#251
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Jetzt weiß ich auch, weshalb mir Isopropanol empfohlen wurde.
Danke für die Ausführung. Gruß René
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Alles hat ein Ende, nur die..... Der Weg ist das Ziel - NEIN - Die gute Stimmung beim Genuss des Weges ist das Ziel! (geklaut hier im BF)
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#252
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Da ich nicht Beratung resistent bin, habe ich mir auch Isopropanol bestellt.
Vor allem beim Turboschleifer hoffe ich auf Erfolg. |
#253
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Zitat:
Vor allem vor dem Hintergrund, dass die Mehrkosten von „Zweifünfzig“ in keiner Relation zu dem stehen, was an Schutz der Gesundheit und Sicherheit entgegenzusetzen sind und bei dem Budget eines solchen Projektes nicht zu Buche schlagen. Mal ganz abgesehen vom Ergebnis am Werkstück und der Standfestigkeit des Werkzeuges - wird man aber sicher auf den nächsten Bildern sehen können Geändert von noni (14.12.2019 um 10:46 Uhr) |
#254
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Eignet sich auch sehr gut zum desinfizieren. 70% Iso und 30% Wasser. Ist die gleiche Zusammensetzung wie Sterilium. Fehlen nur die Hautpflegemittel.
Pur sollte man das nicht unbedingt zu oft auf der Haut verwenden. Das entfettet. Gruß René
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#255
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Ein gutes neues Jahr zusammen
Nachdem sich in den letzten Wochen nur wenig getan hat, bzw. es nur kleine Schritte waren, hab ich auf Fotos verzichtet. Nebenbei bekommt der Edelstahl-Micro-Airstream auch noch ein neues Dachfenster aus Sekurit statt Plexiglas für die Schottlandtour im Mai. An den letzten Wochenenden hab ich nur zwei Bohrschablonen aus Edelstahl für mein Tragwerk gebaut. Damit bekomme ich ohne Abmessen und Ankörnen meine Löcher an den richtigen Stellen in meine 100 x 50 x 3 mm Alubalken. Die Aluwinkel auf den Schablonen zum Anlegen sind auf der Ober- und Unterseite, damit ich sie links und rechts verwenden kann. Das Bohren geht mit den Schablonen und zwei Gripzangen wie das Breznbacken Auf dem letzten Bild sieht man einen der Aluwinkel, die später innen in den Diagonalstreben sitzen, um diese mit den senkrechten Carportstützen zu verbinden. Die Bilder dazu in den nächsten Postings. Gruß - Tom
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ЕДЕР ТАГ ИБЕР ДЕР ЕРДЕ ИСТ ЕИН ГУТЕР ТАГ ! Geändert von ST1100 (03.02.2020 um 08:46 Uhr)
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#257
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ЕДЕР ТАГ ИБЕР ДЕР ЕРДЕ ИСТ ЕИН ГУТЕР ТАГ !
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#258
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Wenn ich mir die Bilder so anschau, ergänz ich wohl noch ein achtes Loch in den Diagonalstreben (und vorher in der Schablone).
Hab ich wohl vergessen, angekörnt ist es ja schon Die Löcher werden mit der Schablone auch viel sauberer, Entgraten musste ich nur auf der Innenseite.
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#259
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Besorge dir sofort vor Ort ein besonders feines Mückennetz. Dort gibt es saisonal Mücken die sind so klein, dass sie durch das normale Fliegennetz durchkrabbeln können. Da gibt es in Schottland spezielle Netze gegen. (Hab ich von einem Freund als Tipp bekommen der mit dem Motorrad dort war)
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Gruß Peter |
#260
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Danke Peter - das hab ich noch von der Norwegentour in den Belüftungsöffnungen fest installiert
Ich fahr auch extra schon im Mai, weil es da weniger Mücken geben soll, als im zuerst anvisierten Juni.
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#261
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Gestern hab ich noch die fehlenden zwanzig Löcher in den fünf Diagonalstreben hinzugefügt und dann die senkrechten Backbord-Carportstützen mit dem ersten Längsbalken vernietet.
Das wird der Rahmen rund um die Zugbrücke. Tom Geändert von ST1100 (17.02.2020 um 20:31 Uhr)
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Mit der Stabilität der Verbindungen bin ich hochzufrieden
Das letzte Bild ist die Carportecke backbord achtern oben. Tom Geändert von ST1100 (17.02.2020 um 20:31 Uhr)
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#265
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Am Sonntag hab ich die zweite Carportseite gebaut.
Tom
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#267
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Mit den 45°-Winkeln der Kappsäge bin ich nicht 100%ig zufrieden.
Aber die ungenauere Seite ist in zwei Meter Höhe fast außer Sichtweite. Im Vergleich mit meinem normalen Carport aus Holz ist das schon um Klassen präziser, besser und stabiler. Interessant wird die Stabilität des Ganzen, wenn der Carport inklusive der Quersparren auf der Plattform vernietet ist. Tom
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Hallo Tom
Gibt es weitere Fortschritte beim Bau , oder ruht bei euch im Hafen alles. Gr Rudolf
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Momentan keine weiteren Fortschritte - nur Alternativprogramm
Die vorletzten zwei Wochenenden hat der Mini-Airstream für Schottland ein neues Dachfenster aus Sekurit bekommen. Da war Schottland im Mai noch ein realistischer Plan. Letztes WE dann Coronapause. Die Grenze nach AT ist eh dicht. Aber heute hab ich dem MX-5 eine abnehmbare AHK verpasst, für die Zeit, wenn er dann mal mein einziges Auto sein soll. Mit irgendwas muss ich die Plaue und den Hobie Cat ja ziehen können. Jetzt stehen Verhandlungen mit dem TÜV über die Anhängelast an, weil Mazda Null sagt. Ich hätte aber gerne 500 ungebremst (der AHK-Hersteller sagt, nur für den Fahrradtransport mit 50 kg Stützlast) Aber Honda hatte bei der Pan European und bei der Gold Wing auch Null gesagt. Trotzdem darf ich legal 235 kg ungebremst ziehen mit der 1800er und mit der 1100er waren es auch schon 190 kg mit einer holländischen AHK ohne Gutachten. Dafür gibt es ja Gutachter Geändert von ST1100 (28.03.2020 um 23:24 Uhr) |
#270
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Eintragung
Hallo Tom
Von Eintragungen und Gutachten Kann ich auch ein Liedchen Singen, Man benötigt einen Prüfer / Gutachter mit Sachverstand Weitblick und Angagement , der auch die Arbeit / Ausführung usw sieht . Ein sturer Vorgabentreuer ................... kann man für individual Bauten nicht gebrauchen. Bei uns im Kreis ist die STVA Behörde so borniert , das es gut möglich ist, wenn es dem Verwaltungsfachangestellten nicht Passt, was er da in dem Gutacht zu lesen bekommt , stellt diese die Behauptung auf , ( Das ist ein Gefälligkeits Gutachten ) und trägt es wiede aus bzw bekommst keine ZULASSUNG . Eines muß ich den Tüv Prüfern jedoch zu gute halten , der Gesetzgeber mit ihren Lakeien in Brüssel lässt dem Prüfer so gut wie keinen Spielraum mehr, ( von wegen auslegungssache ) Schönes Wochenende noch und bleib Gesund . Gr Rudolf Geändert von coseb52 (29.03.2020 um 20:03 Uhr)
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#271
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Ich hab mit dem TÜV generell gute Erfahrungen gemacht.
An meiner Guzzi V35 war fast nichts mehr original nach dem Umbau und trotzdem wurde alles in DEG für wenig Geld eingetragen. Die zwei unterschiedlichen AHKs an meinen letzten drei Motorrädern wurden auch auf Anhieb eingetragen (bei den Prüfstellen SR und PA). Der Eigenbau-Motorradhänger war auch kein Problem. Der TÜV-Ingenieur macht auch Motorradgespann-Abnahmen für eine große Gespannschmiede, da ist jedes Fahrzeug ein Einzelstück. Technischen Sachverstand hat der Mann und die deutsche StVZo gilt immer noch, besonders bei älteren Fahrzeugen Ich bin zuversichtlich, allerdings bin ich heute mit der AHK-Verkabelung nicht fertig geworden - das ist Sklavenarbeit übelster Sorte - noch dazu kopfüber im Kofferraum löten, wenn man nur zwei Hände hat
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ЕДЕР ТАГ ИБЕР ДЕР ЕРДЕ ИСТ ЕИН ГУТЕР ТАГ ! Geändert von ST1100 (30.03.2020 um 17:11 Uhr)
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#272
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Wieder eine Baustelle weniger
Alle sagten, AHK am MX-5 geht nicht, und dann kam einer und hat's einfach gemacht 500 kg ungebremst, 800 kg gebremst hat der TÜV per Einzelabnahme in seinem Gutachten genehmigt Tom
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#273
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Nach Österreich darf ich ja immer noch nicht einreisen, aber die Gemeinde Vichtenstein, die auch den Campingplatz betreibt, ist jetzt mein neuer Hafenbetreiber
Alles aus einer Hand und die Sanitäranlagenbenutzung ist jetzt auch in der Liegegebühr enthalten. Heute kam der gegengezeichnete Vertrag und die Rechnung. 1500 € Jahresgebühr inkl. Müllabfuhr und warmer Duschen, Strom und Wasser am Liegeplatz und ein ganzjähriger Liegeplatz im Wasser. Das Osterwochenende gibt mir Zeit zum Sägen und Nieten in meiner Werkstatt Geändert von ST1100 (08.04.2020 um 16:08 Uhr)
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#274
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Eintragung
Ja dann
Gratulation zur Eintragung Zu deinem Liegeplatz , ( und der ist auf der Ös Seite ) ? Das ist ja echt Sch....e . Gr Rudolf
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#275
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Die Donau ist bis Passau beidseitig deutsch.
Ab dem östlichen Stadtrand von Passau ist dann für 20 Flusskilometer das rechte Ufer österreichisch und das linke deutsch. Erst kurz unterhalb der Staustufe Jochenstein sind dann beide Ufer in Österreich. Mein Liegeplatz liegt rechts 5 km oberhalb der Staustufe. Großer Vorteil - kein Deich und konstanter Wasserstand, außer das Wehr wird im Vorfeld einer Hochwasserwelle geöffnet. Kleiner Nachteil, Ausland, das spielt aber ohne Corona keine Rolle. Die meisten Boote gehören eh deutschen Eignern.
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