Achje... Ich restauriere auch mal.

[Picton16ft]

Also wenn du die Deko nicht willst, ich nehm sie. passt genau in meine Schrankwand

[oberfreak]

Die Deko macht sich wunderbar an einem von den ganzen Booten bei meinem Opa. Außerdem ist eine Deko, die nicht knattert und stinkt nur halb so toll... Aber immernoch toll genug für mich

[Picton16ft]

So Mister Oberfreak, jetzt verplämper mal nicht deine kostbare Zeit mit dem ollen Quirl.
Denk dran, der Sommer rückt immer näher: http://www.myvideo.de/watch/3086190

[oberfreak]

Zitat von Picton16ft

So Mister Oberfreak, jetzt verplämper mal nicht deine kostbare Zeit mit dem ollen Quirl.
Denk dran, der Sommer rückt immer näher: http://www.myvideo.de/watch/3086190

1. Nix verplämpern, ich üb nur schonmal
2. Mitwoch kriegen wir n Fass und ich müsste mal zu unserem Nachbarn gehen, der handelt mit Ölen, düngern, Feuerlöschern,...
3. Laminieren geht auch nicht, hab ja nix...

Aber du hast schon recht... Ich hab auch schon Sehnsüchte nach dem Wasser

[oberfreak]

Und ich hab grad mal rum gefriemelt, die Flatterventile sitzen unter der Platte, die so nach oben gebogen ist. Die Kurbelwelle sieht auch gut aus, kein Rost, nur etwas dunkleres Öl und Dreck (Holzkrümel, die muss ich irgendwie raus kriegen).
Der Schaft ist komplett verrußt, ist aber wahrscheinlich normal, weil da ja die Abgase raus gehen

Also ich hab zu erst die Ventile wieder an den Kopf geschraubt und den Vergaser von den Ventilen ab gebaut. Dann hab ich mal mit dem Gummihammer ganz sanft zu geschlagen, bis der Prop von der Welle war (Bild 2). Ging gut. Der Grund dafür, dass das ganze so fest saß ist wohl die Nabe gewesen (Bild 3, bei Nummer 1, Nummer 2 ist der Scherstift). Dann hab ich noch ein paar Schrauben gefunden, gelöst und ich hatte auf einmal das Teil auf Bild 4 in der Hand.
Und meine Frage zum Abschluss: Kann ich das Öl von Bild 5 fürs Getriebe nehmen?

[Picton16ft]

zeig mal (schreib mal) was auf dem Aufkleber von der Flasche steht

[Picton16ft]

ich hoffe, du bekommst das Ding wieder zusammengepriemelt

[oberfreak]

Mehrzweckgetriebeöl, ich dachte man könnte das lesen. Zusammen bauen dürfte nich so das Problem sein, ich hab ja meine kleinen Dosen

[Picton16ft]

Nix weiter? Mir ist als gibs zB einen unterschied zwischen Schalt- und Automatikgetriebeöl oder nich


Beim Auseinander und wieder Zusammenbauen hab ich immer das problem, daß ich entweder am Ende eine Schraube oder ein Loch zuviel habe

[Emotion]

Nimm bitte das für Bootsmotoren, denn das bindet dann eintretendes Wasser und verhindert soweit möglich, Folgeschäden...

[Picton16ft]

Womit wir wieder bei dem extrateueren Sch..ß sind, den man den leuten andreht weil es dreimal besser sein soll.

Seid wann kann denn Öl Wasser binden? Oder sind da Catsankrümel drin.
ich kenn das nur als Emulsion.
Und wieso soll man dann noch Getiebeölwechsel machen?

fragt sich Jan

[oberfreak]

Wegen der eventuellen Schraube, die dann über oder eben nicht vorhanden ist hab ich ja meine beschrifteten dosen.
Das Öl ist Mehrzweckgetriebeöl, entsprechend sollte es ja auch für mehrere Getriebe gehen oder?
Ob nu Bootsmotorenöl oder Moppedöl dürfte erstens den alten Motor nicht unbedingt interessieren. Ob das nu Wasser bindet oder nicht... Ähm... Der Motor soll keine 10h/Monat laufen, höchstens mal zu Showzwecken o.Ä.

[xxeenn]

naja, der Motor ist alt.
Demnach ist er auch für "altes" Getriebeöl gebaut !!
Oder glaubt ihr, dass es vor 1960 schon richtiges Außenborder Getriebe-Öl gab


@ Dennis,
Was heißt denn das nun mit den Flatterventilen ?!
Verbogen = im A... ???


MFG
Jan

[Picton16ft]

in den 60er musste man noch 2mal im jahr Ölwechsel machen (im Auto )
Da gabs Sommer und Winteröl
das war ne frage der viskosität

[Picton16ft]

ach so ja die flatterventile, die hochgebogenen dicken dinger sind dann bestimmt nur die Amplitudenbegrenzer für die eigentlichen flatterventile oder eine art schutz.
jdedenfalls sind die viel zu dick dafür

[1WO]

Schau dir die Holzkrümel genau an.
Ich hoffe das meine Vermutung nicht stimmt- aber sollte jemand Sägespäne vor einem Probelauf eingefüllt haben wäre das ganz schlecht...


Grüße Andi

[1WO]

Zitat von Picton16ft

ach so ja die flatterventile, die hochgebogenen dicken dinger sind dann bestimmt nur die Amplitudenbegrenzer für die eigentlichen flatterventile oder eine art schutz.
jdedenfalls sind die viel zu dick dafür

Mit einem Flatterventil hätt ich niemals einen Amplitudenbegrenzer ins Spiel gebracht. Ich kenn sowas aus der Elektrotechnik- da gehts aber um Schutz empfindlicher Sender/Empfänger. Sonst is mir das unbekannt und auch schleierhaft was du damit meinst..

Grüße Andi

[Picton16ft]

von mir aus nenns auch Ausschlagbegrenzer
(Krümelka..er )

[oberfreak]

Also so wie der Sprit aus sah hat das ding schon sehr lange keine Bewegung mehr gezeigt... Naja und der Motor stand in ner Garage, hat vielleicht mal jemand dran rum gebastelt und was auch immer... Hauptsache er läuft nachher
Achso, den Prop scheint mal irgendwer mit irgend einem billigen Lack gepinselt zu haben, ist jedenfalls dickerer Lack drauf als am restlichen Motor.
Wie macht man den Kram eigentlich sauber? Doch nicht etwa einfach mit Benzin durchspülen oder?

[1WO]

Zitat von Picton16ft

von mir aus nenns auch Ausschlagbegrenzer
(Krümelka..er )

Früher hat man in kaputte Getriebe Sägespäne eingefüllt- du merkst gar nichts mehr. Schaltet lautlos, läuft lautlos und ist nach 50 Km ganz hin...
Sehr beliebt war das in den sauteuren Differenzial der Mercedes gewesen..
Deshalb meine Vermutung- wie sollen sonst Holzkrümel in ein Getriebe kommen?
Für diese Methode bist vielleicht noch zu jung.. (Windelka..er)

Grüße Andi

[Picton16ft]

Zitat von oberfreak

Wie macht man den Kram eigentlich sauber? Doch nicht etwa einfach mit Benzin durchspülen oder?

Bremsenreiniger?

[oberfreak]

Zitat von Picton16ft

Bremsenreiniger?

Wiso Bremsen? Der soll doch schieben
Naja, wenn das geht, denn werd ich Bremsenreiniger nehmen

[Picton16ft]

Zitat von 1WO

Für diese Methode bist vielleicht noch zu jung.. (Windelka..er) Grüße Andi

Gehört habe ich davon schon. Angewendet bislang noch nicht.
ich hatte mal nen 2er Golf, da hat jeer gehört, daß ich geschaltet habe, nu und? ist doch kein Geheimnis
jedenfalls hat das krachende getriebe noch 100.000 km gehalten. ich wäre mit dem Auto sofort, auf Expedition nach Chine gefahren, ohne Vorbereitung !!!
Mit den neuen Autos würde ich mir das zweimal überlegen.


nochmal zum getriebe: ich glaube nich daß der Quirl ne Schaltung hat, bestimmt nicht mal einen Leerlauf, damit sollte da unten doch bloß nen umlenk getriebe sein, da müsste man doch sehen, ob was kaputt is (an den Zahnrädern)

[Picton16ft]

Zitat von oberfreak

Wiso Bremsen? Der soll doch schieben
Naja, wenn das geht, denn werd ich Bremsenreiniger nehmen

ich wüsste nich was dagegen sprechen sollte

[oberfreak]

Zitat von Picton16ft

ich wüsste nich was dagegen sprechen sollte

Ich auch nicht

Die Krümel sind nicht im Getriebe sondern bei der Kurbelwelle.