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#2976
24.03.2014, 13:25
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Ui, das wird schwer....in diesem Thread geht es eher um Hellwig Boote von der Hellwig Bootsmanufaktur in Erkelenz.
Du suchst Info über Hellwig Boote aus DDR. Siehe: http://www.oldieboote.de/navigation/...r/hellwig.html
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Mit freundlichen Bootsgrüßen Nils 
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#2977
29.03.2014, 17:20
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Ein toller Tag
Was für ein toller Tag. Habe meine Marathon V515 aus dem Winterschlaf geholt und erstmal ordentlich geschrubbt (Reinschiff ). Mit Glück geht´s nächstes Wochenende auf´s Wasser
 Ach so, mein Boot wurde noch in Xanten gebaut wie Ihr sehen könnt 
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#2978
30.03.2014, 19:53
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Moin,
so, heute mal die Taros gewassert, Ein paar kleine Probleme stellten sich da: 1. Die Tankanzeige arbeiten nicht richtig, ich glaube verkehrtherum, das muss ich nochmal genauer beobachten  2. Die PSI Anzeige zeigt bei ca. Vollgas knappe 10 PSI an, wenn man im Leerlauf den Motor kurz hochdreht zeigt sie ca. 15 PSI an, jemand ne Idee... ?? Ansonsten TOP !! Der zu kleine Harbeck Trailer wurde gegen einen passenden Ohlmeier getauscht und der 60er Yamaha bringt das Böötchen mit nem 17er Ballistic auf über 60 Km/h.  Grüsse Christian
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#2979
30.03.2014, 21:03
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Fährst du ohne Propellerabdeckung durch die Gegend?
Schönes Böötchen
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Gruss Gerd  Zeit heilt nicht die Wunden....man gewöhnt sich nur an den Schmerz..... Wer driftet... braucht kein Kurvenlicht! Boot polieren aber richtig [URL="http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=149796[/URL]
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#2980
30.03.2014, 21:13
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Zitat:
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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#2981
31.03.2014, 05:42
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Zitat:
Die Lichtleiste ist auch überbewertet..... Danke + Gruss Christian
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#2982
31.03.2014, 05:45
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Stimmt, bringt nur Balast mit sich
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Gruss Michael Errare humanum est, sprach der Igel und stieg von der Klobürste
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#2983
31.03.2014, 05:51
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Zitat:
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Gruss Gerd Zeit heilt nicht die Wunden....man gewöhnt sich nur an den Schmerz..... Wer driftet... braucht kein Kurvenlicht! Boot polieren aber richtig [URL="http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=149796[/URL]
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#2984
02.04.2014, 07:09
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Zitat:
So, gestern nochmal kurz beim Boot gewesen, das mit der Tankanzeige wurmt mich schon, also wenn ich die Zündung einschalte geht die Anzeige auf ca. 3/4 hoch und dann ( beim aktuellen Stand ) auf 1/4 wieder runter, im Tank sind aber ca. 3/4 drin und wenn ich tanke nimmt der Füllstend ab. Ich hab mal die Adern am Geber abgezogen, dann habe ich Vollausschlag........ Alle Klarheiten beseitigt ?? Wer weiss Rat ? Das mit dem PSI Druck werde ich nochmal mit mehr runtergetrimmten Motor nachschauen da dieser recht hoch getrimmt ist.... ! Grüsse Christian
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#2985
02.04.2014, 07:24
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Du hast die falsche Kombination aus Geber und Anzeige, Stichwort VDO - US.
Oder wenn du elektronische Anzeigen hast sind die auf den falschen Gebertyp eingestellt. Hier im Forum findest du massenhaft Erläuterungen hierzu. Wenn du nicht fündig wirst, melde dich noch mal Frank Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
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alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe 
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#2986
02.04.2014, 07:33
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Frank hat's erkannt
 Der Ami Sender hat 240- 33 Ohm , der Europäer hat 10- 180 Ohm  Entweder Anzeige umstellen oder Sender austauschen  Gruß Jörg
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#2987
02.04.2014, 08:00
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Jetzt hab ich´s wohl auch gerafft, gibt es denn manuelle Anzeigen die man umstellen kann oder gaht das nur mit den elektronischen, sonst muss ich wohl auf jeden Fall ne neue besorgen......... !
Grüsse Christian
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#2988
02.04.2014, 20:04
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Zitat:
...ich kenne keine analoge Anzeige die man Umstellen könnte  Wenn du eine einheitliche Instrumentenserie haben solltest, dann den Geber im Tank tauschen. Die gibt es recht günstig inner Bucht, aber einen einstellbaren auswählen. Dann kann man den prima auf den Tank einstellen. Gruß Jörg
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#2989
03.04.2014, 05:15
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Moin Christian, wenn man bei analogen Instrumenten (z. B. Drehzahlmesser) was einstellen kann, dann hinten am Gehäuse. Dazu musst du mal hinter die Armaturen schlupfen.
Aber ich denke auch, dass du um einen Tausch des Gebers nicht vorbei kommst.
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Gruss Michael Errare humanum est, sprach der Igel und stieg von der Klobürste
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#2990
03.04.2014, 05:50
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Ich hab mal den Anschlussplan der Anzeige rausgekramt, man kann die Anzeige wohl nach US oder VDO verdrahten,
ch werde das am WE nochmal angehen und berichten... Grüsse Christian
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#2991
03.04.2014, 19:18
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 Vielen Dank nochmal an die "Hellwig-Bootsmanufaktur" und Herrn Hammermeister.!!! Das neue Armaturenbrett für meine Milos ist sicher und schnell bei mir eingetroffen.!!! Sehr schick und preislich völlig OK.!!! Gruß Torben Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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#2992
13.04.2014, 13:40
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Zitat:
Oder der Tankuhr. Also wenn ich den Geber abziehe hab ich Vollaussschlag an der Uhr, wenn ich die Adern brücke zeigt die Uhr Empty an, somit habe ich doch nen USA Geber und ne VDO Anzeige ????? Also USA Anzeige reintüddeln und gut ist...... ?! http://www.propellerdiscount.de/fari...hwarz-832.html P.S. vorher war an dem Geber ne Honda Tankuhr von nem 2009er Honda dran, haben die US, oder kann man das pauschal nicht sagen.... ? Greetz Christian
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#2993
14.04.2014, 14:40
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Hi Christian,
ja gut, du kannst natürlich auch die Anzeige wechseln. Messe doch mal den Geber ohmisch durch, ob er auch die US-Norm auswirft. Vom Preis her, denke ich , ist die Anzeige schon Ok.
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Gruss Michael Errare humanum est, sprach der Igel und stieg von der Klobürste
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#2994
14.04.2014, 14:51
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Zitat:
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Gruss Michael Errare humanum est, sprach der Igel und stieg von der Klobürste Geändert von Reffenthal (14.04.2014 um 14:57 Uhr)
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#2995
14.04.2014, 17:38
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Zitat:
wenn ich doch die Adern vom Geber abziehe und Kurzschliesse und die Anzeige dann Empty anzeigt ist die Anzeige doch EU.... ?! MfG Christian
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#2996
14.04.2014, 18:04
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Zitat:
Jupp Gruß Jörg
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#2997
15.04.2014, 10:16
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Stimmt, ich habe falsch gedacht...
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Gruss Michael Errare humanum est, sprach der Igel und stieg von der Klobürste
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#2998
16.04.2014, 12:14
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