Parsun Außenborder

[Halbgleiter]

Moin,

Bald ist es wieder soweit: die Saison geht los.
Wenn das Wetter stabil bleibt werde ich kommenden Sonntag die Saison 2023 auf dem DEK einläuten.

Daher habe ich den Parsun gestern mit Spülohren schonmal einem Probelauf unterzogen…
Was soll ich sagen, ohne Vorpumpen sprang das Aggregat sofort an (nach 1/2 Jahr Stillstand), lief sauber und ruhig und die Gänge ließen sich ordentlich durchschalten.

Nur das Poti für die Trimmanzeige mußte ich mit Marine-Multispray wieder geschmeidig machen, war aber schnell erledigt.

Wann geht’s bei euch los, oder hattet ihr sogar schon euren ersten Törn in diesem Jahr?

Peter

[Nautico]

Zitat von Halbgleiter

Moin,



Daher habe ich den Parsun gestern mit Spülohren schonmal einem Probelauf unterzogen…
Was soll ich sagen, ohne Vorpumpen sprang das Aggregat sofort an (nach 1/2 Jahr Stillstand), lief sauber und ruhig und die Gänge ließen sich ordentlich durchschalten.

Peter

So geht das bei meinem Yamaha schon seit 2017.
Und manchmal liegen da auch 7 oder 8 Monate zwischen.
Liegt aber natürlich nicht nur am Motor sondern auch am Zustand vom Spritschlauch und vom Pumpball.

[Silveryacht625]

Hallo Männers!
Mal ein bissl anderes Thema zum Saisonstart.
Wollte noch einen Hydrofoil an meinen Parsun 40ps efi montieren. Boot ist mein silver tender 625 21 Fuß ca. 850kg. Habe es nur bei optimalen Bedingungen ist gleiten bekommen deswegen die Hydrofoil Überlegung.
Welchen würdet Ihr wählen bei den Voraussetzungen, SE Sport 200 , 300 oder 400er?!
Danke euch!

[Halbgleiter]

Hallo,

ganz ehrlich…:
Die 40 PS scheinen mir für das Boot zu wenig, da werden auch Foils nichts bewirken…

Gruß
Peter

[Silveryacht625]

Die Gegenheiten sind wie Sie sind..
als der motor montiert wurde propeller 13zoll steigung 18-20km/h 4000rpm, wechsel propeller 10zoll steigung 5900rpm 39km/h gleitfahrt ab ca. 30km/h..zum ende der saison mit bewuchs unterschiff ohne antifouling nur noch 29km/h kein gleiten möglich... jetzt neue saison mit osmose+antifouling und jetzt noch die überlegung hydrofoil.. würde schon denken das es einen merkbaren effekt geben wird.. bin mir nur unsicher welche variante ich montieren soll.. ob es was bringt oder nicht kann ich ja dann hier berichten ;)

[Halbgleiter]

13“ (ab Werk) bei 40 PS….?
Das finde ich gewagt, der 13er ist Serie beim Parsun 60 PS…

[Silveryacht625]

https://dock2.eu/parsun/

Da stehts bei technische Daten vom 40Ps
"Standardpropeller 3-11 1/8 x 13"

und dieser war auch montiert.. damit kam mein boot überhaupt nicht in Fahrt. Laut Rechner brauchte ich 10" steigung also angerufen bei dock2 "Parsun hat nur 11".. also 10" bestellt für yamaha 40 efi und passte alles, erste fahrt direkt nach montage war ein Erlebnis für mich.. als wenn doppelt soviel Leistung hinten dran hängt und sofort gleitfahrt.. im laufe der saison mit immer mehr bewuchs am unterschiff wurde es immer schwieriger in gleitfahrt zu kommen deswegen will ich jetzt hydrofoil damit mein boot einfach schneller raus kommt.. vllt bräuchte ich es jetzt garnicht durch den neuen antifouling anstrich .. wenn ich dann im gleiten war hüpfte der bug aber sehr stark bei trimmung komplett am spriegel.. selbst das würde ja der hydrofoil evtl lösen.. hydrofoil kann ja mehrere positive eigenschaften mitbringen deswegen will ich es probieren..

Nun wieder zur Grundfrage.. se 200, 300 oder 400? ;)

Danke euch!

[JL76]

ich habe die Hydros auch dran an meinem 40er Parsun. Boot ist Quicksilver 435. Kommt eher ins Gleiten als ohne.

[Nautico]

Zitat von Silveryacht625

Hallo Männers!
Mal ein bissl anderes Thema zum Saisonstart.
Wollte noch einen Hydrofoil an meinen Parsun 40ps efi montieren. Boot ist mein silver tender 625 21 Fuß ca. 850kg. Habe es nur bei optimalen Bedingungen ist gleiten bekommen deswegen die Hydrofoil Überlegung.
Welchen würdet Ihr wählen bei den Voraussetzungen, SE Sport 200 , 300 oder 400er?!
Danke euch!

Versuchs mit dem 400 er.
Da brauchst Du keine Löcher in die Kavi Platte zu bohren.
Ich hab bei meinem Yamaha 60 PS damit wirklich gute Ergebnisse erzielen können.
Grundsätzlich glaub ich aber auch das bei Dir 40 PS zu wenig sind.
Da kann natürlich auch ein Hydrofoil keine Wunder bewirken

[huebi]

Zitat von Halbgleiter

Zum Thema Preisgestaltung bei „Marken“-Motoren:
Beim Ausbau meines Suzuki DF30 ist mir ein Mikroschalter im Fernschaltkasten kaputt gegangen:
Preis Original Suzuki 36€,
Das exakt gleiche Teil im Elektronikfachversand 1,40€
Noch Fragen ?!

Das war schon Anno 1984 so: Rillenkugellager für Kurbelwelle bei Mercury DM 115,-

Beim Kugellagerspezi (wie hieß der noch?)am Mühlenbach in Köln DM 14,xx.

Stand auf beiden SKF und die gleiche Nummer drauf!

[Modellbootsfahrer]

Zitat von huebi

Das war schon Anno 1984 so: Rillenkugellager für Kurbelwelle bei Mercury DM 115,-

Beim Kugellagerspezi (wie hieß der noch?)am Mühlenbach in Köln DM 14,xx.

Stand auf beiden SKF und die gleiche Nummer drauf!

Aussenborder sind schreckliche Dinger.

Müssen im Voraus gewartet werden wie Flugzeuge,
Ersatzteile teuer wie beim Flugzeug.
Und manchmal kommt man trotzdem nicht aus dem Wasser

[Silveryacht625]

Hallo Männers!

Mal kleines update zum hydrofoil. Habe an meinem parsun 40ps 850kg tender den se300 mit sportclip verbaut also ohne bohren. Boot kam bei 25-30kmh ins gleiten und lief 42km/h spitze. Also ich bin happy! Wie gesagt mit dem 13" propeller wäre daran niemals zu denken gewesen, nach wechsel auf 10" letztes Jahr was es ja schon ein unterschied wie tag und nacht.

Grüße & schöne Saison @ all

[Wespe]

Zitat von kurz

was habt ihr jetzt eigentlich rausgefunden betreffend Werkstatthandbuch von Parsun?

Sobald man so eines hat/käuflich erwerbbar ist, kann ja jeder Mech den Motor reparieren.

Warum soll man an sowas nicht rankommen???

Moin,
Wir sind gerade mit der Übersetzung fertig.
Bei Interesse bitte PN
Gruß Wespe

[JL76]

Ich habe Interesse für den 40ziger.