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nun noch zwei Monate und es geht von Neuem los, hoffentlich ist der Wasserstand entsprechend also lasst die Motoren schon mal warmlaufen im Geiste
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#277
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Zitat:
Hast Du in den manuals auf der Maxwell website nichts gefunden, wo man das Öl ablassen/auffüllen könnte? So wie es sich in der Beschreibung des Maintenance Guide anhört, muss man die Gearbox ausbauen um das Öl austauschen zu können. Ja Bedienschalter hatte ich auch schon gesehen, jedoch leider andere als den, den ich habe. Meiner hat 6 Anschlüsse für hoch, runter, an, aus und für zwei Kontrolllampen an und Überlast. Einen Bedienschalter, der alle 6 Funktionen hat, habe ich bisher noch nicht gefunden, geschweige denn genau den, den ich habe. Oder hast Du tatsächlich irgendwo genau meinen Bedienschalter, wie auf dem Foto oben gesehen? Das wäre der Knaller
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Beste Grüße Michael
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#278
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Hallo Michael,
leider nein, den Bedienschalter so wie du ihn hast hab ich nicht gesehen. Meine Winde werde ich dann mal zerlegen und neu mit Öl füllen, eine Ablassschraube hat sie leider nicht. Grüße Peter
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#279
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Zitat:
Die Formula wird länger ! Ich durfte als Lehrling auch paar Fotos machen.
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Gruß Matthias BlueMoon
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#280
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Und ...
der Abdruck war erfolgreich.
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Gruß Matthias BlueMoon
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#281
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Hier die Arbeit vom Meister In.. .
Nächste Woche wird montiert.
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Gruß Matthias BlueMoon
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Sehr schöne Arbeit. Weiter so.
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
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Beste Grüße aus Hamburg Tom
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Ich verstehe das nicht ganz, hast du den Abdruck zum bauen verwendet oder hast du dir noch eine positiv Form gebaut?
Vom Handy geschrieben.
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN. |
#284
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Der Abdruck wurde für eine Form verwendet.
Ich habe diese nicht gebaut, ich war nur als Helfer beim Abdruck dabei. Diese Arbeit müssen Profis machen.
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Gruß Matthias BlueMoon
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#285
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Ja das ist schon geil was der Plattform-Papst da macht!
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#286
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Hallo,habe gestern diesen Thread für Formula gefunden und finde die Erfahrungsberichte sehr gut.Ich bin seit August 2016 auch Besitzer einer
26 PC von 93 und bin über Qualität des Bootes begeistert. Macht weiter so.
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Herzlich Willkommen bei uns.
Wo ist dein Fahrgebiet ?
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Gruß Matthias BlueMoon |
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Hauptsächlich Unterweser, Bremen-Bremerhaven und erstmal Nordsee für dieses Jahr,vielleicht auch Cuxhaven und Elbe,wenn Zeit und Wetter mitspielt.
Gruß Heinz
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#289
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Zitat:
Solltest du einmal in der schönsten Stadt der Welt vorbeikommen kannst du dich gern melden. Ein Bierchen tinkt sich zu zweit gemütlicher.
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Beste Grüße aus Hamburg Tom |
#290
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Sooo..
Die Formula ist verlängert, die Badeplattform ist montiert. Schablone für das Flexitaek wurde auch schon gemacht.
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Gruß Matthias BlueMoon
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#291
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Sieht "Spitze" aus.
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Beste Grüße aus Hamburg Tom
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#292
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Zitat:
Gruß Heinz
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Alte Scheuerleiste an der neuen Badeplattform angepasst.
Auf der Bb-Seite musste es nur eingekürzt werden und auf der Stb-Seite musste ich neu warm Biegen, dann habe ich es noch gekürzt. Jetzt ist es rundum wieder perfekt.
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Gruß Matthias BlueMoon
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#294
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Regenrinne an den Lüftungsgittern
Moin,
die neuen Saison ist endlich eröffnet. ich habe mittlerweile mein kleines Projekt Regenrinne 1.0 an den Lüftungseinlässen fertiggestellt und es wartet auf seine Erprobung durch die nächsten Regengüsse. Bisher habe ich es nur mittels Wasserflasche testen können. Hier mal die Dokumentation, was ich gemacht habe: 1. Alu U-Profil im Baumarkt besorgt und auf Länge geschnitten. 2. Da die U-Profile auf der Außenseite etwas zu hoch waren, sodass die Gitter nicht mehr gepasst hätten: U-Profile auf der Außenseite soweit in der Höhe gekürzt, dass die Rinne am Rand des rechteckigen Loches für die Gitter bündig ist. 3. Eigentlich wollte ich den Abflussschlauch aufgrund der Tatsache, dass dies der tiefste Punkt ist, am heckseitigen Ende der Rinne anschließen. Dies war aber nicht so einfach möglich, da das Boot am Ende der Rinne bzw. den Lüftungsgittern auch schon fast endet und man sehr schlecht in die Ecke kommt, um dort einen Durchlass für den Schlauch zu bohren. Zudem hätte ich den Schlauch aufgrund Platzmangel wahrscheinlich nicht mehr ohne extremes Knicken des Schlauchs um die Ecke nach unten in den Motorraum bekommen (schade, dies wäre die sauberste Lösung gewesen). Deshalb blieb mir zunächst nichts anderes übrig als den Schlauch am hinteren Drittel der Rinne seitlich anzuschließen. Dies hatte wiederum den Vorteil, dass ich den Abflusschaluch durch die vorhandenen Lüftungslöcher in den Motorraum führen konnte. Als das Boot im Winterlager aufgebockt war schien das auch gut zu funktionieren. Jedoch liegt das Boot, nun da es im Wasser ist ein klein wenig hecklastiger im Wasser. Deshalb ist das Wasser in der Rinne nur zum Teil abgelaufen, der Rest ist hinten über den Rand der Rinne übergelaufen. 4. Zum Glück ist die Rinne hoch genug, bzw. die schräge Hecklage des Bootes gering genug, dass nicht das gesamte Wasser hinten überläuft, sondern nur ein Teil. Das überlaufende Wasser muss also nur in Richtung des Ablaufes "geschubst" werden. Deshalb habe ich im hinteren Teil ein Blech mit Gefälle (siehe Nr. 2 auf dem Bild unten) in Richtung des Ablaufs (Nr. 1 auf dem Bild) in die Rinne hinein geklebt. Außerdem habe ich am heckseitigen Ende der Rinne den Übergang von Rinne zu Lüftungseinlassloch abgedichtet (Nr. 3 auf dem Bild). 5. Nach Test mit Wasserflasche funktioniert das System nun. Das Wasser läuft nicht mehr hinten über, sondern in den Abfluss, den ich im Motorraum an die Plichtentwässerung (Nr. 4 unten im Bild) angeschlossen habe. Ich habe das System natürlich auch für den Fall einer voll besetzten Plicht (noch mehr hecklastigkeit des Bootes) getestet. Im dem Fall läuft das Wasser zwar nicht mehr komplett durch den Abfluss, der Teil der hinten überlaufen würde, läuft nun aber am heckseitigen Ende der Rinne wieder durch den Lüftungseinlass hinaus, da ich dort noch einen kleinen "Staudamm" (als Nr. 5 im Bild grob eingezeichnet) mit Pantera modelliert habe der ausreicht, um das Loch des Lüftungseinlasses zum tiefsten Punkt am heckseitigen Ende der Rinne zu machen. Fazit, es war nicht ganz so einfach, wie ich es anfangs dachte und ich musste hier und da etwas mit Pantera pfuschen. Aber wenn das System nun funktioniert reicht es für meine Zwecke, ich will ja nur eine trockene Bilge und man sieht die Rinne nicht, da hinter den Lüftungseinlässen verborgen. Man kann die Bauweise aber mit Sicherheit noch perfektionieren. Dies war ein erster Versuch. Ich berichte demnächst, ob die Bilge nun auch wirklich trocken bleibt.
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Beste Grüße Michael |
#295
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Ich hab da noch gar kein Bild vom Flexiteak gesehen!
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Viele Grüße Martin Auto, Modellbahn, E-Bike und Boot sind des Geldbeutel's Tod! Wie alles begann: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=183602 Und wie es weiter ging: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=256958
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#296
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Flexiteak ist fertig und ich hole es am Donnerstag ab.
Das finish ist geplant am 26.5. Bilder folgen
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Gruß Matthias BlueMoon
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#297
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Scheuerleiste gesucht
Hallo Leute
Ich bin auf der Suche nach einem Stück Original Scheuerleiste für meine 31PC von Bj. 93. Es ist ein Sturmschadenei meinem Boot entstanden und ich möchte es mögichst Original Erhalten. Kann mir jemand einen Tip geben oder hat irgend einer noch ein Stück was er Abgeben könnte? Die Scheuerleiste ist auf ca. 2,5m nicht mehr vorhanden. Gruß Holger |
#298
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Zitat:
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
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Beste Grüße aus Hamburg Tom |
#299
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Danke für den Tip.
Aber das Dauert mir zu wohl zu lange jetzt wo das Wetter endlich besser wird soll das Boot möglichst schnell wieder ins Wasser. |
#300
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Mit Fedex hat du die Teile innerhalb von 3-5 Tagen an der Haustür.
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Beste Grüße aus Hamburg Tom |
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