#3126
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Ganz nebenbei habe ich einen "Platzhalter" für die
Scheibe aus 12 mm MDF gebaut. Dieses Teil wird später in der Form fixiert. Warum ist das kein Teil der Form? Ich möchte ein Hatch mit Fenster, mein Freund Mike ist sich noch nicht sicher. So können beide Varianten gebaut werden
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3127
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Dank MichaelN habe ich nun die Anschlussteile für die Lenkung kpl
http://www.boote-forum.de/showthread...29#post3415229
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3128
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Dann steht dem BF treffen ja nix mehr im Weg
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#3129
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Richtig.
Wenn ich das eingebaut habe kann ich schon mal lenken
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3130
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Henning,
mit welchem Material hast Du die Form poliert ?
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Gruß Thomas |
#3132
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Heute hab ich keine Lust auf die Form vom Hatch gehabt.
Ich wollte mal wieder mit Metall spielen Die Luftzylinder sind nun an die Umschaltung angepasst.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3133
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Dank einer netten Spende hier aus dem Forum musste ich
noch mal an die Ventildeckelschrauben gehen. Links neu, rechts alt So schaut die ganze Reihe aus.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3134
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Ende letzten Jahres habe ich diese schicken Edelstahl
Bleche vor die US Rückleuchten gesetzt. Ganz zufrieden war ich nicht mit dem Ergebniss. Heute hab ich nachgebessert. Ein stück Rotes Acrylglas als "Streuscheibe" ist nun zwischen Lampe und Blech. Nun ist es so wie ich es haben möchte.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3135
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Sind ja Top die Ventildeckelverschraubungen!!
Mfg Michael
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#3136
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3137
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Ein kleiner Test zur pneumatischen Klappensteuerung.
Es funtzt Nun fehlt noch ein 3 Liter Drucktank, der grad von einem Bekannten aus Edelstahl gebaut wird, dann ist die Geschichte kpl. Der richtige Aufbau wird sein (von links nach rechts): Kompressor T-Stück mit Druckschalter 7 Bar an / 10 Bar aus (unten links halb im Bild) Drucktank Druckminderventil Magnetschalter N/C (Stromlos geschlossen) T-Stück nach rechts: Magnetventil N/O (Stromlos offen) nach oben: Zylinder (Später mit Verteiler auf zwei Zylinder) So kann ich die Geschichte über einen Schalter An/Aus steuern Ja ich weiß ein 2/3 Pneumatikventil wäre einfacher gewesen aber ich hatte noch die zwei 1/4" Magnetventile N/O und N/C im Lager liegen
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3138
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Und, klingt wie...? (Soundfile)
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LG Andreas |
#3139
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pfffffffklok
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3140
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Die Löcher hatte mir Alfred gebohrt
Ich habe heute die Gewinde geschnitten. Und Schrauben reingedreht Verd.... passt nicht Ach ja, warum macht man so etwas? Um bein späteren einstellen der Maschine die Abgastemperatur zu messen. Nun muss Plan "B" her. Die Schrauben sitzen jetzt ohne Kopf (Madenschrauben) als Stopfen im Krümmer, gesichert mit einem Hammerschlag auf den Körner. Der Remote Oilfilter hat endlich eine Platz am Motor bekommen. Dummerweise hab ich mir nicht gemerkt wie er angeschlossen war Motor - Filteradapter (Pfeiltichtung) - Oelkühler - Motor Ich glaub so war es Irgendwie war das heute nicht mein Tag, mal schauen was ich morgen verbocken kann
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3141
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Nun hab ich eine Stelle für die messung der
Abgastemperatur gefunden. Stb. Seite erster Zylinder schräg von oben, da kommt man später auch gut ran. Beide Krümmer sind montiert Und der Oelfilter sitzt inkl Schläuche da wo ich ihn haben möchte
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3142
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Schraubstock in purple
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#3143
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Sach mal Henning, bist du Montag Abend in der Werft?
Wenn ja gib mal Adresse - vielleicht schaff ich es ja mal
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#3144
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Hm, ist mir jaschon mehrfach aufgefallen:
Warum baut man die Krümmer von Bootsmotoren eigentlich so in die Höhe? Ansonsten, erstklasssige Arbeit Henning!!! Grüße
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Marco, Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
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#3145
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Vielleicht um das Risiko (Wasserschlag) um ein weiteres zu minimieren.
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Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht?
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#3146
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Henning der Krümmer hat ja keine Beule mehr
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Gruß Alfred
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#3147
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Das Wasser steht doch in dem Rohr welches nach oben geht auch drinn, oder?
Grüße
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Marco, Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich... |
#3148
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Ja, aber nur da wo es hin soll!
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Viele Grüße Dieter
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#3149
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Wann ist denn der Probelauf? ???
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#3150
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Zitat:
Vorher bau ich das Teil nicht ins Boot
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