Shetland-Boote

[swwentooseeer]

Und was hast du für Männertag geplant?

[swwentooseeer]

Und da Du gern Bilder sehen willst. Ich habe mit meiner Sonne am letzten W E mal eben schnell die Scheuerleisten angebaut.und maleben 200Schrauben verbaut.
und dann alles wieder abgebaut.
Jetzt ist Max beim Lackierer.

[polterklumpen]

Zitat von swwentooseeer

Und was hast du für Männertag geplant?

Na wenn du mich meinst, wir sind die 4 Tage in der Berliner Gegend
auf der Havel unterwegs. Von Ketzin aus bis Berlin und wieder zurück.

[cobia1]

Wir hatten hier ja mal das türenthema und ich habe versprochen bilder von meiner eigenen lösung des türenproblems zu zeigen.

Hier sind sie.

Die tür besteht aus 3 teilen, die von oben in die aluführung eingeschoben werden . Das obere teil ist klappbar. Der deckel für den einstieg ist wie bei den meisten anderen modellen auch.

Wie ihr seht bin ich ein wenig unkonventionell vorgegangen, meine ideen ganz einfach und mit wenig material und aufwand umgesetzt.

Ohne auf schönheit zu achten, es sollte nur funktionieren und praktisch sein auf dem angelboot.

Einen schlüssel für das originalschloss habe ich beim kauf nicht bekommen.
Darum habe ich mir etwas anderes überlegen müssen.

Gut, das loch für das schloss in der abdeckung ist schon ein ganz schöner frevel, aber für jeden sichtbar... das boot ist dicht.

Die aufbewahrung der 4 einzelteile im boot nimmt natürlich platz, ist aber mit diesen beiden harthölzern und dem spanngurt perfekt und rutschsicher.
Darüber befindet sich eine kartentasche für alles mögliche und der feuerlöscher.

Die übergänge vom deck zur vorderwand waren gerissen als ich das boot bekommen habe.
Keine ahnung wieviel lebendgewicht der vorbesitzer auf die waage gebracht hat und wie er in dem boot rumgesprungen ist.
Jedenfalls kam etwas wasser in das boot und in die rechte box, die meine küchenkiste mit dem kocher und den lebensmitteln ist.

Da mußte ich mir dann auch noch schnell was überlegen.
Mit 3 glasprofilschichten und harz war das dann schnell wieder zu.

Die aluprofile decken alles recht gut ab und machen das mit dem sika
flexibel und auf dauer dicht.

Chris

[ThomasW]

Hallo Chris,

interessante Lösung

[Ulzana]

Da dies wohl DER Shetland Tröt ist (wie wäre es mit einer Titeländerung?), ist er auch der richtige Ort für diesen Testbericht. Weitere folgen:

[Ulzana]

Quelle: Boote Dezember '76

[Ulzana]

Quelle: Motorboot April '76

[swwentooseeer]

Zitat von polterklumpen

Na wenn du mich meinst, wir sind die 4 Tage in der Berliner Gegend
auf der Havel unterwegs. Von Ketzin aus bis Berlin und wieder zurück.

Na dann denke ich mal Du wirst viel Spass haben. Ich bin auch in Brandenburg. Aber wohl noch ohne BOOT

[swwentooseeer]

Zitat von cobia1

Wir hatten hier ja mal das türenthema und ich habe versprochen bilder von meiner eigenen lösung des türenproblems zu zeigen.

Hier sind sie.

Die tür besteht aus 3 teilen, die von oben in die aluführung eingeschoben werden . Das obere teil ist klappbar. Der deckel für den einstieg ist wie bei den meisten anderen modellen auch.

Wie ihr seht bin ich ein wenig unkonventionell vorgegangen, meine ideen ganz einfach und mit wenig material und aufwand umgesetzt.

Ohne auf schönheit zu achten, es sollte nur funktionieren und praktisch sein auf dem angelboot.

Einen schlüssel für das originalschloss habe ich beim kauf nicht bekommen.
Darum habe ich mir etwas anderes überlegen müssen.

Gut, das loch für das schloss in der abdeckung ist schon ein ganz schöner frevel, aber für jeden sichtbar... das boot ist dicht.

Die aufbewahrung der 4 einzelteile im boot nimmt natürlich platz, ist aber mit diesen beiden harthölzern und dem spanngurt perfekt und rutschsicher.
Darüber befindet sich eine kartentasche für alles mögliche und der feuerlöscher.

Die übergänge vom deck zur vorderwand waren gerissen als ich das boot bekommen habe.
Keine ahnung wieviel lebendgewicht der vorbesitzer auf die waage gebracht hat und wie er in dem boot rumgesprungen ist.
Jedenfalls kam etwas wasser in das boot und in die rechte box, die meine küchenkiste mit dem kocher und den lebensmitteln ist.

Da mußte ich mir dann auch noch schnell was überlegen.
Mit 3 glasprofilschichten und harz war das dann schnell wieder zu.

Die aluprofile decken alles recht gut ab und machen das mit dem sika
flexibel und auf dauer dicht.

Chris

Hallo Chris, das ist eine richtig gute Idee. So richtig praktisch.

[swwentooseeer]

[QUOTE=Ulzana;2249325]Da dies wohl DER Shetland Tröt ist (wie wäre es mit einer Titeländerung?)

Hallo Oliver, ich mein auch das die Mod,s vieleicht den Titel in " Shetland Freunde" umbenennen könten. Hast du auch Testberichte von der 535 Sun Shine?

[swwentooseeer]

Nach dem ich mich eine Woche in Berlin mit Datenschutz herumgeschlagen habe, war mein Lackierer nicht ganz untätig. Max sieht jetzt ganz anders aus. So sah es auf der Farbmusterkarte nicht aus. Aber nach dem 2. hinschauen gefällt er mir schon gut. Seht selbst:

[Ulzana]

[QUOTE=swwentooseeer;2250430]

Zitat von Ulzana

...Hast du auch Testberichte von der 535 Sun Shine?

Ich glaub nicht .

Hier ist noch mehr Zeux:

[ThomasW]

@Oliver: Ein extra Danke für die Mühe, die Dokumente hier einzustellen

@Stefan: Ich beneide dich - bei mir ist erst die 2 Grundierung fertig

[swwentooseeer]

Zitat von ThomasW

@Oliver: Ein extra Danke für die Mühe, die Dokumente hier einzustellen

@Stefan: Ich beneide dich - bei mir ist erst die 2 Grundierung fertig

Hallo Thomas, das ging mir genauso. Vor allen die 6 Ansctriche im Unterwasserbereich. Rollen, Rollen, Rollen... und mann sieht kein Fortschritt. Bei dem Wetter wäre ich halt lieber auf dem Wasser. Aber jetzt sehe ich Licht am Ende des Tunnels. Bis Pfingsten wird es wohl meine Werkstatt schaffen, den Motor und die Scheiben anzubauen. Und dann sind noch ca. 3 Wochen bis zum Urlaub um 1000 Kleinigkeiten an zu schrauben

[Ulzana]

Zitat von ThomasW

@Oliver: Ein extra Danke für die Mühe, die Dokumente hier einzustellen...

Gern geschehen.

[Jo-sch]

Zuerst möchte ich mal ein richtiges dickes Dankeschön an Oliver loswerden, für das Einscannen und Einstellen der wirklich interessanten Dokumente. Du hast natürlich recht, mittlerweile könnte der Thread in Shetland-Freunde oder so umbenannt werden!

Wie einige von Euch ja mittlerweile schon wissen, haben wir unsern dicken Ab abgeschoben, weil ich mich im Motorenbereich nicht auskenne und der Ab ab und zu seine Macken hatte. Wenn jemand noch einen Ab im 70Ps-Bereich hat, der zuverlässig ist, bietet mir den ruhig an! Vielleicht werden wir ja handelseinig.

Nachdem unser Heck vom Ab befreit war, habe ich die Bohrlöcher meiner Vorgänger aufgebohrt.....
Mir lief das Wasser nur so entgegen!
Das Holz in den Bohrlöchern ist zwar noch nicht faul, aber ich denke, das Wasser sollte besser raus. Jetzt fehlt mir nur noch die zündende Idee zum Trockenlegen....

[swwentooseeer]

Zitat von Jo-sch

Zuerst möchte ich mal ein richtiges dickes Dankeschön an Oliver loswerden, für das Einscannen und Einstellen der wirklich interessanten Dokumente. Du hast natürlich recht, mittlerweile könnte der Thread in Shetland-Freunde oder so umbenannt werden!

Wie einige von Euch ja mittlerweile schon wissen, haben wir unsern dicken Ab abgeschoben, weil ich mich im Motorenbereich nicht auskenne und der Ab ab und zu seine Macken hatte. Wenn jemand noch einen Ab im 70Ps-Bereich hat, der zuverlässig ist, bietet mir den ruhig an! Vielleicht werden wir ja handelseinig.

Nachdem unser Heck vom Ab befreit war, habe ich die Bohrlöcher meiner Vorgänger aufgebohrt.....
Mir lief das Wasser nur so entgegen!
Das Holz in den Bohrlöchern ist zwar noch nicht faul, aber ich denke, das Wasser sollte besser raus. Jetzt fehlt mir nur noch die zündende Idee zum Trockenlegen....

Hallo Johanes, trockenlegen kannst du nur mit trockener Wärme und viel, viel, viel......Zeit. Ich habe bei mir einen Lichtstrahler auf die nassen Stellen gerichtet und gewartet. Dort wo das Holz nur noch rott war habe ich es aufgeschnitten und ersetzt. Gott sei Dank war wenigstens mein Spiegel trocken. Sonst hätte ich den wohl auch ersetzen müssen. Mein 50 PS Johnson ist schon weg. Sonst wären wir vieleicht ins Geschäft gekommen. Schau mal hier http://www.ek-bootsmotoren.de/. Die scheinen mir einen soliden Eindruck zu machen

[polterklumpen]

Hi,
bin auch wieder zurück.
Wetter war super.
Technische Probleme gab es keine.
170 Km 16,5h Betriebsstunden und da war auch der Tank leeer.
Hatte aber noch Reserve dabei.
Geschwindigkeiten von 4-25 Km/h waren angesagt. Und die Entenp...
war auch immer und überall present.
5 Schleusen waren auch mit dabei. Da ist nun auch nichts mehr dabei, nach der, ich weiss nicht mehr , wie vielen.

[polterklumpen]

Zitat von swwentooseeer

Hallo Johanes, trockenlegen kannst du nur mit trockener Wärme und viel, viel, viel......Zeit. Ich habe bei mir einen Lichtstrahler auf die nassen Stellen gerichtet und gewartet. Dort wo das Holz nur noch rott war habe ich es aufgeschnitten und ersetzt. Gott sei Dank war wenigstens mein Spiegel trocken. Sonst hätte ich den wohl auch ersetzen müssen. Mein 50 PS Johnson ist schon weg. Sonst wären wir vieleicht ins Geschäft gekommen. Schau mal hier http://www.ek-bootsmotoren.de/. Die scheinen mir einen soliden Eindruck zu machen

Da muss Luft ran. Von innen mit der Lochkreissäge oben und unten öffnen.
Wärme beschleunigt den Vorgang. In die Sonne stellen.
Zeit wird benötigt.

[mike-stgt]

Hallo Zusammen,

ich wollt mich grad mal dazu melden.
Ich habe eine Shetland 535 Suntrip , Body 4524 mit 70PS Johnson gekauft.
Zustand weitgehend orginal, Gelcoat orginal.
Innenausbau individuell, um darauf mehrere Tage zu wohnen.

Mit Camperverdeck, Kocher , Spüle, Chemie WC.

Jetzt hab ich 3 englische Boote, das reicht.

Gruss Micha

[Jo-sch]

Zitat von mike-stgt

Ich habe eine Shetland 535 Suntrip , Body 4524 mit 70PS Johnson gekauft.
Zustand weitgehend orginal, Gelcoat orginal.
Innenausbau individuell, um darauf mehrere Tage zu wohnen.

Mit Camperverdeck, Kocher , Spüle, Chemie WC.



Gruss Micha

Na dann herzlichen Glückwunsch zum Erwerb. hast Du auch ein paar Fotos?
in deinem Album sind nur zwei Fotos von außen.

[swwentooseeer]

Zitat von polterklumpen

Hi,
bin auch wieder zurück.
Wetter war super.
Technische Probleme gab es keine.
170 Km 16,5h Betriebsstunden und da war auch der Tank leeer.
Hatte aber noch Reserve dabei.
Geschwindigkeiten von 4-25 Km/h waren angesagt. Und die Entenp...
war auch immer und überall present.
5 Schleusen waren auch mit dabei. Da ist nun auch nichts mehr dabei, nach der, ich weiss nicht mehr , wie vielen.

Hallo Tilo, da klingt nach richtig viel Spass. Ich hoffe die Entenpolizei hat dich nicht belästigt. Ich bin mit den Boot meines Vaters ein paar Runden gefahren.

[swwentooseeer]

Zitat von mike-stgt

Hallo Zusammen,

ich wollt mich grad mal dazu melden.
Ich habe eine Shetland 535 Suntrip , Body 4524 mit 70PS Johnson gekauft.
Zustand weitgehend orginal, Gelcoat orginal.
Innenausbau individuell, um darauf mehrere Tage zu wohnen.

Mit Camperverdeck, Kocher , Spüle, Chemie WC.

Jetzt hab ich 3 englische Boote, das reicht.

Gruss Micha

Hallo Micha,
kannst du mir ein paar Bilder von den Ausbau machen? Ich habe auch eine 535 Sunstrip un möchte von Herbst alles innen erneuern.
Vieleicht gibt es ein paar gute Ideen.

[polterklumpen]

Zitat von swwentooseeer

Hallo Tilo, da klingt nach richtig viel Spass. Ich hoffe die Entenpolizei hat dich nicht belästigt. Ich bin mit den Boot meines Vaters ein paar Runden gefahren.

Ja, ist alles gut gegangen. Da die auch mit Zivilbooten unterwegs waren, sind sie auch nicht zeitig genug zu erkennen gewesen.
Aber Dank der Trimmklappen kann man alle Geschwindigkeiten sauber fahren. Nur nach hinten darfst du halt nicht sehen, da gibt's einen schöne Welle. Schlauchbootfahrer haben da immer reichlich Abstand gehalten.
Einmal bei 12 Km/h mit 17 Km/h in Gleitfahrt gewesen. Hat aber die Enten.. nicht gestört. So genau können die ja auch nicht gucken. Achso, den Glindowser See habe ich in Froschteich umbenannt. Da konnte man sich nur laut unterhalten, so laut haben die dort gequackt.