Hammond V1725 Cordoba - "running project"

[chewbaka]

Hi Achim,

ich hätte gerne die 150er Klampe auf dem Bild von der Bootshalle, wenn das ok ist für dich.
Die passen vom Lochraster und sind einfach soo amerikanisch....

Rest mach ma per PN...

[cbrugger]

Zitat von ars71

Heute kam der Boden raus und die Stringer - bzw das was morsch war. Denn - hier kommt die gute Nachricht: Es ist tatsächlich nur ein sehr kleiner Bereich um den Motor betroffen. Selbst die Sringer sind nur in den oberen 3cm weich. Der Rest des Bootes ist fest.

Sah bei mir auch so aus. So richtig morsch war eigentlich wenig. Schau auf jedem Fall auch unter die Kästen links und rechts vom Motor. Die Bodenplatte hatte sich dort so richtig mit Wasser vollgesaugt. Die ist mir quasi in den Händen zerbrochen

Morsch:
https://www.boote-forum.de/showthrea...4&#post3980814
Gammel:
https://www.boote-forum.de/showthrea...0&#post3983530

[Broeseltorte]

Hallo Achim!

Momentan gibts hier noch günstige Klampen:

Ebay_Hammond (PaidLink)

Hängt halt noch ein Boot dran...

[ars71]

Die arme Odin wieder.. ich sag da einfach mal nix zu 😭😖😠

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

[cbrugger]

An der Odin muss man ja nicht viel machen. Ein bisschen polieren ... fertig .

[ars71]

Jetzt wo du es sagst... wolltest du dich nicht ein bisschen vergrößern?
ich find jach schon die Anzeige zum k... noch alle Teile zeigen und dann schreiben dass es die extra gibt.. da hat der Käufer dann noch weniger Basis als ich mit meiner - Kein Motor, Kein Antrieb keine Einrichtung - nada.. und damit - sofern sich jemand findet wird es wieder ein Klassiker der zum Angelkahn degradiert wird - wahrscheinlich baut noch irgendein Hirni einen Außenboder dran . ich könnt kotzen.

Zitat von cbrugger

An der Odin muss man ja nicht viel machen. Ein bisschen polieren ... fertig .

[cbrugger]

Zitat von ars71

Jetzt wo du es sagst... wolltest du dich nicht ein bisschen vergrößern?

Ich suche ja ein neues Winterprojekt keine Lebensaufgabe .

[Carlson]

So schlimm ist die nun auch wieder nicht.

[ars71]

hm.. da soll es Leute geben die haben fast fertige Boote seit Jahren in der Garage und kommen nicht aus dem Quark,,
aber dann mach mal los - hast ja gelesen - nur ein bisschen polieren

Zitat von Carlson

So schlimm ist die nun auch wieder nicht.

[Carlson]

Ich weiß nicht wovon du sprichst...

[VIP SK 17]

Zitat von ars71

ich find jach schon die Anzeige zum k... noch alle Teile zeigen und dann schreiben dass es die extra gibt.. da hat der Käufer dann noch weniger Basis

Man kann nur hoffen das alle Interessenten das so sehen und gar nicht erst bieten.
Leider steht jeden Tag ein Dummer auf und lässt sich auf so was ein.
Als nächstes wird wohl der Kabelbaum angeboten, aber nur die Kabel!
Die Isolierungen und Stecker werden Bestandteil mehrerer anderer Auktionen.
Da versucht einer jeden Euro aus seinem Müll (sorry) auszuquetschen, egal wie aufwendig es wird.
Somit wird wohl jede Chance vernichtet die Hammond restaurieren zu können.

Es ist wirklich traurig.

Gruß

Peter

[ars71]

einer dieser destruktiven Tage..
Nachdem das letzte Mal mein Werstattstaubsauger abgeraucht ist. ging es heute gleich richtig weiter. Kaum sechs Stunden geschliffen schon hat der Exzenderschleifer sein noch junges Leben ausgehaucht. Wenigstens hatte er den Anstand innerhalb der Garantie zu sterben. Aber: die linke Seite ist zu 99% von der Sauerei befreit.
Dann habe ich auf der Steuerbordseite den Kasten neben dem Motor aufgeschnitten und mich an den Schaum gemacht - zum einem weil ich an die Bodenbretter ran will, zum anderen weil durch den Schaumblock alle Kabel und Leitungen zum Motor führen und die hätte ich gerne im Zugriff. Also mit Flex und Zopfbürste angefangen zu graben. Als ich fast fertig war, bäuchlings inmitten des flockigen Gestöbers ,mit dem Kopf in dem Kasten, wird die Sicht plötzlich schlecht und es fängt an zu stinken, dann wurde es warm an den Händen und die Handschuhe, die Flex und ein paar andere Sachen fingen an zu bruzeln.. Tipp für alle Nachahmer: das funzt super mit der Zopfbürste aber die Fussel setzen die Lüftung der FLex zu. (Leider nicht in der Garantie )

Da ich weiß dass ihr lieber Bilder guckt als meine Exkurse zu lesen, kommen jetzt dieselben und es folgt später noch eine Überlegung zum Gelcoat

[ars71]

Das alte Thema - leider.
Als ich die Hammond bekam wollte ich ja, bzw hoffte ich da, dass ich unter dem weißen Lack einen mehr oder weniger intakten Gelcoat finde den ich retten kann. Die ersten versuche in diese Richtung an verschiedenen Teststellen waren erfolgversprechend.


Im Laufe des Abtrags kamen dann diverse Beschädigungen zu Tage und ich fing an zu überlegen ob die Stellen ausbessere und dann die Flakes als "Basecoat" nutze und eine dünne Schicht Flakes darüber lackieren um sie zu versiegeln und dennoch das original Finish im Ansatz zu erhalten.

Jetzt, da sie fast komplett gestrippt ist sieht das Boot aus wie ein Sieb. Es gibt buchstäblich hunderte von Löcher und Beschädigungen, so dass ein "Ausbessern" nicht möglich ist.








Also war die Überlegung tiefer zu schleifen und dann neuen Gelcoat zu spritzen - meine Muster habt ihr ja gesehen.

Heute habe ich festgestellt dass großflächig mit Epoxi an dem Boot gearbeitet wurde - was den Auftrag von Polyester Gelcoat nicht mehr sinnvoll erscheinen läßt

Ergo wird es wohl darauf hinauslaufen alle Schäden zu beseitigen und klassisch wie bei Lubee Epoxispritzspachtel aufzutragen und dann zu lackieren.

Wenn jemand eine schlaue Alternative hat - gerne.
Ich wünsche euch einen schönen Abend.

[schlummschuh]

ich nehme zum schaum rauspopeln immer einen spaten und für das bisschen rest am gfk dann die flex.

[CV16SS-Berlin]

Hey Achim,
nun hast du doch alles von Hand mit Maschine abgeschliffen ???
Hattest du nicht vor, den Rumpf zu strahlen?
Du hast doch extra Geräte besorgt und schon ein Versuch damit gestartet.
Wieso nun herkömmlich mit Maschine?

[ars71]

Hallo Lars,

ja, hab ich. Die Idee mit dem Strahlen war ja den Lack super vorsichtig abzutragen um den darunter liegenden Gelcoat nicht zu beschädigen. Als ich dann gesehen habe dass der Gelcoat zu großen Teilen beschädigt war und nicht zu retten, sah ich auch keine Notwendigkeit mehr hier mit Samthandschuhen zu hantieren - also 40er Scheibe drauf und runter mit dem Mist.

Zitat von CV16SS-Berlin

Hey Achim,
nun hast du doch alles von Hand mit Maschine abgeschliffen ???
Hattest du nicht vor, den Rumpf zu strahlen?
Du hast doch extra Geräte besorgt und schon ein Versuch damit gestartet.
Wieso nun herkömmlich mit Maschine?

[ars71]

extra für Euch hab ich mich in Unkosten gestürzt und eine neue Kamera angeschafft damit die fahlen Handybilder endlich Geschichte sind.

Heute weiter Schaum entfernt und intakte Stringer entfernt was gar kein Spass ist. Solange sie morsch sind ist es ja nicht wild - aber intakt sind sie ziemlich widerspenstig. Als ich denn zum Querträger unter dem Tank kam wusste ich dass es es sich gelohnt hat - genau wie im Heck ist auch im Bug Modder - der Tank muss raus












In einem Päuschen hab ich die Bug- und Heckkappe der Scheuerleiste sauber gemacht. Wenigstens sind sie vorhanden..




Morgen geht es weiter
zu Schluss noch ein Vergleich der Flakes von der CV23 und der Hammond..

[stefan78h]

Übel....ich fühle mit dir.... scheiß Job....
es wird erst schlimmer bevor es besser wird...

[Go-go-Girl]

Deine Schaum-Abbau Methode ist aber auch heftig. Ich habe nur mit der Motorsäge um den Tank rum geschnitten, das hat mir schon gereicht. Überall dieser Schaumstaub
Ansonsten bin ich auch in der Spaten-Fraktion. Ist halt wichtig daß der schön scharf ist...
Ist halt so´n Job den man immer alleine machen muß weil sich kein freiwilliger Helfer findet, wie Dach isolieren mit Glaswolle oder so...

Was meinste denn wann Du ungefähr laminieren kannst? Dann haste für nen Tag Gesellschaft...

[ars71]

Hallo Gerd,

ich weiss noch nicht - es geht grad zäh vorwärts - ich hab ein Motivationstief
Ich hab das mit dir auf dem Radar und melde mich sobald ich das absehen kann.

Zitat von Go-go-Girl

Deine Schaum-Abbau Methode ist aber auch heftig. Ich habe nur mit der Motorsäge um den Tank rum geschnitten, das hat mir schon gereicht. Überall dieser Schaumstaub
Ansonsten bin ich auch in der Spaten-Fraktion. Ist halt wichtig daß der schön scharf ist...
Ist halt so´n Job den man immer alleine machen muß weil sich kein freiwilliger Helfer findet, wie Dach isolieren mit Glaswolle oder so...

Was meinste denn wann Du ungefähr laminieren kannst? Dann haste für nen Tag Gesellschaft...

[ralfschmidt]

warum baust du den Motor nicht aus,
das tut einem ja in der Seele weh wenn man den so eingestaubt sieht
und im Weg ist der Motor doch auch

[ars71]

da der Spiegel trocken ist, genau wie das Motorfundament seh ich da gerade keine Veranlassung. Das mit dem Staub ist Kosmetik - der Stahlklumpen war vorher dreckig - jetzt ist er es noch etwas mehr - wenn alles wieder zusammen ist, mach ihn einmal sauber und dann ist gut. Der Vergaser hat einen Lappen bekommen und wird danach auch noch überholt.

Zitat von ralfschmidt

warum baust du den Motor nicht aus,
das tut einem ja in der Seele weh wenn man den so eingestaubt sieht
und im Weg ist der Motor doch auch

[nobi65]

Hallo Achim,
hast du den Motor schon wieder repariert, da waren doch Ventile defekt und so.

[ars71]

Hallo Norbert,
ich hab einen gebrauchten Kopf mit Vergaser und allem Zip und Zap bekommen - der ist jetzt erst mal drauf.

[Broeseltorte]

Zitat von ars71

- ich hab ein Motivationstief

Da helf ich doch gerne...