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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#326
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Ein Boot (oder gar mehrere) explodiert in einem großen Wassersportrevier in Deutschland und es wird 'totgeschwiegen' ?
Wie soll das denn gehen ?
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Die Methode, mit einem Holzboot ein kleines Vermögen zu machen, setzt voraus, daß man vorher ein Großes hatte ... |
#327
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Zitat:
Gesendet mit Tapatalk
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#328
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Zitat:
Da muss man aber riesige Beträge auf den Tisch legen, um ALLE sensationsgeilen Blätter zum Schweigen zu bringen ... Du wirkst da etwas verschwörerisch.
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Alex |
#329
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Es muss ja auch nicht immer gleich zu spektakulären Explosionen kommen.
Nen kleinerer Brand in der Elektrik, der ohne viel Aufsehen gelöscht wurde, ist für die Medien nicht so spannend und findet somit keinen Weg in die Öffentlichkeit. Mir selber jedoch würde schon die Quote 3 von 150 reichen, da nicht mehr neben liegen zu wollen. Da wundert es mich schon, dass es da nicht zu massiven Rückrufaktionen kommt.
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Gruß - Georg |
#330
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Glaube das kann keiner beurteilen, wenn ich Greenline wäre würde ich kleinere und größere Schäden an den Batterien auf Kulanzbasis regeln und Stillschweigen vertraglich vereinbaren oder einfach hoffen, dass der Eigner sich über die Kulanz freut und die Sache damit gegessen ist....
Gruß Chris |
#331
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Wer soll denn zurückrufen? Der insolvente Hersteller? Sein Rechtsnachfolger? Ein Äquivalent zum KBA gibt es meines Wissens für die Sportbootschifffahrt nicht.
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Alex |
#332
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Zitat:
Das kann du vergessen. Da gibt es z.B. den Fall der Mercedes E Klasse W210, bei der die vorderen Aufhängungen in Massen weg-gerottet und gebrochen sind. Ein unschönes Erlebnis bei 150 Km/h wie ein Freund von mir live erfahren durfte. Mercedes hätte eigentlich 2 Mio Autos zurückrufen müssen. Statt dessen hat man sich mit dem KBA auf Kulanz bei Kunden-Nachfrage geeinigt.
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Beste Grüße Volker |
#333
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Zitat:
Gesendet mit Tapatalk
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#334
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Zitat:
Viele Feuerwehren haben ihre eigenen Homepages wo über jeden Einsatz berichtet wird. Nicht so im Detail wie in einem Zeitungsbericht aber auch berichtet. Daher halte ich es auch für ausgeschlossen, das sowas komplett unter den Tisch fällt. Eventuell wird nur regional berichtet und wenn ein Boot am Bodensee brennt wird bestimmt nicht in Hamburg darüber berichtet. Die Häufung der Unfälle mit dem selben Schiffstyp fällt erst auf wenn man viele Berichte ließt oder wie hier aus unterschiedlichen Regionen die Quellen zusammengetragen werden. Wer wusste den vor der Explosion in Minden das es vorher schon ähnliche Fälle gegeben hat ? Die Info war für viele (auch für mich) komplett neu. Als das Bootslager am Bodensee gebrannt hat wurde bei uns in er Zeitung dies nicht mal am Rande Erwähnt. Erfahren hat man das nur hie im Forum weil Berichte verlinkt wurden.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#335
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Zitat:
LG Thomas
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Die Methode, mit einem Holzboot ein kleines Vermögen zu machen, setzt voraus, daß man vorher ein Großes hatte ... |
#336
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Zitat:
Bild Zeitung war auch nichts.... also ist lt. Sicht einiger hier scheinbar auch nichts passiert.
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#337
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Volker, stimmt schon, was du schreibst. Aber man bekommt dennoch das meiste nicht mit, weil vieles nicht, wie dieses Thema hier speziell Akku, in Verbindung gebracht wird.
Es gibt viele Boote, die mal absaufen oder ein Brand erlebt haben und man nichts davon hört. Einige Beispiele wurden ja oben schon erwähnt, wie man etwas runterspielen kann oder kleinhalten. Gesendet mit Tapatalk
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#338
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Zitat:
Ich spekuliere mal... Hochspekulativ an: Der Brand in Müritz wurde auf Brandstiftung zurückgeführt. Eventuell ging er auch von einer Greenline-Hybrid aus... Hochspekulativ aus: Wer weiß schon ob sie den Brandstifter haben ....
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#339
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Segelboot aus.......oder von einer raufgeworfenen Kippe..... In meiner direkten Hafen Umgebung bis jetzt : Ein Boot mit schwimmender Garage abgefackelt , weil Ladegerät dauerhaft dran bis zum Exitus. Ein Kabelstrang abgefackelt , weil Elektrik völlig vermurkst. Ein Boot abgesoffen , weil Schläuche und Schlauchschellen völlig vergammelt. Ein Boot 2 mal abgesoffen , weil u.a. Standrohr vom Klo durchgerostet Ein weiteres ebenfalls 2 mal abgesoffen , war alles nur noch gammelig. All das wird auch nicht/kaum bekannt. Auch im Nachbarclub schon mehrere Boote abgesoffen. Das gehört offenbar überall dazu und ist inzwischen "normaler" Bestandteil des Bootssports. Mit gutem Willen schaffe selbst ich jedes Boot bis zum Feuer ,Untergang oder zur Explosion. Allein die Gasanlage bietet immer vielfältige Möglichkeiten. Eine vermurkste Verkabelung ebenfalls. Zum Glück sind nahezu alle besonnen genug , um all das zu verhindern .
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann Geändert von hermann.l (12.10.2017 um 17:26 Uhr) |
#340
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Es würde mich sehr interessieren, wie das Unglück im Mindener Hafen versicherungstechnisch ausgegangen ist (vielleicht läuft das auch noch...). Übernimmt die Versicherung den Schaden oder beruft sie sich auf Fahrlässigkeit, weil das Schiff am Landanschluss hing, ohne dass jemand an Bord gewesen ist. Gibt es da schon mehr Informationen?
Gruß Hans |
#341
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...und der Verkauf geht munter weiter.
Messe Barcelona "Salon Nautico"
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Gruß Thomas |
#342
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Auch Zigaretten werden weiterhin in großen Mengen ver - und gekauft.
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann
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#343
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Schönes Boot. Da weiß ich gleich wieder, warum ich mir die Greenline trotz Hysterie erneut für nächste Saison gemietet habe.
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Beste Grüße Volker |
#344
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Dann sei Dir gewünscht, dass Dir das Cockpit in Deinen Ferien nicht so um die Ohren fliegt wie beim Eckhard seiner...... und Du und die Deinen gesund aus dem Bootsurlaub zurückkommen..... weil, was nützt schön wenn das Boot explodiert.....
Ich müsste das nicht haben. Just my 2 cent
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315 |
#345
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Zitat:
auch preislich sehr interessant. Wegen der großen Solarfläche auch E- Energie autark. So ist schonmal kein Landstrom - Problem im Spiel. Und laaange Ankerliegezeiten problemlos möglich ohne Einschränkungen im Komfort. Wenn LiFePO4 Akkus oder Blei drin ist , OK. Bei Li - Po der 1. Generation mag es etwas problematisch sein , wenngleich eine " verbastelte " E - Installation durchaus nicht auf Li - Po's angewiesen ist , um dem Skkpper zu einem unerwarteten Erlebnis zu verhelfen. Das klappt auf jedem beliebigen Boot. Schönen Sonntag.
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann |
#346
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Zufällig gestern folgende Informationen erhalten:
als offizieller Grund für die Explosion ist wohl das Versagen des Schutzschalters zwischen Solarpanel und Akkus festgestellt worden. Was die Versicherung anbelangt ist da wohl noch einiges nicht geklärt - man versucht an den Hersteller ranzukommen.
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Gruß Ralf Schlechte Laune ist keine Option
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#347
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#348
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Zitat:
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#349
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War es nicht dunkel als die Greenline hochgegangen ist????
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#350
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Gute Frage.....es war dunkel.....also wie geht's dann mit Solar........
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