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#301
29.04.2008, 20:53
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Habe freundlicherweise das das ideale Zugfahrzeug unter "Biete" ins Forum gestellt...
 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49948
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Servus felix 
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#302
30.04.2008, 21:50
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Zitat:
Du meinst wohl "Abschleppfahrzeug", oder  ....und damit meine ich nicht unbedingt andere Autos....Schönes Modell...ein Jammer, wenn Du in den letzten 15 Jahren nur 15000km drauf bekommen hast!!! (warst wohl etwa schon sehr früh sehr erfolgreich mit dem Auto in Sachen "Abschleppen"....und jetzt darfst Du nicht mehr.... )
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#303
01.05.2008, 11:27
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Zitat:
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Servus felix
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#304
04.05.2008, 00:06
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Vorgestern habe ich eines meiner Traumautos mal kurz fahren dürfen:
Dodge Nitro Ein Freund hatte den als Testwagen für "seine" Zeitung. Ja ein echtes Männerauto (von der Optik her)  Zum Schluß habe ich einen Blick in die Pressemappe gewagt Stehen da doch glatt lächerliche 2500 kg Anhängelast drinn.  Nun gut: Ein Traumauto weniger 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#306
05.05.2008, 08:24
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Zitat:
Sind die 3500 dann ab Serie oder mit Gutachten und Co. Danke
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#307
05.05.2008, 23:09
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Zitat:
Alternative: bei den GM Händlern bekommst Du z.Zt. 2005er Cadillac Escalade Neu !)fahrzeuge (altes Modell) zu absoluten Dumpingpreisen... und das sind super Autos mit allen Extras, dickem Sechsliter V8, permanentem Allrad und 3,5 t Anhängelast. Gruss Mike
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#308
06.05.2008, 09:55
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Zitat:
Hallo Mike Henning hat doch schon einen V8 im Boot....was brauch er da noch einen im Auto ...6l V8....der dürfte doch nicht nennenswert weniger schlucken als ein Boots V8, oder?....Andererseits....sollte mal der Boots-V8er den Geist aufgeben, hätte man gleich Ersatz...vielleicht doch nicht so eine schlechte Idee....  ))
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#309
06.05.2008, 10:18
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Zitat:
 Kanzler
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#310
06.05.2008, 11:44
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Zitat:
Dann brauch ich noch nen Satz Fette 24 Zöller mit nem Streifen Isolierband umzu, dicke Halsketten und fang mit Gangsta Rap an..................
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#312
06.05.2008, 12:49
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Mein lieber Mann das ist schon ganz nett wie schwer ist der Trailer mit Boot
Das Gelände kenn ich doch 
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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#314
06.05.2008, 13:09
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Zitat:
DANN würde ich lieber nicht wiegen
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#315
06.05.2008, 13:11
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....entweder wird dir schlecht auf Grund der Tatsache, das Du nicht mehr ziehen darfst, oder es wird dir schlecht, weil du damit schon gezogen hast
...Das Gespann bringt doch locker 3 bis 3,5 to auf die Waage, oder?
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#316
06.05.2008, 13:26
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Noch so eine Äußerung und ich verabschiede mich aus dem Forum
Der Trailer+Boot wiegt genau 2499.99999999999 KG und nicht mehr
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Hier könnte mein Name stehen!!! Geändert von Panna (06.05.2008 um 15:26 Uhr)
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#317
06.05.2008, 13:42
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In der Tat sieht irgenwie schwer aus. Pack doch ein paar Heliumtüten in die Kabine
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#318
06.05.2008, 15:24
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Das Gespann darf ja auch ruhig mehr wiegen, bloß der Anhänger nicht
Das sieht alles immer viel schlimmer aus als es in Wirklichkeit ist... schau Dir mein Trailer an... keine 2t
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Karnic SL 702 + Suzuki 250PS
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#319
06.05.2008, 15:36
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Zitat:
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#320
06.05.2008, 16:00
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Zitat:
...ich würde das Zugfahrzeug aus zwei Gründen reklamieren... -Kofferraum zu klein -zu wenig Anhängelast
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#321
06.05.2008, 16:10
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Anhängelast ist voll ok!!! 2,5t reicht eigentlich aus!
Habe das Auto auch zur Probe gefahren, war mir aber zu klein!!!!!! Daher seit einigen Wochen den Santa Fe, deutlich größer als der Tiguan!
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Karnic SL 702 + Suzuki 250PS
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#322
06.05.2008, 17:44
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Moin,
Bei mir hängt ein A6 Avant 2,7 TDI davor. Boot und Trailer sind gewogene 1900kg = passt! (Bild s. meine Vorstellung) Gruß, Thomas
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#323
06.05.2008, 18:58
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Zitat:
Ja ich finde die Größe soll es schon haben und 3 to Anhängelast auch 
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#324
06.05.2008, 22:19
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Zitat:
Ein Cadillac Escalade verbraucht etwa 16-18 Liter Superbenzin. Auf 100km ist das eine Differenz von 4 Litern, also roundabout 7 Euro. Auf 1000km = 70 Euro, auf 10000km = 700.-, auf 100000km = 7000.-. Der Cadillac wird aber z.Zt. als Neufahrzeug (!) für unter 30000 Euro verscherbelt, mit einer mindestens ebenbürtigen Ausstattung. Das sind rund 45000 Euro Differenz. Was etwa der Spritdifferenz zu einem Touareg für roundabout 650000km entspricht. Ein Ami V8 hält mindestens etwa 250000mls, also rund 400000km. Mit anderen Worten... die Preisdifferenz zwischen den Autos hat den Mehrverbrauch schon mehr als eingepreist. Warum also keinen dicken Ami V8 fahren... was im Boot gut ist kann im Auto doch nicht schlecht sein! Mike
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#325
06.05.2008, 22:31
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Zitat:
Danke, Kanzler
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