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Kein wunder, dass es nicht klappt.Auf 60 L Wasser müssen min 1.2 Kg Natron
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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Wer hat dir denn das erzählt?????
Rene
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der frühe Vogel fängt den Wurm... und die späte Katze den frühen Vogel...
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Sehr wichtig ist die Auswahl eines entsprechenden Elektrolyten. Wie weiter oben schon erwähnt, ist der Wirkungsgrad des Verfahrens um so besser, je größer die Leitfähigkeit (das Ionentransportvermögen) des Elektrolyten ist. Am Besten wären also Lösungen von Natriumhydroxid oder Kaliumhydroxid geeignet. Diese Lösungen werden als Natronlauge bzw. Kalilauge bezeichnet, dabei sollte deren Prozentgehalt bei 2-4 Prozent liegen.(Bedeutet auf einen Liter Wasser einen Einsatz von 20 bis 40 Gramm NaOH bzw. KOH.) Als zusätzlicher Vorteil ist die Tatsache der Passivierung des Eisens bei einem pH-Wert von 13-14 zu sehen, das bedeutet nichts anderes als: Eisen rostet bei diesen Bedingungen nicht.
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#304
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Äh,
die Oxalsäure Idee vom Cyrus müsste aber gehen. Der Rost am Boot lässt sich damit einfach wegwischen.... Ich rechen gleich mal aus wieviel Euro Stromkosten da so durch gehen.... Ich selber stehe auf Gewalt. Ich würd's sandstrahlen und 2 Minuten später lackieren..... So hier die Maßtabelle für Deine KW vor der Microfinish-Bearbeitung. Werden nur ein paar µm runterlecken können (Ist nicht viel Platz nach unten) Grundlegend kann man sagen, dass das Teil nach Herstellerangaben gut ist (leichter Hang zu unteren Toleranz) HL1 2µ hohl HL2 5µ konisch HL3 7µ konisch HL4 5µ konisch Da bis zu 25µm für Amerikaner OK ist, ist das gut Wir vesuchen Dir die Dinger über die Formschalen leicht (1 bis 2µm) ballig zu machen. Dann verkraftet Dein Motor auch ne leichte Schieflage ohne Kantenträger. Die Konizität kriegen wir nicht mehr raus, ist aber nicht schlimm, die Hauptsache leicht ballig. Rund ist sie mit um die 3 µm (Was mich erstaunt, da es recht gut ist) Oberfläche bekommt sie wie ne Gute. Hoher Tp bei viel Rvk (Hoher Traganteil bei ausreichend Öltaschen = Plateaufinish) bringen die Werkzeuge. Bei den Hauptlagern konzentrieren wir uns auf Ballus und Oberfläche mit Plateaufinish (Dann fitscht sie fein) Die Ölbohrungen werden noch was netter gestaltet und gezielt verrundet, schleppen dann mehr und früher Öl mit, damit Deine Welle auch fein schwimmt und über das Seepferdchen hinaus auch den Fahrtenschwimmer bekommt. Und noch ein paar kleine feine Dinge beschreibe ich später... Frage: Von vorne betrachet ist die Drehrichtung der Welle im Uhrzeigersinn oder? Ist wichtig für die Bearbeitung.... Nachmessung dann mit allen Parametern.... und Diagrammen Gruß ivea |
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Zitat:
Zudem Brodelt jetzt die Suppe!!
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Hee Micha
Ein sandgestrahlter Steuerdeckel und der Motor geht hoch? Schwer nachvollziehbar. Was für ein Motor war das? Gruß Karsten |
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Zitat:
Aber OK. Ne schlechte Erfahrung braucht man nicht wiederholen Gruß ivea |
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Ein CIH Motor von Opel. Glaub mir,die kleinste Menge von diesem Quarzsand reicht.
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Das Becken sieht echt Geil aus!! Werde jetzt noch paar Nudeln in der Suppe geben.Anfangs hat das Ampermeter nichts angezeigt.Jetzt mir der richtigen Mischung steht es auf 15 Amper
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@ Panna:
1) Drehrichtung der KW? 2) Das Feinwuchten statisch und dynamisch? Haste es bei Deinem Kumpel mal geshehen wie er es macht? Gruß ivea |
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Gesehen habe ich das. Nur ist das schon länger her. Sieht aus wie eine alte Drehbank.
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Zitat:
Wuchten wie beim Reifenhändler? Welle rotiert relativ schnell und Anzeige für "höchsten" Punkt? Gruß ivea Geändert von ivea (22.01.2009 um 21:05 Uhr) |
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Zitat:
Habe extra ein Pfeil gemacht. Schaust du auf dem Motor ist es Im Uhrzeígersinn Schaust du in Fahrtrichtung ist es gegen dem Uhrzeigersinn
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Jo.
Ich guck mal ob die Welle auch bei uns auf die Wuchtmaschine passt. Ist dynamisches Feinwuchten. Könnte aber zu schwer/lang sein. Das Ding ist für Statorwellen angeschafft worden. Kommende Woche bin ich in der Türkei unterwegs, aber online denke ich. Gib Du den Startschuß, ich rufe dann zuhause an. Gruß ivea |
#316
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Watt machst du in der Türkei ? Gammelfleisch importieren?
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Ein bisschen was für die Autozulieferer tuen....
ivea |
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Welle passt nicht auf unsere Wuchtmaschine
In Dinslaken ist noch ein Spezi dafür, falls das bei deinem Kumpel nicht hinhaut oder der Doc. müsste es auch perfekt können. Gruß ivea |
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Geil gerade hat mir einer 4000€ für das Boot geboten. Der Doc kann das nicht.
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Zitat:
Gruß ivea warichnicht |
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Jungs, nur als kleiner Tip .... von Motoren hab ich keine Ahnung, bewundere echt, was ihr hier abzieht .... aber das der Wundermotor bereits verkauft sein könnte, solltet ihr bedenken ....
Er gehört zum EBay-Angebot von Micha ..... |
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@ slider,
ich weiß, dann ist er halt weg. Egal. Was versprochen war wird auch gemacht wenn die Umstände sich ändern. Er hat es ja von vorn herein gesagt, dass das passieren kann. Außerdem könnte es sein, dass es Spaß macht und gelernt haben wir zu mal alle ein wenig. Sei es allein, dass man nicht immer glauben soll was gedruckt steht Zu guter Letzt passt bei der Aktion auch noch Dein Zitat ein wenig. Wenn ein Mann nicht bereit ist, für seine Überzeugungen Risiken einzugehen, dann taugen entweder seine Überzeugungen oder er selbst nichts. (Ezra Pound) Und ich glaube der Micha bleibt beim Bootfahren allein um den Motor hören und fahren zu können. Gruß ivea |
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Olli, wir sehen uns Morgen!
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ich komm auch
Bis morgen gruß ivea steht bei 3010,-- nicht mehr, nicht weniger.... Der alte Motor mit neuen Schalen bringt auch Geld waste von dem Preis im Geiste abziehen musst! Ein schlechtes Geschäft bisher finde ich |
#325
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Äh, noch was:
Wie ist denn Deine Suppe so geworden? Nudeln drin? Oder ist es mehr ein Auflauf geworden? Äh und noch was: Wasn nu mit 3 Nachkommastellen incl. Schalen? Haben heute Details ausgeknobelt und noch ein wenig an "Schnellläufer" Wellen geguckt. Ist ja richtig nett wenn man da in Details eintaucht, glaubt man kaum was die alles so machen und rumkaspern wenn Geld keine Rolle spielt. Brauchma sicherlich nicht aber geil ist zu wissen, dass man es hat oder haben hätte können.... ivea Geändert von ivea (23.01.2009 um 22:00 Uhr) |
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