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#2876
12.02.2019, 20:56
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Wenn es draussen kälter wird und drinnen bleibt die Temperatur, was fällt dann aus? Wenn überhaupt Feuchtigkeit, welche schon in der Dämmschicht enthalten ist oder liege ich da falsch? Und wie gesagt, die Linie 0°C verschiebt sich weiter Richtung Holz. Jetzt könnte man natürlich eine Überlegung anstellen, bei welchen Temperaturen und welcher Luftfeuchte die Dämmschicht geschlossen wurde
 Ich hatte mir das zweite Diagramm erstellen lassen, wie gesagt, du kannst das auch. Kann aber sein, dieser Onlinerechner ist schlecht oder ich verstehe nicht, was du mir sagen willst. Ich nehme mich jetzt aber hier raus, vielleicht weiß jemand anderes ja mehr. Gruß Peter 
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#2877
12.02.2019, 21:28
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Fortsetzung Expertenstreit:
Ja, Du hast Recht: Draußen wird es kälter, die Null Grad Linie verschiebt sich Richtung innen, der gesamte Raum der Dämmung wird im Mittel kälter, damit verringert sich das Wasserdampfaufnahmevermögen des Raumes, damit muß Wasser ausfallen (kondensieren). Und dieses kondensierte Wasser sollte abgeführt werden. Deine Idee, die Dämmschicht bei einer Temperatur zu "schließen", wenn der Isolationsraum minimalen Wasserinhalt hat (z.B. bei sehr kalten Temperaturen im Gleichgewicht mit der Umwelt), ist gut. Dann würde nur wenig Wasser zum Kondensieren zur Verfügung stehen. Es gäbe dann manchmal (bei sehr kalten Bedingungen) Kondenswasser, aber sobald es wieder wärmer wäre, dann würde das Wasser wieder in dem Raum verdunsten und die Schimmelgefahr wäre gebannt. Voraussetzung wäre aber, daß dann der Isolationsraum wirklich dicht ist. Wenn er es nicht wäre, dann würde dieses Konstrukt nicht wasserarm bleiben und damit nicht funktionieren. Dann wäre das System aber sehr schwierig zu definieren, da dann die Diffusionsgeschwindigkeiten von Wasserdampf in den Isolationsraum oder aus dem Isolationsraum bei unterschiedlichen Temperaturen berücksichtigt werden müßten. Wie das dann genau aussähe, weiß ich nicht. Viele Konjunktive, nicht? Eine diffusionsoffene Seite würde das Problem wohl vereinfachen. Beste Grüße, edjm. Geändert von edjm (12.02.2019 um 21:37 Uhr)
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#2878
12.02.2019, 21:31
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Oh weh, was habe ich da angefangen ....
Ich muss gestehen, das ich was das Thema Dampfsperre und Isolation im Stahlschiff jetzt echt etwas ratlos geworden bin. Denn eines ist sicher - die Gedanken, die ihr geäussert habt sind nicht von der Hand zu weisen. Aber klarer wird es erst, wenn ich bei meinem Boot die aus Mineralwolle bestehende Isolierung runter gerisssen habe (da ist auch keine Dampfsperre) und es darunter nicht feucht und verrostet ist. Oder doch ... Also ich werde berichten. Auf jeden Fall erst mal vielen Dank für den Input!!
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Das Lächeln ist ein Fenster,durch das man sieht, ob das Herz zuhause ist. 
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#2879
13.02.2019, 07:13
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Zitat:
Zum Thema wie wird bei Berufsschiffen gedämmt. Bei uns werden Nadeln direkt auf den Stahl "geschossen" und daran wird alukaschierte Mineralwolle (nicht die, die es im Baumarkt gibt) befestigt, Stöße werden mit Aluklebeband abgeklebt.
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#2880
13.02.2019, 17:38
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Was ich jetzt an den Deckenrändern gesehen habe, ist da auch nirgends Rost und die Mineralwolle, die ich greifen kann, ist trocken und riecht nicht muffig.
Was die Vorgehensweise bei Berufsschiffen angeht - ich durfte bei Linssen die Fertigung besuchen und genau so haben die es auch gemacht. Also die alukaschierte Mineralwolle und die Stösse mit Alu-band abgeklebt. Im übrigen hat meine Werft die Achterkajüte bereits gedämmt und es auch da genau so gemacht.
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Das Lächeln ist ein Fenster,durch das man sieht, ob das Herz zuhause ist.
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#2881
13.02.2019, 21:31
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@Markus,
ein richtiges Sahneschnittchen habt ihr da, viel Spaß damit.
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#2882
15.02.2019, 09:15
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Guten morgen...
…. nach recht langer Abwesenheit hier im BF und etliche boots-"durchläufe" in den letzten Jahren, bin ich seid gut einem Jahr auch in die Eisenfraktion gewechselt.
Kurze Vorstellung von meinem Dampfer e Groot, Modell Beechcraft, 12,8m lang, 3,65m breit, ca 14 to. Zwei Perkinsdieselmotoren mit je 84PS,Mein Liegeplatz ist Wessem, NL.
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Gruß aus Bedburg Rhein/Erft Kreis Dieter
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#2884
15.02.2019, 09:47
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Zitat:
in Mahagoni Dekor mit beigen Bisen
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Gruß aus Bedburg Rhein/Erft Kreis Dieter
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#2885
15.02.2019, 17:51
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Zitat:
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Beste Grüße von Martin "Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung." (Kaiser Wilhelm II - 1859-1941) 
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#2886
22.02.2019, 18:43
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Wenn ich mir die Bilder ansehe, habe ich den Eindruck, dass die Achterkajüte richtig breit ist und Raum hat - schönes Schiff.
Und was mir auch hier wieder auffällt ist dass man bei so einem Dampfer mit etwas handwerklichem Geschick echt viel bewirken kann, gerade beim Thema Inneneinrichtung. Da freue ich mich doch gleich auf das Refit meines Dampfers. Deswegen danke für jedes Bild eines solchen Bootes von innen!!
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Das Lächeln ist ein Fenster,durch das man sieht, ob das Herz zuhause ist.
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#2887
22.02.2019, 21:08
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und seid einer Woche hab ich jetzt hinten auch ne "Kuchenbude" drauf.
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Gruß aus Bedburg Rhein/Erft Kreis Dieter
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#2888
24.02.2019, 10:58
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Zitat:
Mein Verdeck ist nun Zehnjahre alt. Nenn doch mal in etwa die Kosten. Gruss Kurt
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#2889
24.02.2019, 12:11
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Zitat:
Moin Kurt, hinten kommt nach ca ein 60cm "Vordach dran. Ca 5.000€
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Gruß aus Bedburg Rhein/Erft Kreis Dieter
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#2890
10.03.2019, 07:55
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Sachverständiger gesucht
Hallo zusammen,
ich möchte ein zum Wohnschiff umgebautes Binnenschiff kaufen, das derzeit südlich von Paris liegt. In einer Woche habe ich Besichtigungstermin. Da es in zwei Jahren mein Zuhause werden soll und in der Anschaffung nicht ganz billig sein wird, möchte ich einen Sachverständigen mit einem Gutachten beauftragen, bevor ich den Kaufvertrag unterzeichne und das Schiff nach Deutschland überführe. Kann mir jemand einen Gutachter empfehlen? Kennt jemand evtl. einen Sachverständigen in der Nähe des derzeitigen Liegeplatzes (Burgund)? Oder sollte ich mich darauf verlassen, dass der Schiffsmakler jemanden beauftragt? Für ein paar Tipps wäre ich sehr dankbar. Ich habe zwar Erfahrung mit gecharterten Booten, aber noch nie eines gekauft.... Liebe Grüße Ella
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#2891
10.03.2019, 09:14
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Also ich würde einen deutschen Gutachter empfehlen. Vielleicht aus der Aachner Gegend. Dann ist die Anfahrt nicht so weit, aber die auf deutsche Gewässer bezogenen Fragen sind sicher geklärt.
Gruß Burkhard
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Der liebe Gott hat allen Menschen ein Gehirn gegeben, nur einigen hat er vergessen, die Bedienungsanleitung beizulegen. (Dieter Hallervorden,2022)  Lady on Tour Bin hier zu finden, wenn ich dort bin  : Inoffizielle Boote-Forum Map; Reise 2023: Niederlande
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#2893
10.03.2019, 13:10
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#2895
10.03.2019, 15:49
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Hallo Ella,
22.5m ist ein Binnenschiff, das ist untersuchungspflichtig und Du brauchst ein Patent um es zu fahren - Deine Frage hier deutet ein wenig darauf hin, dass Dir das nicht klar ist. Du solltest Dich also erst mal über das Drumherum informieren - der Sachverständige ist dann das kleinste Problem. Grüße Detlef
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#2896
10.03.2019, 16:49
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#2897
10.03.2019, 16:53
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Ansonsten sieht es sehr gut aus
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Mit besten Grüßen Andreas
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#2898
10.03.2019, 17:48
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auch das ist geklärt. Vielen Dank für die Hinweise! Freundliche Grüße Ella
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#2899
10.03.2019, 21:44
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Hallo Ella,
frag doch mal bei SUK in Mainz an , ggf. haben die eine Idee. Grüße Detlef
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#2900
10.03.2019, 22:08
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“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh. Gruß Volker
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