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#3676
22.01.2015, 16:57
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Warmarbeiten ist angesagt!!!
Mfg Michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE  Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947 
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#3677
22.01.2015, 17:02
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Ich bewundere ja diese Liebe zum Detail und lese daher von Beginn an in 2010 fasziniert hier mit , aber irgendwann muss man ja auch mal fertig werden.
Ausser das Schrauben ist der eigentliche Zweck der Sache und nicht die anschließende Nutzung. so ganz auf Ziellinie ist der Thread nicht mehr  Zitat aus dem ersten Beitrag : Nun ist er endlich da, der Renner für die nächsten Jahre. Eine Donzi 26 ZX aus 2003 Ok. Sie braucht ein wenig Arbeit aber das sollte kein Problem sein. Ziel ist das Das Boot im Sommer 2011 aufs Wasser kommt.
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Gruß Olli
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#3678
22.01.2015, 18:23
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Zitat:
Aber was soll es, ich hab doch Zeit 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3679
24.01.2015, 13:56
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Zitat:
 W E H E 
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf 
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#3680
17.02.2015, 12:57
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Schupps
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#3681
17.02.2015, 13:17
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Nur noch 4 Monate bis Gelting!
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#3682
17.02.2015, 13:20
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Was muss denn am Boot noch gemacht werden, so dass es zumindest mal fahrfertig wäre? Schönheitssachen kann man dann ja immer noch zwischendurch oder in der nächsten Winterpause machen.
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Gruss Matthias Sommer, Sonne, Boot
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#3683
17.02.2015, 15:44
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Zitat:
Och, sind nur ein paar Handgriffe, nichts wildes. 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3684
17.02.2015, 16:10
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Henning,andere Beschreiben so Restarbeiten aber eher als Komplettsanierung!
 Normal dürftest du garnicht mehr aus der Halle kommen und keinerlei andere Projekte berühren! Ansonsten schätze ich den Zeitraum auf 5 Jahre bis Status :Herzeigbar ein! Gib mal Gas! Ecken gibt genug wo was zu machen ist. Mfg Michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947
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#3685
17.02.2015, 16:18
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Zitat:
Zu erst mach ich mal mein Wohnzimmer fertig, habe gestern drei neue Fenster bekommen. Gibt eben immer Sachen die einem von einem unwichtigen Projekt wie z.B. Boot abhalten 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3686
28.02.2015, 18:32
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Am Dienstag hab ich den Kutter ausgepackt
 den Versager / Vergaser abgebaut  und von der Farbe befreit.  Mittwoch dann die OP am Küchentisch. Alles gereinigt, Kanäle durchgeblasen, die passenden Düsen eingebaut und mit neuen Dichtungen wieder montiert     Gestern kam ein Paket mit lustigen Haken für die Spanngurte. Hintergrund: Der Abstand zwischen den Oesen am Boot und am Trailer ist zu klein für standart Gurte  Mit den nun montierten Wirbelhaken ist das Perfekt  Danach mal schnell den Antrieb ab.....  ....und den Motor raus. Ich schrieb vor einiger Zeit das der neue Anlasser auf den Zahnkranz der Schwungmasse eingechimt werden muss.  Nun ja, das kann ich mir sparen da selbige Karies hat.   Eine neue Schwungmasse zu besorgen und zu montieren ist nicht das große Ding aber das Teil ist auch mit gewuchtet worden. Somit ist der Motor nicht mehr exakt ausgewuchtet. Also Arbeit und Geld futsch Oder, den Motor wieder kpl. zerrupfen und alles nocheinmal
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3687
28.02.2015, 18:38
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Mach doch einfach einen neuen Zahnkranz auf die Schwungscheibe und alles ist gut! Vorher in den Backofen und aufschrumpfen.
Gesendet von meinem X-Phone
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Gruß,
Sebastian 
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#3688
28.02.2015, 18:48
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Moin Henning,
du kannst ja auch die auf deiner Schwungscheibe vorhandene Unwucht auf eine neue Schwungscheibe übertragen lassen. Oder wie schon gesagt nur den Zahnkranz neu aufschrumpfen.
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#3689
28.02.2015, 23:16
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Zitat:
wenn du Chimp Bleche brauchst, ich habe noch welche liegen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#3690
01.03.2015, 10:11
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Zitat:
Grüße
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Schöne Grüße aus dem Westerwald Josef und Charlotte
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#3691
01.03.2015, 18:23
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Eigendlich hatte ich nach gestern NULL Bock aufs Schrauben.
Aber nachdem die Bootfit in Bremen nicht der Brüller war und ich daher früh wieder im Dorf war hab ich mich doch noch zum schrauben in die Werft begeben. Als erstes die Oelleckage am Z. Es war ein verrutschter O-Ring   Eine ene neue high volume Benzinpumpe hab ich montiert.  Dann hab ich etwas gemacht was ich schon seit Jahren machen wollte. Habe die CMI Abgasanlage poliert. Vorher  nachher  Auch an der Stb. Seite bling-bling 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3692
02.03.2015, 18:14
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Die Schwungscheibe ist nun ab, es kommt ein
neuer Zahnkranz drauf.   Ich glaube das ich vor dem erneuten Motoreinbau etwas putzen muss  Dank einer neuen Beleuchtung kann ich dann auch alles viel besser sehen. Neun dieser Lampen hab ich heute vor dem Verschrotten gerettet und unter die Decke gebaut. Die Tage werde ich sie verkabeln und mit neuen Röhren bestücken.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3693
03.03.2015, 21:09
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Geil! Es geht weiter!!!
Gruß Roland
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#3694
08.03.2015, 18:50
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Wenn ich eine heile Schwungscheibe hätte könnte der Motor wieder rein.
Vorher:  Und nach dem putzen  Auch der Spiegel und die Seitenverkleidungen glänzen wieder  Freundlicherweise hat sich ein Kumpel um die Verkabelung der neuen Beleuchtung gekümmert  Nun seh ich endlich was ich da baue   Ohne Worte Wenn ich den oder die erwische  Und ich habe die Sommerreifen auf die Tischkreissäge / Motorständer gebaut. Mit den Alten hat es fast einen Unfall gegeben. 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning Geändert von derausdemnorden (08.03.2015 um 18:56 Uhr)
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#3695
14.03.2015, 11:03
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Zitat:
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf
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#3696
14.03.2015, 23:09
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ein Hammer Teil
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#3697
15.03.2015, 09:03
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Zitat:
Dachte es soll ein Biturbo werden
Geändert von RING18 (04.04.2018 um 19:13 Uhr)
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#3698
15.03.2015, 19:09
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Fleißig war ich am Wochenende.
Nach montage der Schwungscheibe mit neuem Starterkranz habe ich nochmal den alten Anlasser montiert. Das Foto zeigt es nicht aber das Ritzel griff nur teilweise in den Starterkranz, das musste in die Hose gehen. Ich sag nur: US Wurfpassung  Den neuen Anlasser habe ich dann montiert und eingeshimt. Zur Erklärung ein paar Maße: Der Abstand zwischen Zahn Starterkranz und Kern Ritzel soll 0,020 - 0,035 Zoll betragen, das sind 0,51 - 0,89 mm Ich habe ein Stück Draht mit 0,028 Zoll bzw 0.71 mm verwendet Damit bin ich ziemlich in der Mitte er Empfehlungen.  Mit einem Shim Blech hatte ich exakt das Maß getroffen  Der Draht passt saugend dazwischen  Nächster Akt ist die Überlappung der beiden Zahnräder. Es gibt einen vorgegebenen Wert wie weit das Ritzel auf den Starterkranz rutschen soll 1/4" - 3/8" oder 60% ist das Maß Also 6,35 - 9,5 mm So ist das viel zu viel  Also, Anlasser Zerlegen und 2 x 2 Shim Bleche einbauen Zwei vor das Stützlager und zwei zwischen die Gehäusehälften  Nun passt alles, dummerweise hab ich vergessen ein Bild zu machen  Als ich es gemerkt hatte war schon die Getriebeglocke montiert  Der Einbau war dann schnell erledigt. Vorher hab ich noch den zweiten Teil der Flurplatten eingebaut. Bei den ersten beiden Testfahren haben wir festgestellt das alle Teile die im Keller eingebaut sind funktionieren, daher: Deckel zu und Motor rein.  Noch schnell den Antrieb ranstecken und ein Feierabendgetränk 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3699
15.03.2015, 19:23
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Ein wenig ärger ich mich über mich selbst.
Monate hatte ich Zeit ........ Und nun konnte ich die Abgasanlage nicht kpl. einbauen da ich vergessen habe mich um Graphit Dichtungen zu kümmern 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3700
15.03.2015, 20:48
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Warum nur 60 % Überlappung?
Grüße
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Marco,  Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
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