php?pag...roduktgruppe=3 .

Ich stimme da Michael auch zu , denke so richtig viel Freude kommt in Verbindung mit 3.0ltr. bei der Kombo nicht wirklich auf , zumindest wenn man es länger fahren möchte .

Zum anderen würde mich interessieren ob ab 2016 die ganzen "Wehwechen" eliminiert worden sind bzw. werden , kam ja einiges zusammen so wie ich hier lesen durfte .
Moin!

das Boot liegt leer bei ca. 1500kg, dann kommen bestimmt noch 200 - 250 kg Zuladung für Sprit, Anker, Leinen, und sonst. Gedöns dazu und wenn dann noch mit 3- 4 Personen gerechnet wird, ist das Boot schnell bei 2 Tonnen.
Ich denke auch, daß hier der 3 Liter etwas zu klein ist.

Generell ist aber zu sagen, daß das Boot top ist.
Wehwechen sind zwar da, aber die könnten durch einen guten Händler ohne Probleme abgestellt werden.....vieles auch vor der Auslieferung. Das Boot kann halt nichts für seinen Händler
__________________
Grüße!
Udo

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  #261  
Alt 22.09.2015, 08:37
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Zitat:
Zitat von KevinFLT Beitrag anzeigen
Hier noch ein Video von der 642 Cuddy mit 3.0 Ltr. - für den normalen Gebrauch ist das Boot in Ordnung mit der 3.0 Ltr. Maschine - wenn man aber Wasserski/Wakeboardfahren möchte, oder mit mehr als 3 Personen an Bord ist, sollte man eine größere Motorisierung wählen.
Schönes Video und man kann prima sehen, wie man es bei größerer Geschwindigkeit trimmen kann, damit es gerade im Wasser liegt. Dann kommt die Badeplattform auch komplett aus dem Wasser.

Ich würde gerne mal sehen, wie das Teil mit 4 Personen und dem 3L Motor läuft...
__________________
Sorry, ich muss los, die Plicht ruft!
Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe!
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  #262  
Alt 22.09.2015, 09:19
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Also hier im Forum ist mir niemand bekannt, der die 642 mit dem 3 Liter Motor fährt.
Die sind alle mit dem 4,3 MPI unterwegs.
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Grüße!
Udo

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  #263  
Alt 22.09.2015, 09:26
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Wassersportler Wassersportler ist offline
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Ein Festrumpfboot mit über 6 Metern Länge, da würde ich auch nie auf den Gedanken kommen das mit ner 3.0 Liter Maschine auszurüsten. Es sei denn ich geh damit zum Angeln
Der Rest hats schon richtig gemacht und den 6er genommen.
__________________
Gruß Klaus
Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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  #264  
Alt 22.09.2015, 10:34
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Zitat:
Zitat von Wassersportler Beitrag anzeigen
Ein Festrumpfboot mit über 6 Metern Länge, da würde ich auch nie auf den Gedanken kommen das mit ner 3.0 Liter Maschine auszurüsten. Es sei denn ich geh damit zum Angeln
Der Rest hats schon richtig gemacht und den 6er genommen.
Du nicht, die Hersteller schon

Und das nicht nur früher (die Bay 2052 wurde z. B. überwiegend mit dem 3 L ausgeliefert) sondern auch noch in jüngster Zeit. Mein Stegnachbar hat z. B. die 652 mit dem 3 L Motor: https://www.boote-forum.de/member.php?u=31277
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Viele Grüße
Thomas
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  #265  
Alt 22.09.2015, 10:39
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Und neu keinen 3,0er. Der wurde eingestellt.

Die wollen zukünftig nur noch den 4,5 L verbauen. Keine 3, 4,3, 5 und 5,7.

Mal sehen, ob der Markt dies zulässt. Und auf Lager sind ja noch genug Motoren der "alten" Generation.
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #266  
Alt 22.09.2015, 10:47
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Zitat:
Zitat von Alex1110 Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

Ich habe vor eine 642 zu kaufen.

Jetzt stellt sich die Frage 3,0, 4,3 oder 4,5 l?

Wir fahren meistens zu 2. oder zu 4. auf dem Rhein.

Welches Zubehör benötige ich unbedingt?

Vielen Dank für die Antworten!

Grüße Alex

Hallo Alex,

mit dem 3 L kommt man auch gut voran. Entscheidend ist der Propeller. Muss dann ein 19er High Five drauf (21er geht zu 2./4. auch noch).

Bei der Geschwindigkeit wirst du dann aber keine 80 km/h und mehr erreichen. Da ist so bei 60 Schluss.

Wenn du mehr möchtest, dann würde ich den 4,5 L nehmen. Da dieser die Zukunft bei Mercruiser sein soll.

Ist halt die Frage, ob du ein Boot jetzt neu bestellst und es dann nächstes Jahr ausgeliefert wird oder ob du ein Neiboot/Vorführboot kaufst, was noch beim Händler steht (i. d. R. wesentlich günstigerer Preis).

An Zubehör auf jeden Fall die Hafen-/Trailerpersenning und ein Camperverdeck. Wobei die Camperverdecke aus den USA oft nicht sehr gut gemacht sind. Wenn das Camperverdeck mehr als 1.800 € kosten soll und es das Originale ist,
dann nimm es lieber nicht und lass dir hier was Gescheites anfertigen.

Ansonsten benötigst du natürlich Fender, ausreichend Leinen, einen Anker und Rettungswesten. Die kannst du aber in jedem Zubehörladen oder Online kaufen. Würde ich nicht unbedingt über den Händler machen.
Aber da kannst du ja einfach sehen, was er anbietet und ob es dir gefällt bzw. der Preis passt. Gedanken solltest du dir im Vorfeld über eine elektrische Ankerwinsch machen. Wenn du eine möchtest, würde ich sie
vom Werk einbauen lassen. Bugstrahl benötigst du in dieser Größe nicht.
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #267  
Alt 22.09.2015, 10:58
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Zitat:
Zitat von bootsfreunde.com Beitrag anzeigen
Hallo Alex,

mit dem 3 L kommt man auch gut voran. Entscheidend ist der Propeller. Muss dann ein 19er High Five drauf (21er geht zu 2./4. auch noch).

Bei der Geschwindigkeit wirst du dann aber keine 80 km/h und mehr erreichen. Da ist so bei 60 Schluss.

Wenn du mehr möchtest, dann würde ich den 4,5 L nehmen. Da dieser die Zukunft bei Mercruiser sein soll.

Ist halt die Frage, ob du ein Boot jetzt neu bestellst und es dann nächstes Jahr ausgeliefert wird oder ob du ein Neiboot/Vorführboot kaufst, was noch beim Händler steht (i. d. R. wesentlich günstigerer Preis).

An Zubehör auf jeden Fall die Hafen-/Trailerpersenning und ein Camperverdeck. Wobei die Camperverdecke aus den USA oft nicht sehr gut gemacht sind. Wenn das Camperverdeck mehr als 1.800 € kosten soll und es das Originale ist,
dann nimm es lieber nicht und lass dir hier was Gescheites um die 2.500 € anfertigen.
Ich würde eher zu einer 642 aus 2015 greifen, die gibt es mit dem 4,3 MPI und 220 PS.......über den 4,5er mit 200 PS ist noch nicht viel Kenntnis vorhanden.
Das 2015er Modell hat auch schon ein Update erfahren, neueres Radio mit BT, ein hübscheres Serien-Lenkrad und ansehnlichere Schalter.

Die Seitenteile zum Bimini liegen bei ca. 1000Euronen....Die Verdecke sowie das ganze Boot kommen übrigens aus Polen.....natürlich nach amerikanischen Vorgaben.

Hier noch ein kleiner Testbereicht:
http://www.bootcenter.com/Aktuelles/..._05_2014_1.pdf
__________________
Grüße!
Udo

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  #268  
Alt 22.09.2015, 11:51
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Hier im Forum wird doch grad eine 2013er angeboten. Die neuen Preise haben sich deutlich zu 2015 erhöht laut Bayliner Preisliste z.B. Boote Hopp. Bin froh das ich noch im Januar in Düsseldorf zugeschlagen habe. Und noch mit 4,3 MPI 220 PS!
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  #269  
Alt 22.09.2015, 12:10
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Zitat:
Zitat von scotsch Beitrag anzeigen
Hier im Forum wird doch grad eine 2013er angeboten. Die neuen Preise haben sich deutlich zu 2015 erhöht laut Bayliner Preisliste z.B. Boote Hopp. Bin froh das ich noch im Januar in Düsseldorf zugeschlagen habe. Und noch mit 4,3 MPI 220 PS!
Scheint der Alex bereits gesehen zu haben, da er ein "Danke" unter die Verkaufsanzeige gesetzt hat. Aufgrund der Preisliste 2016 und dem Zubehör was bei der hier aus dem dabei ist, ist der Preis der hier angebotenen 642 sehr gut.
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #270  
Alt 22.09.2015, 12:15
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Wenn Alex unbedingt neu möchte, wäre diese hier von Hopp interessant: http://www.wasser-sport-center-hopp....642cu-teak.php

Kommt nur noch der Trailer dazu.
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #271  
Alt 22.09.2015, 12:34
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Zitat:
Zitat von bootsfreunde.com Beitrag anzeigen
(..) auf Lager sind ja noch genug Motoren der "alten" Generation.

Das kenne ich für den 3l anders. Bayliner mag ein großes Lager haben, aber Bootswerften können ihn nicht mehr neu ordern.
__________________
Beste Grüße

John
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  #272  
Alt 22.09.2015, 12:46
iak iak ist offline
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Zitat:
Zitat von bootsfreunde.com Beitrag anzeigen
Wenn Alex unbedingt neu möchte, wäre diese hier von Hopp interessant: http://www.wasser-sport-center-hopp....642cu-teak.php

Kommt nur noch der Trailer dazu.
Jou schaut nett aus und gute Ausstattung , sogar mit Chemo WC & Heckdusche .
Aber was anderes , schaut das nur so aus oder haben die Klarglasscheiben , also keine getönten Taylor Made mehr ?
__________________
Gruß Peter .
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  #273  
Alt 22.09.2015, 12:52
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Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen
Jou schaut nett aus und gute Ausstattung , sogar mit Chemo WC & Heckdusche .
Aber was anderes , schaut das nur so aus oder haben die Klarglasscheiben , also keine getönten Taylor Made mehr ?
....welche Scheiben meinst du ?
Die Scheiben in der Kabine sind alle getönt, die Scheiben um das Cockpit sind klar. ( 2015er Modell )
__________________
Grüße!
Udo

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  #274  
Alt 22.09.2015, 12:56
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Zitat:
Zitat von scotsch Beitrag anzeigen
Hier im Forum wird doch grad eine 2013er angeboten. Die neuen Preise haben sich deutlich zu 2015 erhöht laut Bayliner Preisliste z.B. Boote Hopp. Bin froh das ich noch im Januar in Düsseldorf zugeschlagen habe. Und noch mit 4,3 MPI 220 PS!
Das Glück habe ich auch gehabt!

Die Bay 642 hier im Flohmarkt schein verkauft zu sein!
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Grüße!
Udo

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  #275  
Alt 22.09.2015, 13:52
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Zitat:
Zitat von udow Beitrag anzeigen
....welche Scheiben meinst du ?
Die Scheiben in der Kabine sind alle getönt, die Scheiben um das Cockpit sind klar. ( 2015er Modell )
Jou , genau die klaren meinte ich , also Frontscheibe & Seitenscheiben .
Gibt es getönte als Option in der Aufpreisliste oder generell nur in klar ?
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Gruß Peter .
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