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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #3301  
Alt 12.05.2014, 23:14
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Die Bilgenpumpe ist im Kästchen und noch eine weitere Verbesserung
des Systems hab ich heute gebaut. Da eine Bilgenpumpe nie einen
Raum Staubtrocken saugt bleibt immer eine Restmenge Wasser stehen.
Im Sommer kein Problem aber wir haben auch mal Winter mit Frost. Ok,
ein Frostschaden an dem Kästchen ist kein finanzieller Beinbruch aber
vermeidbar, daher hab ich heute einen kleines 1/2" Kugelventil in die
unteren hintere Ecke eingebaut. So kann ich im zuge der Einwinterung
das Restwasser in die Bilge laufen lassen.
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Gruß Henning
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  #3302  
Alt 13.05.2014, 09:21
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Henning,wenn du einwinterst und dann die Krümmer leerlaufenlässt ist da doch auch Frostschutz drin!
Mfg Micha
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  #3303  
Alt 13.05.2014, 10:25
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Das Ding hat eine Zweikreisanlage.
Der Motor muss also nicht eingewintert werden.
Die Krümmer laufen dank meines Systems automatisch leer
Es muss nur die Druckleitung von der Impellerpumpe runter,
dann ist der äußere Kreis leer.
Dann noch den Seastrainer leeren und fertig ist es.

Also nichts mit Frostschutz
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Gruß Henning
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  #3304  
Alt 13.05.2014, 10:32
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Ah ,OK!
Hatte noch nicht das vergnügen eine Zweikreis einzuwintern.Das kommt aber jetzt im Herbst mit dem neuen Motor!
Reicht das wirklich nur alles abzulassen? Wärmetauscher läuft dann auch leer?
Ich hab Abläufe für Seewasserpumpe,Krümmer und unten am Ablauf Wärmetauscher! Irgendwas muss ich da wohl auch mit Luft ausdrücken,aber da befasse ich mich erst im Herbst mit!
Wollte den motor dennoch mit Froschutz laufen lassen.das konserviert doch auch!
Mfg Michael
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  #3305  
Alt 15.05.2014, 19:59
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Henning

nur weil du jetzt nicht mit Boot zum Treffen erscheinst, ist das kein Grund hier 11 Monate Pause zu machen:mrgreen :
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Hendrik
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  #3306  
Alt 16.05.2014, 08:16
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
..........ist das kein Grund hier 11 Monate Pause zu machen:mrgreen :
Mach ich nicht, keine Sorge.
Dienstag, Mittwoch, Donnerstag hab ich keine Zeit zum schrauben gehabt.
Heute und Morgen auch nicht, hab einfach viele andere Sachen zu tun.
Sonntag will ich wieder was am Boot schaffen.
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Gruß Henning
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  #3307  
Alt 16.05.2014, 09:32
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War ein spass
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Hendrik
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  #3308  
Alt 16.05.2014, 13:53
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
War ein spass
Das hättest Du ihm aber auch vorher sagen können, dann hätte er sich nicht so erschrocken, der arme Kerl
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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  #3309  
Alt 18.05.2014, 17:29
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Mal eben schnell zwei Mushroom Cleats montieren

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Also je ein 22 mm Loch und drei 5 mm Löcher bohren

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Verdammt ist das Material unter der Frontscheibe dick

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Eine Gegenplatte ist serienmäßig nicht vorgesehen
Also wird eine gebaut.

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Auch die Originalen Sicherungsscheiben DIN 6799 gefallen mir nicht
Also mal eben M6 Sacklöcher in VA schneiden

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Und mit schlanken Fingern alles montieren.

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Fertig, nun können auch Fender im vorderen Bereich angetüdelt werden.

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Und wieder sind drei Stunden für zwei Kleinteile ins Land gegangen
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Gruß Henning
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  #3310  
Alt 18.05.2014, 19:19
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Emotion Emotion ist offline
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So wird das auch 2015 nix
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Hendrik
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  #3311  
Alt 18.05.2014, 21:01
herrmic herrmic ist offline
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
So wird das auch 2015 nix
Scheixx drauf, aber der Thread bleibt am Leben.
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[SIGPIC][/SIGPIC Gruß Michael
NUR DER HSV / unaufsteigbar

Leidenschaftlicher Dieselfahrer
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  #3312  
Alt 18.05.2014, 21:58
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Chili Chili ist offline
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Hast du die Pilze mit Sika gedichtet?
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  #3313  
Alt 19.05.2014, 06:46
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Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
Hast du die Pilze mit Sika gedichtet?
Nein, das wird ein Schönwetterboot.
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Gruß Henning
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  #3314  
Alt 21.05.2014, 16:26
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Damit der Thread nicht einschläft gibt es ne kleine Info:

http://www.boote-forum.de/showpost.p...postcount=1649
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Gruß Henning
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  #3315  
Alt 21.05.2014, 16:31
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In der Zeit, wo du das geschrieben hast, hättest du genausogut was schaffen können.
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  #3316  
Alt 21.05.2014, 16:42
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derausdemnorden derausdemnorden ist offline
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Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
In der Zeit, wo du das geschrieben hast, hättest du genausogut was schaffen können.
Haha, arbeite in meinem Laden und schau zwischendurch mal kurz ins
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Gruß Henning
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  #3317  
Alt 22.05.2014, 01:59
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Aandi Aandi ist offline
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Haha, arbeite in meinem Laden und schau zwischendurch mal kurz ins
Das mit dem Laden solltest Du lassen, das mit dem kannst Du machen wenn das Harz am härten ist...und die frei gewordne Zeit verbringst Du verdammt nochmal damit deinen Zossen feddich zu kriegen.


Nee Spaß ohne, ich bewunder dein Projekt schon einige Zeit und bin echt gespannt auf das Ergebnis.

Also gib alles
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Gruß
Andreas
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  #3318  
Alt 22.05.2014, 06:11
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Ich glaube, daß einige auf das Ergebnis gespannt sein dürften. Für mich als Doppellinkshänder ist es wirklich faszinierend, was Henning da auf die Füße gestellt hat.

Gruß
Frank
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  #3319  
Alt 22.05.2014, 07:18
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Irgendwie hab ich es dann doch geschafft mir zwei Stunden zu organisieren

Eine neue Bausetelle hab ich aufgemacht.
3,5 Jahre schau ich nun auf die Scheuerleiste.
Verkratzt, dreckig und an einigen Stellen eingedrückt.
Das kann nicht so bleiben.

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Total verhärtet ist das Ding.
Also mit dem Heißhuftfön warm machen und wieder in Form drücken und schieben.

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Ein Stück weiter vorne sah es so aus

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Eine Kur mit Nass Schleißpapier
K280
K400
K600
K1000
brachte das Ergebniss

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Ca 1/9 also 2 Meter hab ich in 2 Stunden geschafft.
Wie vieles ist auch dieser Job eine Fleißarbeit
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Gruß Henning
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  #3320  
Alt 31.05.2014, 06:52
Ebbi2300 Ebbi2300 ist offline
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Hallo Henning,

9 Tage ohne .......da bekomm Ich ja Entzugserscheinungen....
__________________
Viele Grüße

Thorsten
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  #3321  
Alt 31.05.2014, 13:55
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Hickory Roots Hickory Roots ist offline
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Zitat:
Zitat von Ebbi2300 Beitrag anzeigen
Hallo Henning,

9 Tage ohne .......da bekomm Ich ja Entzugserscheinungen....

Lass den Henning mal in Ruhe arbeiten. Ich könnte drauf wetten, dass der doch noch als Überraschungs Kandidat in Burgtiefe mit der Donzi auftaucht.
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Viele Grüße, Marcus

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  #3322  
Alt 01.06.2014, 23:15
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Zitat:
Zitat von mk-motorenteile Beitrag anzeigen
Lass den Henning mal in Ruhe arbeiten. Ich könnte drauf wetten, dass der doch noch als Überraschungs Kandidat in Burgtiefe mit der Donzi auftaucht.
Das garantiert nicht.
Nach ein paar Tagen Ruhe hab ich mich daran gemacht die Elektrik fertig zu machen.

Erst mal hab ich den umgebaute Hauptschalter Kasten fertig gemacht

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Dann ein Blick ins Chaos, im laufe der Jahre ist immer mehr Kram dazu gekommen, immer schön nach vorne geführt und natürlich nichts beschriftet

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Ein paar Stunden später haben die Hirnzellen die Infos freigegeben und ich hatte, teilweise, wieder den Überblick

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Und am Ende des Tages hatte ich etwas blaues Licht.
Nebenbei funktionieren diverse Verbraucher auf Knopfdruck und viele Kabel sind vernünftig sortiert.

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Morgen geht es weiter.
@ Hendrik / Emotion: Du hast damals vor zwei Jahren mit Plug & Pray recht gehabt
Ich hab mir zu wenig Notitzen gemacht.
Im August 2011 hab ich das Dashboart verkabelt, da vergißt man einiges.
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Gruß Henning
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  #3323  
Alt 02.06.2014, 07:54
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Moin Henning
Da kann ich mit dir fühlen!
Ging mir ganz genauso und daher hab ich dann im Frühjahr einfach die komplette Verkabelung aus dem Boot rausgeschnitten weil eh ein neuer Motorkabelbaum rein sollte!
Armaturen habe ich auch komplett neu verkabelt,was dann leider unnötig war durch Wechsel auf Smartcraft.
Ein Stück Isolierband an jeder Ader der Verkabelung ist manchmal Gold wert.

Wofür ist die kleine eckige Anzeige in der Mitte?
Mfg Michael
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  #3324  
Alt 03.06.2014, 20:41
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Immer mehr Systeme die ich nur außerhalb vom Boot getestet haben bekommen nun Leben.

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Abgesehen von diversen Lampen sind ab sofort
der Blower, der Powertrim, alle Bilgenpumpen und die Pneumatik Anlage
mit am Set

Leider streikt die Bennett Pumpe.
Strom kommt an,die Magnetventile klacken aber der Motor dreht nicht.
Also darf ich das Teil wieder ausbauen und auf Fehlersuche gehen.
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Gruß Henning
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  #3325  
Alt 03.06.2014, 20:54
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Hallo,

bei der Bennett Pumpe hatte ich mal einen fiesen Fehler: löse die beiden Bolzen, die durch den Motor gehen und zieh/ drücke den Motor etwas von der Pumpe weg... meine lief dann wieder. Ich vermute aber da ist dann intern entweder der Kollektor kaputt oder wenigstens die Kohlen platt.

Grüße Johannes

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