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Sagt blos bescheid wann ihr kommen wollt , werd dann versuchen auch da zu sein !! Vieleicht können wir ja ein paar Seemeilen zusammen fahren !! Wo gehst du denn mit deinem Boot immer zu Bach ?
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das werden wir tun. Würden wir total PRIMA finden wenn du uns dein Revier mal so zeigst. Ich glaub ja, das der ein oder andere auch zu so einem Törn Lust hätte.... Oder nicht???? Wir sind auf der Weser unterwegs, aber wenn es irgendwie geht dann steht bei uns die OSTSEE ganz oben im Kurs Geändert von tom115 (13.08.2013 um 18:17 Uhr)
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Wir haben wieder ein neues Quicksilver Video: Quicksilver Activ 430 Cabin mit Mercury F 30 ELPT EFI (30 PS).
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=avIdmiFlfQU Zum Thema Kraftstoffverbrauch: Unser Kunde ist mit diesem Boot von Kiel durch den Nord-Ostsee-Kanal nach Brunsbüttel und dann die Elbe rauf nach Hamburg. Wir haben Ihn 100 Ltr. Benzin mitgegeben - das reicht vollkommen aus und er hatte noch genug Reserve als er in Hamburg angekommen ist.
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VG Jochen |
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LG Christian Der jetzt endlich mit Boot |
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Oder hab ich da jetzt was falsch verstanden? Das mußt mir morgen aber mal genau erklären Und bitte nicht wundern wie das hier aussieht...Nein,wir wandern nicht aus. Nein,das Boot wird nicht verkauft.....Und Angelzeug findest du auch keines |
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Also Moment, kein Angelzeug Da ist doch irgendwie schon was grundlegendes im Argen
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LG Christian Der jetzt endlich mit Boot
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Carsten, wir schlagen wohl mit zwei Booten mal bei dir auf |
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was, nimm blos ne feine Rute mit ein paar Gummies u. Blinker/Spinner mit, du bereust es sonst.
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Ich will mit dem Schnorcheln mal anfangen
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naja, wenn er denn lang genug ist
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Moin
Hier mal nee Abendansicht auf der Elbe
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Gruss aus Lüneburg von Peter
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Betriebsdruck Gaskocher in der Pantry
Im Rahmen der Vorbereitung eines Törns, der dann leider doch nicht stattfand, hatte ich erstmals den Gaskocher der Pantry in Betrieb genommen.
Im Anschlusskasten für die Gasflasche hat eine CAMPINGAZ R 907 Flasche mit 2,75 kg Inhalt Platz (CAMPINGAZ sei nur als Referenz genannt, andere Hersteller haben vergleichbare Produkte, meist auch günstiger). Leider sind diese blauen Flaschen sogenannte „Kaufflaschen“ ohne Pfand, d. h. eine Rückgabe der Flasche ist nicht möglich. Da diese Flaschen bei der Erstanschaffung aber im Schnitt 65 € kosten wollte ich diese Investition nicht tätigen (Geiz ist geil...). Außerdem habe ich keinen Händler in unmittelbarer Nähe, bei dem ich die Flasche gegen eine neu befüllte tauschen könnte. Also habe ich beim Camping-Fachhandel nach Alternativen gesucht und gefunden: Eine Gaskartusche vom Typ CAMPINGAZ CV 470 mit 450 ml Inhalt. Für diese Kartuschen gibt es Druckregler zum Aufschrauben (s. Bild). Nun kam die Fachfrage des Verkäufers: „Benötigen Sie einen 30 mbar oder einen 50 mbar Regler?“. Bei mir als Laien nur große Fragezeichen ?????? Die Sachlage: Seit 2003 werden bei WoWa und WoMo nur noch 30 mbar Anlagen verbaut. Geräte für die Nutzung im Freien, z.B. Grills, Kocher etc. verwenden weiterhin 50 mbar Regler. Und für die Nutzung im Marine-Bereich können gem. DIN ISO 10239 und weiterer Vorschriften entweder 30 – oder 50 mbar Geräte verbaut werden. Also bin ich im Boot herumgekrochen und habe mir den Kocher von oben und unten angeschaut. Kein Typenschild, kein Aufkleber oder sonstiger Hinweis aus dem der Betriebsdruck des Gerätes ersichtlich wäre. Nicht einmal ein CE-Aufkleber war zu finden (Selbst auf meiner Dachluke, die lediglich der Frischluftzufuhr dient, klebt ein fetter CE-Aufkleber). Ein Blick ins tolle Quicksilver-Handbuch: Ha ha ha – natürlich nichts zu finden! Also 50 mbar Regler gekauft, angeschlossen und funktioniert. Ich schließe die Kartusche nur an, wenn ich den Kocher benutze. Deshalb mache ich mir im Augenblick keine allzu großen Sorgen wegen der Sicherheit. Trotzdem wüsste ich gerne, ob die Anlage einen 50- oder 30 mbar Regler erfordert. Hat jemand dieses Problem schon mal gelöst? Gruß Peter Geändert von mvskipper (21.08.2014 um 17:31 Uhr)
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Moin Peter
Also ich hab am Wohnwagen mal einen mit 50 mbar ausprobiert,da ging garnix mehr,die Herdflammen waren nicht mehr kontrollierbar,wenn dein Brenner sauber brennt ist alles gut,ob das natürlich auch konform ist kann ich nicht sagen
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Gruss aus Lüneburg von Peter
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Danke! Peter |
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Weißt Du zufällig noch, woher dieser Test stammt? Mich würde sehr interessieren, mit welchem Boot da getestet wurde. Mit meiner 555 kommt ich nicht auf die angegebene Höchstgeschwindigkeit - der Verbrauch ist dafür erheblich höher. |
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Bin grade noch für 2 wochen an der Mosel.( ohne Boot, wird ja noch dran gebaut ) Wenn ich wieder zu Hause bin, suche ich es mal raus.
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Gruß aus Hamburg Eckhard |
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Hallo Eckhard,
das wäre nett - danke. Beim Verbrauch hatte ich mich übrigens verrechnet. Heute habe ich zum ersten Mal seit Beginn der Saison voll getankt und den Verbrauch ausgerechnet. Bei der hier üblichen Fahrweise (entweder 12 oder 25 km/h) komme ich auf durchschnittlich 0,4l/km. Das passt ganz gut zu der Tabelle für den F100, die Du gezeigt hast (siehe Anlage als Kurve). Interessant ist der Anstieg bei ca. 3000RPM - den Bereich sollte man also meiden.
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Der Drehzahlbereich bei 3000 u/min ist bei den Booten der Übergang vom verdrängen ins gleiten, in dem moment muss sich der dicke schwarze am meisten ins Zeug legen.
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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Moin Eckhard
Na dann noch ein paar schöne Tage an der Donau,hier regnet es grade Hatte heute den ersten Arbeitstag nach 4-Wochen Urlaub(grummel)
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Gruss aus Lüneburg von Peter
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Super , das wird bestimmt schön !! Wollt ihr auch Angel oder lieber Bootfahren und eine schöne Hafenrundfahrt ? Oder eine fahrt nach Eckernförde , schön an der Küste lang !! Mfg Carsten |
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Da muss ich auch mal hin ? Ist die Elbe da noch See Schiffahrtsstraße oder brauche ich da schon den Binnen Schifferschein ?
Mfg Carsten |
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Moin Gerhard Also bei mir zeigt die Anzeige 0,4 Lieter pro Kilometer an und das ganze bei 4100 Umdrehungen . Kommt also mit der Tabelle hin. Mfg Carsten
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Moin Peter Es ist wichtig das du die Flasche nicht überlastest mit deinem Kocher !! Wenn du zuviel Gas aus der Flasche ziehst kann es passieren das deine Flasche vereist, sie arbeitet dann nicht mehr einwandfrei und es kann zum versagen des Brenners kommen. Stell dir vor du überlastest eine Batterie und das Ding fängt an zu Kochen ! Nun ist es hier genau anders rum , das Teil friert dir ein und flüssiges Gas kann an den Brenner kommen . Nicht gut wenn das Zeug brennend über ein Plastik Boot läuft !! Aber musste selber wissen und das ganze nur weil Geiz geil ist ?? Also ich will dich hier nicht belehren, aber alles was mit Gas zu tun hat bin ich sehr vorsichtig . Bring wohl mein Beruf mit sich ! Mfg Carsten
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#3425
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Alles,wir wollen alles. Nee,wenn du zeit für uns hast ist natürlich Bootfahren angesagt. Zum Angeln find ich schon ne ruhige min
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