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Tankschlauch, Entlüftungschlauch und Kabel verlegt. Für die versteckten Schlauchschellen habe ich drei Löcher in die Bodenplatte gebohrt um die Schellen später nachziehen zu können.
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Zitat:
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
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@ralfschmidt
ich lege zusätzlich noch ein 6mm² Erdungskabel vom Tank zum Einfüllstutzen und zur Masse der Battery.
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Mal eine Frage: wo läuft das Wasser hin, das dir evtl. beim Tankschlauch und bei den Löchern für die Schellen reinläuft?
Die Kammer ist nach hinten ja dicht...oder hab ich da was übersehen? |
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Die Öffnungen werden alle mit Sika abgedichtet. Es kommt vorne zwei und hinten zwei kontrolldeckel zum Belüftung rein. Mehr nicht!
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besser wäre ein Loch, damit das Wasser zur Motorbilge ablaufen kann
zur Erdung kannst du einfach an Motormasse gehen, das reicht dann schon
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Das darf ich nicht!
Wegen der Bodenseezulassung. Bilge und Motorbilge müssen getrennt sein. Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk
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so kleine Boote haben meines Wissens nur eine Bilge und das ist Motorbilge
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das ist am Bodensee leider so....
Wanne unter Motor ohne verbindung zum rest des Bootes.... ist nicht meine Erfindung. hier gibts die Bau und Ausrüstungsvorschift als PDF für den Bodensee https://www.bodenseekreis.de/verkehr...schriften.html
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Heute Abend die Aussteifungen in den Ecken zugesägt. Damit sollte der Spiegel Steif genug werden.
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So der Boden ist jetzt auch laminiert. Die Bugspitze kann ich erst machen wenn die Oberschale unten ist.
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#288
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Nur kurz zur Info:
Du hast ein Boot mit Bodenseezulassung aus dem Bestandsschutz, kein Boot das neu auf dem See zugelassen wird. Da wird manches anders gesehen, bzw. Dein Boot muss nicht in allen Punkten den aktuellen Zulassungsbestimmungen entsprechen. Bei meinem Boot (ebenfalls Bestandsschutz) gibt es auch nur eine durchgehende Bilge und keine getrennte für den Motor. Die Prüfer sind eigentlich alle recht nett, lassen mit sich reden und kochen auch nur mit Wasser. Zumindest die 4 (von der deutschen Seite) die ich bisher kennenlernen durfte. Die sehen auch, dass manches nicht auf allen Booten umsetzbar ist und sind nicht unbedingt auf den Kopf gefallen. Wegen einer Kleinigkeit wird nicht gleich die Zulassung verweigert, sondern Du bekommst einen Eintrag in Deine Papiere, dass die Sachen schnellstmöglich gerichtet sein sollen, bei der nächsten Zulassungsuntersuchung in 3 Jahren wird nochmal danach gesehen. Ist dann wie ein TüV-Bericht mit geringen Mängeln. Bei mir war die Steuerbordbirne etwas zu schwach und mein Hauptschalter ist im Motorraum anstatt außerhalb (ist aber Originalzustand). Habe trotzdem den Aufkleber für 3 Jahre bekommen. Grüße Sascha
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Dont't call it a dream - call it a plan!
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#289
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Hallo Sascha,
ich habe mich im vorfeld beim Schiffartsamt erkundigt was ich umbauen darf bzw sollte. Das manches schwer ist oder nicht möglich ist klar. Wegen der Bilge so wie ich Sie gebaut habe (war vorher auch so) gibt es keine Problem. Ich habe nur den Tank (Stahlblech) gegen einen Kunststofftank getausch, und Ihn in die Bilge (unter den Boden eingebaut), war vorher im Bug. Hauptschlater war keienr vorhandnen. Benzinhahnen war vorne im Bug da wäre aber nie jemand hingekommen. So langsam habe ich aber die die Sachen abgeklärt. Nächste Woche will ich den Rumpf umdrehen, damit ich diesen Außen abschleifen kann. Antifouling wird mit Yachtstrip abgetragen, Rumpf und Deck wurden schon mal lackiert.
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#290
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Sitzbank / Ausbau:
die L-Sitzbank die eingebaut war, war nur gesteckt.Genau so wie die Rückwand zum Motor. Ich finde diese Lösung gut (wenn mal was am Motor ist) Aber es war nichts am Boden verankert. Wie wird das im allgemeinen Bootsbau gehandhabt? Wird alles mit GFK anlaminiert? Oder mit Alu Winkeln geschraubt (demontierbar)? Sitzbank Abdichten mit Sika oder soll Wasser unten durchlaufen können? Ich baue die Sitzbank Neu, ist also alles möglich! Danke
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So die Aussteifungen sind eingeklebt und hinten mit einerlei vorne mit zwei lagen 390g Glasgelege einlaminiert. Auf der Rückseite kommen noch streifen in die Ecken wenn der Deckel unten ist.
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#292
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Zitat:
Meine Sitzbänke waren immer unten einen kleinen Spalt offen da Teppich verlegt ist. Bedenke dass bei demontierbar evtl. ohne Gewicht bei Wellengang mal was abfliegen kann.
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Ich will Pvc als Bodenbelag verlegen.
Die Neue Sitzbank will ich genau aus dem Grund befestigen. Damit bei Wellengang nichts verrutscht. Also ist es besser wenn Wasser unter der Sitzbank durch zur Bilge laufen kann?
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ist besser wenn Wasser ablaufen kann, sonst gammelt das unter der Sitzbank mit der Zeit
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#295
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Sehe ich genauso. Lass das ruhig alles in die Bilge laufen.
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OK, dann mache ich das so.
(Wasser darf in die Bilge laufen, nur nicht Öl/Flüssigkeiten aus der Motorbilge sich im Boot verteilen, steht so in der Bauvorschrift) Also alles im grünen Bereich! Danke Muss ich mir was überlegen wie ich die Sitzbänke baue. Habe schon im Forum gesucht aber noch keine Zündende idee gehabt. Die alten Bänke sind leider schlecht gemacht.
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Baue sie auf jeden Fall nicht wieder im rechten Winkel. Die Sitzfläche muss leicht gekippt sein sonst sitzt man da wie ein Affe aufm Schleifstein.
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@Carlson
du meinst bestimmt die Rückenlehne nicht senkrecht?
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#299
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Beide, die Rückenlehne minimal abgeschrägt und die Sitzfläche ebenfalls nach hinten leicht abfallend. Deutlich bequemeres sitzen.
Bei deiner L Sitzbank natürlich etwas schwieriger.
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Ja da hast du sicher recht!
Muss ich mir mal überlegen. Die Rückenlehne hätte ich auf jeden fall geneigt! Die Sitzfläche könnte man auch mit Polster anschrägen .... Wie ist eigentlich die Sitzbank / Liegefläche be der V194 gemacht. Hat da jemand Bilder?
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